Fahrer33

Hey Community, ich hab ein eigenartiges Problem.....

Ich fange mal so an, ich als angehender KFZ mechantroniker hab ein gebrauchten golf 4 1.6 16V mit den mkb AUS gekauft

Aussage von der Werkstatt die ihn begutachtet hat: motor fest gefahren.

Nagut, ich den Motor auseinander genommen nix fest gestellt. Kopfdichtung zahnriemen usw erneuert das übliche halt. Fazit anlasser Schrott....

Zusammengebaut alles i.o

Nun wahrscheinlich mein größter Fehler den ich gemacht hab, teile aus ebay gekauft. Es kam wie es kommen musste, spannrolle der nockenwelle hat sich gelöst wärend laufenden motor, Fazit alle auslassventil Schrott...
Hab dann alle ventile gewechselt und seit dem will die karre nicht mehr anspringen....



So was ich festgestellt habe und geprüft:

- kompression ca. 13 bar (vor ventil wechsel 12.5)
- Zündfunke i.O
-kraftstoff Versorgung i.O
So Kumpel war mit vcds, fehlereintrag(0) ,da und istwerte aufgefallen das saugrohrdruck auf ca.0 bleibt bzw. 1000mbar
Sensor mit unterdruckpumpe geprüft i.O
Unterdruckpumpe am schlauch von kraftstoffdruck Regler angeschlossen 0(1000mbar)
Am unterdruck schlauch kompressor angeschlossen und Druck kam nur Drossel klappe raus zugehalten Druck aufgebaut...
Ventil öffnen aber weil ich motor drehen musste das alle ventile halbwegs zu waren.
Abgasanlage auch frei...

Hab mal bei ein selben golf gemessen da geht es auf ca.500mbar runter....


Ich würde mich auf viele Hinweise und Anregungen freuen.