Abgasnormen Euro5+ / Euro 6

AgentBRD · 24.04.2016, 20:22

Sehe mich derzeit ein wenig auf dem Markt um und habe erkannt, dass beim Caddy, der eben neu herauskam, ganz verschiedene Dieselmotoren angeboten werden. Die bekannten VW-TDI mit 1,6 Ltr-Hubraum erfüllen dabei die Norm Euro 5. Im Katalog ist "Euro 5 Plus" angegeben. Nur leider konnte mir keiner der drei Verkaufsberater die Norm "Euro 5 plus" erläutern.

Kann mir einer von euch erklären, was es mit dem PLUS auf sich hat?

Die neuesten Motoren haben ein geringeres Verhältnis zwischen Leistung und Hubraum. So wird u.a. ein 2,0-Ltr-TDI angeboten, der gleichfalls 75 kW leistet, wie der ältere 1,6-Ltr. Nicht in Erfahrung bringen konnte ich, ob diese neue Generation auch Teil des EA189 sei. Und auch über den Motorcode (DSF?) konnte ich nicht viel ermitteln.

Wer weiß mehr über diese neuen Motoren? Und kennt jemand deren Verdichtungsverhältnis?

derSero · 24.04.2016, 20:27

5+ = Abgasnorm Euro 5b.

AgentBRD · 24.04.2016, 20:52

Ok, macht Sinn. Das man das nicht einfach so in den Katalog schreiben kann - dann wären Kunde und Verkäufer auch nicht verwirrt. *Kopfschüttel*

Mit der Euro 6 geht eine Reduzierung der Stickoxide und Kohlenwasserstoffe einher, während die Normen für CO unverändert blieben (Genaugenommen sind sie kaum 20% geringer, als bei meinem derzeitigen E3-Diesel).
Aber bei Stickoxiden langt man RICHTIG zu: Veringerung von Euro 5b auf Euro6 um 65% (!). Alter, da geht was!

Ich habe erkannt, dass das aktuelle Modell auf Harnstoffzusatz zurückgreift. Weiter gehe ich davon aus, dass man das Abgas stärker nachbehandeln muss. Erklärt sich so der größere Hubraum?
Inwiefern wird sich das Verdichtungsverhältnis ändern?

24.04.2016, 20:22	- 1
AgentBRD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2014 Golf IV Variant Ort: LB Verbrauch: Error:That_does_not_compute Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.191 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 255 Danke für 211 Beiträge	Abgasnormen Euro5+ / Euro 6 Sehe mich derzeit ein wenig auf dem Markt um und habe erkannt, dass beim Caddy, der eben neu herauskam, ganz verschiedene Dieselmotoren angeboten werden. Die bekannten VW-TDI mit 1,6 Ltr-Hubraum erfüllen dabei die Norm Euro 5. Im Katalog ist "Euro 5 Plus" angegeben. Nur leider konnte mir keiner der drei Verkaufsberater die Norm "Euro 5 plus" erläutern. Kann mir einer von euch erklären, was es mit dem PLUS auf sich hat? Die neuesten Motoren haben ein geringeres Verhältnis zwischen Leistung und Hubraum. So wird u.a. ein 2,0-Ltr-TDI angeboten, der gleichfalls 75 kW leistet, wie der ältere 1,6-Ltr. Nicht in Erfahrung bringen konnte ich, ob diese neue Generation auch Teil des EA189 sei. Und auch über den Motorcode (DSF?) konnte ich nicht viel ermitteln. Wer weiß mehr über diese neuen Motoren? Und kennt jemand deren Verdichtungsverhältnis?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
1.8t Agu von euro 3 auf euro 4	TheCassiso	Motortuning	7	23.01.2014 21:31
1.8t AGU für 800 Euro?	Golf4stefan	Tuning Allgemein	13	15.07.2013 10:14
Chiptuning für 60 Euro?	pittonero	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	12	19.09.2008 13:17

24.04.2016, 20:27	- 2
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	5+ = Abgasnorm Euro 5b.

24.04.2016, 20:52	- 3
AgentBRD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2014 Golf IV Variant Ort: LB Verbrauch: Error:That_does_not_compute Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.191 Themenstarter Abgegebene Danke: 11 Erhielt 255 Danke für 211 Beiträge	Ok, macht Sinn. Das man das nicht einfach so in den Katalog schreiben kann - dann wären Kunde und Verkäufer auch nicht verwirrt. Kopfschüttel Mit der Euro 6 geht eine Reduzierung der Stickoxide und Kohlenwasserstoffe einher, während die Normen für CO unverändert blieben (Genaugenommen sind sie kaum 20% geringer, als bei meinem derzeitigen E3-Diesel). Aber bei Stickoxiden langt man RICHTIG zu: Veringerung von Euro 5b auf Euro6 um 65% (!). Alter, da geht was! Ich habe erkannt, dass das aktuelle Modell auf Harnstoffzusatz zurückgreift. Weiter gehe ich davon aus, dass man das Abgas stärker nachbehandeln muss. Erklärt sich so der größere Hubraum? Inwiefern wird sich das Verdichtungsverhältnis ändern?

Werbung

Abgasnormen Euro5+ / Euro 6

Ähnliche Themen