Die Pumpen haben in irgendeiner Form auch immer ein Rückschlagventil im Vorlauf. Das dient dazu den Druck aufrecht zu erhalten. Wenn dieses Rückschlagventil nicht mehr so ganz funktioniert, z.b. durch eine erschlaffte Feder, dann kann es durchaus zu Startproblemen kommen, weil sich Dampfblasen in warmen Sprit bilden können, die der Druck in der Leitung eigentlich verhindern soll beim Start. Wenn auch so generell zu wenig Druck kommt, also die 3 bar vlt nicht mehr erreicht werden, ist das Problem ähnlich, weil einfach weniger eingespritzt wird, natürlich auch beim Starten.
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