KMX Racer Woh

Hi Leutz,
Da ich mit meinem "Winterumbau" an meinem Golf fast fertig bin, wollt ich schonmal quasi eine kleine Historie meines Golfes zeigen.

Also gekauft habe ich ihn August 2005 mit ca 90.000km Bj 98. 1.6sr Highline mit 74kW, Unfallfrei. Ausstattung...gut



Als erstes kam ein ausfahrbarer Tft von Alpine mit Radio.
Später dann noch DVD Player und Anlage, natürlich nur gute Komponenten. Alpine und Audiobahn.


Dann war ich 2 mal mit dem Golf in Urlaub. Gleich danach gab es ein K&N 57i Performance Kit.


Beide Fenster vielen mir in die Tür, da VW hier geschlampt hatte. Etwas Kulanz und Metallhalter verbaut, jetzt hälts.
Das Chirpen beim Auf/Zu Schließen wurde freigeschaltet von VW und es gab ne Rieger Lippe, eine Jetex Fortex Duplex komplett Anlage aus Edestahl 4x83mm und ASA Ar1 VA: 8x17 HA: 9x17



Gegen Ende dieses Sommers bekam der Golf einen gescheiten Kofferaumausbau mit neuem Sub+Endstufe. Doppeltem Boden und ich begann den Sub und einige Teile des Innenraums mit Alcantara zu beziehen. Leider keine Bilder.
Dann gabs noch ein paar AP Car Design Seitenschweller und Kamei Heckansätze. (Das Heck ist so noch nicht fertig, aber finde noch keinen schönen Heckansatz)



Das war es dann erstmal für 2006, eigentlich war für den Winter geplant:
Lederausstattung Xenon und ein bissl tiefer.....aber die letzten Oktobertage machten mir einen Strich durch die Rechnung.
Das Getriebe verabschiedete sich. Der Golf fuhr zwar noch, jedoch kamen komisch geräusche zum Vorschein und er verlor Öl. Resultat: Serienfehler, Niete durchs Getriebe gehäuse geschlagen.
Aus der Traum von KTM in 2007. VW wollte 2500€ für Getriebe+Kupplung und ein gebrauchtes kam nicht in Frage, was dann wieder ne Niete verlieren könnte 3)
VW=Kein Kulanz!
Der KM Stand war ca 122.000km.
Nun musste der Motorumbau den ich in 2008 geplant hatte vorverlegt werden.
Bis der Motor gefunden war verging bis Mitte November. Aber dann hatte ich ihn. Alle Umbauteile die ich brauchte 7000km runter 132kW 1.8T. Bj 2001



Golf gleich auf Anhänger ab in die Werkstatt.


Nun den alten Motor raus. Neuen rein, was schon ordentlich arbeit war. Dann musste ich noch auf die Schnelle einen LMM besorgen und dann der Schreck.
Passen meine 15 Zoll Winteralus überhaupt noch auf die "kleinen" Bremsen???


Ich war schon fast davon ausgegangen mir noch neue Winterreifen kaufen zu müssen und alles wurde immer schmerzlicher für meinen Geldbeutel.
Aber dann Gott sei dank, Bremsen montiert, passten die Winterräder, wenn auch ziemlich knapp.


Der Motor ist komplett drin, (inkl. Umbau von Seilzuggas auf E Gas) es muss nur noch die Front wieder dran und der Tacho angelernt werden und dann muss der TÜV seinen Segen geben, aber das dürfte kein Problem sein Dann müsste ich nächste Woche fertig sein.
Hier noch ein paar Bilder des jetzigen Zustands.



Alter 1.6er Motor:


Ich werde euch weiterhin auf dem laufenden halten.

drexd

Da hast dir ja mit dem Motor nen ganz schönen Streß gegönnt! So ein Scheiß! Aber Respekt vor der Arbeit!

Black Devil

Respekt vor dem stress. wie lang dauerte nur der motor umabu? gab es probleme beim umbau?

V5Maniac

Mann, oh Mann...da brennt jetzt aber der Asphalt!!! ...wenn man so von 100PS auf 180 umsteigt ist das doch schon ein ganz ordentlicher Unterschied.

Die Arbeit wird sich wohl gelohnt haben. Ich könnte mir vorstellen, dass ich das Grinsen in den ersten Wochen gar nicht mehr aus dem Gesicht bekommen würde!!! Wenn man vorher so mit 100PS rumgeknausert ist und dann mal so einen RICHTIGEN Motor im Auto hat...und versicherungstechnisch bezahlst du immer noch den 1.6er. Macht schon Spaß.


Marc

Golfsebi

Geil ich hoffe das,dass bei mir auch fast problemlos über die Bühne geht
mein Motor ist warscheinlich am 6.01. endlich da.
kann es kaum moch erwarten da ich schon seit 14 Monaten am suchen war bis ich den richtigen gefunden habe.

ich drück dir die daumen wegen dem TÜV

xidriver

liste doch einfach mal was du alles geändert hast(motor,bremsen,elektrik,kombiinstrument,abgas. ..)

vw_20V

respekt alter des mit den Motorumbau hat mich echt berührt

Dr.Gordon

Parnemann

Respekt vor der ganzen Arbeit.

Hoffe das alles beim TÜV klappt.

Stephan Z

Nicht ganz wird es so Laufen ,
Versicherung wird einen Aufschlag auf den ehemals 1,6er mit 100PS drauf hauen , in der Regel 30% was schon mehr in der Richtung GTI gehen sollte . Hatte das damals an meinen Polo auch so , Motorumbau von ehemals 75PS auf 120PS mit dem Polo GTI Motor , Versicherung 30% Aufschlag , also Kostete der Polo mich genau so viel wie der Polo GTI .


Mal zum Umbau :
Respekt und beide Daumen hoch das Du es durch ziehst und es erst Geheim gehalten hast , habe ich damals auch so gemacht und die Überraschung war Perfekt weil keiner mit Gerechnet hat .

Aber mich würde mal interessieren was Dich zum Motorumbau getrieben hat ? Den Golf fährst Du ja noch nicht Lange aber machst dann Trotzdem einen nicht Billigen Motorumbau , wäre es nicht günstiger Gewesen in 2005 sofort einen Jubi GTI zu Kaufen und den dann her zu Richten, denke mal die Kohle die du jetzt nochmal komplett Investiert hast hätte dafür Gereicht .
Nicht Falsch verstehen das ist einfach nur meine Neugier.
Bei mir zb. Lag es daran das ich den Polo schon 5 Jahre gefahren habe und auch komplett Umgebaut , also neuen Lack , Karosse , DVD und den ganzen Müll und nur der Motor fehlte .

Grüsse und Respekt ...

KMX Racer Woh

So hier mal die Liste, was alles getauscht werden musste bzw. neu rein kam:

Motor
Lichtmaschine
Turbolader K03s
Anlassser
Motorabdeckung
5 Gang Seilzug Schaltung
Getriebe
Ladeluftkühler
Luftmengenmesser
Luftfilter+Kasten
Motorkabelbaum
Motorsteuergerät
Kombiinstrument (Nicht unbedingt von nöten macht aber das anlernen leichter)
Kat
Lambdasonden
E Gaspedal (Umrüstung ein bissl kompliziert aber geht)
Aktivkohlefilter
Benzinpumpe
Antriebe links+rechts
Auspuffanlage (In meinem Fall war der Jetex Fortex schon gut vom durchmesser, musst nur bis kat tauschen)
Servopumpe
Bremsanlage+Beläge+Scheiben
Krümmer
Motorhalter
Klimakompressor (Wurde bei mir angebaut, weil ich keine Klima habe)
Diverse Kleinteile (Schrauben und Schläuche)

Das gilt aber nur beim 1.6er als ausgangsbasis. Weiß nicht wie es bei anderen Modellen aussieht, aber sicher ähnlich.

Also den Umbau hatte ich sowieso schonmal vor aber erst in den nächsten Jahren, nur da der Getriebeschaden kam hab ich mir gedacht denn Umbau vor zu ziehen. Denn der Motor war nur 500€ teurer als ein neues Getriebe+Einbau. Und da war es mir klar.
Ja den 1.6er hab ich gekauft weil ich mir gedacht habe in 2005 die Leistung reicht. Ich hätte den 1.6er auch noch weitergefahren weil es eigentlich gut war, aber wenn man was macht, dann richtig.
Ich habe geguckt, aber mit der Ausstattung und einer Motorlaufleistung von 7tkm hätte es mehr gekostet den 1.8t komplett zu kaufen.
Beim Einbau steht mir das super Team von www.autoservice-ostmann.de zu verfügung. Die machen zwar hauptsächlich BMW aber alle Umbauten von denen sind erste Sahne. Zuerst sollte ja SLS einbauen aber die wollten ne Stange mehr Geld und länger Zeit, desweiteren könnte ich bei SLS nicht einfach mal reinschauen und selber Hand anlegen. Komplett den Umbau selbst zu machen fehlt mir die Zeit, brauche den Golf jeden Tag und arbeiten muss ich ja auch jeden Tag.

rick

was hat dich denn der komplette spaß gekostet wenn man fragen darf!?? Echt super arbeit!!

oktay

Mich würds auch intressieren was hat motor mit einbau gekosstet

gute wahl würde auch denn gleichen motor nehmen mit 180ps

KMX Racer Woh

Also der Motor hat mich bis jetzt 3000€ gekostet. Mehr kann ich noch nicht sagen, da ich bis jetzt nix bezahlt habe, aber ich komme sicher nicht über 5000€ mit allem drum und dran und tüv. Und dann kann ich den alten Motor ja noch verkaufen.

Golfsebi

@Stephans Golf Turbo

da ich von 1,4 auf 1,8t 180 PS umbaue werd ich nur 80€ an Versicherung mehr zahlen hab ich mir ausrechnen lassen also ist eigentlich top oder?

Stephan Z

Im Monat ?

Also bei mir waren es ca. 110€ beim Polo 6n GTI Umbau im Monat auf SF3 mit 80% ? Mit Teilkasko sonst nichts . Beim Polo mit dem alten Motor habe ich ca. 35€ im Monat weniger gezahlt .

Der Golf jetzt kostet mit Volkasko mit 500SB ,Teilkasko 150SB . auf SF3 nut 93€ im Monat , das ist schon ein Unterschied .

Golfsebi

im Jahr zahl zurzeit ca.620€ würde dan ca. 700 zahlen, der Typ konnte das erst nicht glauben, hat dann bei der Haupt stelle angerufen die haben das dann bestätigt!
Vielleicht haben die auch irgendwo ein Fehler gemacht?

nighthouser

Not Bad ... not Bad ...

yo halt uns mal auf dem Laufenden ... boah da bekomme ich ja wieder Lust mein K&N Kit zu montieren ... sieht echt schick aus!

KMX Racer Woh

Vollkasko or teilkasko?
Ich zahlte bis jetzt für meinen 1.6er bei 35% ca 550€ Vollkasko im Jahr. Mal sehn was es genau wird beim 1.8t

Golfsebi

@KMX Racer Woh
Teilkasko