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26.12.2008, 13:11
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| Benutzer  Registriert seit: 17.12.2008 Golf 4 V6 4-Motion Ort: Eutin Verbrauch: 10.8 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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 |  RaidHP Digitale Öl-Temp + Druck Anzeige im V6
Hallo hoffe jemand kann mir helfen ich hab vor mir die zwei Digital Anzeigen von Raid HP zu holen nur weiß ich nich wo bzw. wie ich sie anschließen soll ich hab ja den V6 der hat Patrone , wie greif ich für die Sensoren die daten ab , das sie auch die realen daten zeigen ? und das es noch wartungsfreundlich bleibt :O , hat jemand die Anzeigen bei sich verbaut?? http://www.raid-rdi.com/produktbilder%5C660501.jpg http://www.raid-rdi.com/produktbilder%5C660503.jpg MFG Andy87 |
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26.12.2008, 13:45
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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hab die anzeigen hier liegen und wollte die eigentlich vom mechaniker einbauen lassen, aber da ich keine ahnung hab welchen adapter ich noch brauche muss ich die sachen wohl zurückschicken. in der suche findest du einiges. einfach mal nach öltemperatur suchen  |
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26.12.2008, 13:51
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| Benutzer Registriert seit: 17.12.2008 Golf 4 V6 4-Motion Ort: Eutin Verbrauch: 10.8 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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Is ja nett gemeint aber du bist ja auch nich wieter gekommen da muss es doch ne lösung geben  |
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29.12.2008, 14:27
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007
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hol dir ANZEIGEN von Defi |
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29.12.2008, 18:57
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| Gesperrt Registriert seit: 16.09.2008 Focus ST MK2 Ort: Düsseldorf Verbrauch: 15 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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Ich bin auch grade dabei mir eine anzeige für öltemp einzubauen hab auch n thread dazu guckt lohnt nicht da keine antworten  ich möchte nur eine für die temp haben was bringt den ne öl-druckanzeige? Weis auch noch nicht wie anschließen und wo und sofort würde die geren in den aschenbecher anbauen damit man se net sieht passt ja zu nix ding... |
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29.12.2008, 19:10
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| Dr. Perry Cox  Registriert seit: 17.08.2006 Skoda Octavia II Combi Facelift Ort: Freistaat THÜRINGEN
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beim v5 haste eigentlich nicht viele möglichkeiten... genau genommen nur eine... die variante mit dem ölstabthermometer fällt weg, weil der kanal zu lang ist. zumindest hab ich noch keins gefunden, was lang genug wäre... die zwischenadapter für die ölfilterträgerplatte wären optimal, fallen aber auch raus, der es beim v5, v6 und dem alten vr6 kartuschenfilter sind. über diese wird noch eine metallhülse geschoben und verschraubt... also bleibt nur der gute alte ablaßschraubenmeßfühler... den hab ich auch drin, klappt wunderbar... hab einen von vdo zusätzlich kaufen müssen, damit das gweinde auch paßt. die temperatur stimmt nicht zu hundert prozent, aber was solls, soll ja nur ein anhalt sein... im wasserbad beim siedepunkt hats annähernd gestimmt... öldruck ist auch ganz interessant, aber beim v5 isses so dermaßen eng, das man nirgends dran kommt... man könnte die originalen druckfühler anzapfen, aber da hab ich noch keine patente kabelinfo dazu gefunden... |
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