Halb ot: Golf VI 1,4 Steuerkette

josefini1 · 17.03.2020, 13:40

Hallo Leute, die 1,4-Liter-Motoren von Golf und Co. haben die bekannte Steuerkettenproblematik.

Wenn die BEI VW bereits einmal gewechselt/repariert worden sind, ist da dann besseres/haltbareres Material verwendet oder kommt die Scheixxe da immer wieder?

Würde mich mal interessieren.

Danke, und mfg

josefini1

knipseringo · 17.03.2020, 13:58

Hi,

Zitat:

Zitat von josefini1

....kommt die Scheixxe da immer wieder?

also ich kann Dir nur sagen, dass wir einen 1,4l TSI (im Octavia, MKB: CAXA, BJ Ende 2011) haben, der glücklicherweise noch die erste Steuerkette drin hat und auch keine Zicken macht.

Andererseits hatte mein Schwager genau das von Dir geschilderte Problem: im Fabia 1,2l TSI Steuerkette auf Kulanz durch Skoda getauscht. Angeblich sollte deutlich haltbareres Material verbaut werden. Nach zwei Jahren machte die Steuerkette wieder Geräusche. Es wurde eine Längung festgestellt, aber noch im Toleranzmaß. Da schonmal getauscht wurde erneute Kulanz abgelehnt auch mit der Begründung dass die Längung unkritisch sei, denn noch in der Toleranz.
Fahrzeug wurde dann in Zahlung gegeben, keine Ahnung ob die Kette noch ihren Dienst tut.

gruß ingo

ratbaron · 17.03.2020, 16:22

es kommt drauf an wann diese gewechselt wurde

didgeridoo · 17.03.2020, 17:09

Alle 15tkm / jährlich das Öl wechseln und hochwertiges, synthetisches Öl nach SAE 5w40 verwenden.
Dann klappts auch beim CAX mit der Steuerkette

VW-Mech · 18.03.2020, 08:41

Erster Ersatz war nur die Kette.

Zweite Stufe war Kette und Nockenwellensteller (bei Bedarf Spanner etc)

Letzte Stufe war dann geänderte Kette (Bauart) inkl,NW Kettenräder / Spanner / Steller / KW Rad.

ratbaron · 19.03.2020, 00:56

Genau deshalb die Frage wann exakt es getauscht wurde

josefini1 · 19.03.2020, 10:07

Hi, ich danke allen, die Informationen sind ausreichend.

mfg
josefini1

Golf4_Projekt? · 28.05.2020, 15:23

@ VW - Mech - kannst du die Abstufung auch grob terminieren...

jotemha · 29.05.2020, 12:21

seit Anfang 2015 ca gibt es die verbesserten SÄTZE von VW wenn ichs wirklich gerade richtig im Kopf habe

17.03.2020, 13:40	- 1
josefini1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.09.2014 Golf IV, Mercedes W211 E230, Mercedes 230 E, BMW 730I E32, Alfa Spider 2,0 TS, BMW R100/7 Ort: nördliche Oberpfalz Nähe Weiden NEW-FI 51 Verbrauch: ca. 8,5 bis 9 je nachdem... Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 263 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Halb ot: Golf VI 1,4 Steuerkette Hallo Leute, die 1,4-Liter-Motoren von Golf und Co. haben die bekannte Steuerkettenproblematik. Wenn die BEI VW bereits einmal gewechselt/repariert worden sind, ist da dann besseres/haltbareres Material verwendet oder kommt die Scheixxe da immer wieder? Würde mich mal interessieren. Danke, und mfg josefini1

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 4 Vr6 Steuerkette	ma06	Golf4	59	16.06.2012 13:19
Golf V Look Scheinwerfer halb schwarz - Eure Meinung	r0bbel	Carstyling	16	21.01.2010 12:59
Golf 4 1.4 75ps motor halb kaputt 76k gelaufen :(	philsener	Werkstatt	21	16.05.2008 11:41
Golf 4 Geräusch als wäre Gang nur halb drin.	Allrounderfame	Golf4	1	22.05.2007 16:29
neuer ( halb golf, halb bora )	too_funky	Hier sind die Neuen	20	31.07.2006 16:27

17.03.2020, 16:22	- 3
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.943 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 661 Danke für 571 Beiträge	es kommt drauf an wann diese gewechselt wurde

17.03.2020, 17:09	- 4
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.407 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Alle 15tkm / jährlich das Öl wechseln und hochwertiges, synthetisches Öl nach SAE 5w40 verwenden. Dann klappts auch beim CAX mit der Steuerkette

18.03.2020, 08:41	- 5
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.278 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.441 Danke für 4.254 Beiträge	Erster Ersatz war nur die Kette. Zweite Stufe war Kette und Nockenwellensteller (bei Bedarf Spanner etc) Letzte Stufe war dann geänderte Kette (Bauart) inkl,NW Kettenräder / Spanner / Steller / KW Rad.

19.03.2020, 00:56	- 6
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.943 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 661 Danke für 571 Beiträge	Genau deshalb die Frage wann exakt es getauscht wurde

19.03.2020, 10:07	- 7
josefini1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.09.2014 Golf IV, Mercedes W211 E230, Mercedes 230 E, BMW 730I E32, Alfa Spider 2,0 TS, BMW R100/7 Ort: nördliche Oberpfalz Nähe Weiden NEW-FI 51 Verbrauch: ca. 8,5 bis 9 je nachdem... Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 36 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Hi, ich danke allen, die Informationen sind ausreichend. mfg josefini1

28.05.2020, 15:23	- 8
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	@ VW - Mech - kannst du die Abstufung auch grob terminieren...

29.05.2020, 12:21	- 9
jotemha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2016 Bora Variant 1.9TDI 4motion Ort: 89xxx Verbrauch: 6.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.410 Abgegebene Danke: 266 Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge	seit Anfang 2015 ca gibt es die verbesserten SÄTZE von VW wenn ichs wirklich gerade richtig im Kopf habe

Werbung

Halb ot: Golf VI 1,4 Steuerkette

Ähnliche Themen