ratbaron

1600 - 650 Trailer = 950 + 75 Stuetzlast = 1025 + 10% = 1127,5 kg

Ab dann wäre definitiv abkoppeln/abladen angesagt und fette Strafe.

Was für Autos willst du damit Trailern? Ente? Käfer ?

Sheepy

Öhh, ein ASZ 4 Motion ist auch nicht leichter zu finden. Golf IV + Bora, ASZ + ARL mit 4 Motion, als Kombi, gibt es noch so um 1000 Stück.
Meine Suche war wie folgt: Ich sage zu meinem Cousin: Ich hätte gerne so einen. 2 Tage später ruft er mich an: Hier beim Exporti steht einer.

Gut, alles im Arsch, aber billig war er

Was für Trailer fährst du? Für ein 1200kg Auto braucht man nicht den größten verfügbaren trailer. Ein kleiner tut es auch, und die liegen um 400 bis 450kg.

Und dann bekommt man 1200kg bis 1250kg Autos drauf, was durch aus ein 3 Türiger Golf IV ist, oder ein Toyota MR2 oder ein Suzuki Baleno. Hups, das ist ja mein halber Fuhrpark.

Ich gebe dir recht das man damit am unteren Ende ist, aber wenn man entsprechende Autos hat, dann ist das kein Problem.

Hänger ist eh immer so ne spezielle Sache. Mein Nachbar hat aber auch noch nen 1600kg Anhänger. Perfekter Anhänger für meinen Variant.

Ansonsten darf z.B. mein E46 330i 1700Kg ziehen, und den kann man mit Westfalia Anhängerkupplung auch noch auf 1800Kg auflasten.

ratbaron

Ich hab nen grossen Fitzel (noch das alte Modell
Mit Zwillingen) mit 2700 Nutzlast (Kumpel hat den)
Definitiv das beste und leichteste in der Kategorie.
Aber wir müssen auch alles transportieren können inkl Transporter, 4x4 usw

Hänger aus stahl mit 400 kg kenn ich keinen. Aber das muss ja nix heißen

Es macht auch einen großen Unterschied ob man Eigenen Hänger für eigene Fahrzeuge hat (da kann man sich sicher den passenden raussuchen) oder ob man auf Vermietung angewiesen ist.

Die haben dann meist doch eher die größeren billigen aus Stahl und die sind definitiv im 600 kg Bereich

Sheepy

Ja, mit 2700kg Nutzlast ist das wohl möglich das da unter 650Kg nix geht. Wenn ich aber eh nicht so viel ziehen darf, es gibt auch kleinere Trailer die nur z.B. 1600kg Nutzlast haben. Die sind dann natürlich ne ecke leichter.

Das sind dann keine Eierlegenden Wollmilchsäue wie einer mit 2700Kg. Aber wenn man sich vorher im klaren ist was man Trailern will geht das. Wir haben da besonders wegen unseren Autocross Autos geguckt. Und die wiegen halt eh nix, und nachdem se ausgeräumt worden noch viel weniger. Wir haben die auch schon auf ganz normalen Hängern transportiert, so leicht sind die.

www.der-bora.de

ich persöhnlich würde einen 3bg 1,9er 131 ps 4motion nehmen .. der unterschied was den innenraum vom platz angeht ist schon gravierend .



und einen passat kann man auch hübsch aussehen lassen

1,6SR

Ein Passat spielt schon in einer anderen Liga als ein G4. Ich hatte parallel einen V5 Golf Variant und einen 3BG V6 Highline TDI. Der Passat war bis auf den Motor absolut erstklassig und die Vorderachse hat mir keine Probleme bereitet. Ganz klar würde ich zum 3BG greifen aber dann mit dem 1.9tdi. 2.5Tdi ist vom Klang her auch megageil aber kostet halt Geld und Nerven. Dazu säuft er wie ein Loch.