JoSchuss

Hallo,
ich bin ja auf der Suche nach einem günstigen Golf 1.
Da man nicht mehr die Auswahl auf dem Markt hat, wie noch vor ein paar Jahren, muss ich jedes Exemplar, das nicht überteuert ist, 2x anschaun.
Was mich nun mitlerweile interessieren würde, wie haltbar denn die Motoren des 1er Golfs so sind?
Mir wurde zum Beispiel einer angeboten, der allerdings schon 260 000km drauf hat (Benzin und glaub BJ 80)
Die haben mich natürlich für den ersten Moment abgeschreckt, aber wie ist das wirklich beim einser Golf?
Gibt ja diverse alte Modelle, bei denen der Motor mit entsprechender Pflege fast unkaputtbar ist, oder gilt das nur für Diesel?

Freakazoid

Eigentlich ist egal was der Motor weg hat..die technik is so simpel..das kann fast jeder für kleine Mark instandsetzen...wenn die Basis top ist..scheiss auf den Motor

MB-110

In jedem Fall halten die 2H Motoren beim Cabrio sehr lange.

Mein damaliger Golf 1 mit 50PS Motor hatte auch weit über 200TKM ohne mucken gelaufen und die Käuferin ist damit noch 4 weitere Jahre gefahren.

Finiss

Der 98PS Motor scheint mir auch ne gute Basis für Haltbarkeit! Bekannter fährt den auch schon mit weit über 200.000km auf der Uhr und der fährt sich immernoch Top!

Guck lieber dass du einen findest wo die Karosse noch taugt! Alles andere kann man für wenig Geld bei den alten Autos erneuern

k-lite

Bei uns in der Straße steht nen Golf 1 mit nem Zettel an der Seitenscheibe "ich habe schon 600.000 km gelaufen und funktioniere immernoch" ^^

Hempdiscs

Mein 1er GTI von 1978 hatte bei 212000km leider einen Lagerschaden. Aber den habe ich auch jeden Monat ca. 4-5000km über die Autobahn geprügelt.
Der GTI-Motor ist auch ein alter Hund, stammt er doch aus dem Audi 80 GTE von 1976. In der Nachbarschaft allerdings fährt ein altes Muttchen immer noch ihren beigen 78er Golf L. Bei entsprechender Pflege hält das alles. Aber der Rost ist ein Problem, vor allem die Schweller gammeln. Aber mit ´nem unverbastelten Erstbesitz hast du mit einem 80er Baujahr schon ein klassisches Auto.
(Oldtimer ist falsch, da es sich auf eine schon ergraute Person bezieht)

JoSchuss

jo, das Problem mit dem Rosten kenne ich.
Gerade der mit den 260 000km sieht allerdings besser, also so machner 100 000km aus.
Wie schon gesagt kommt dies auf die bisherige Pflege drauf an.

JoSchuss

Das wäre der Golf:
Original Golf 1 Bj. 80 rot Tüv/Au neu ( kein Gti ) bei eBay.de: Volkswagen (endet 10.03.10 21:41:51 MEZ)
Artikel: 230443594766

HH-burger

Zu den Motoren: die originalen Motoren bekommst du auch an jeder Ecke für nen Appel und nen Ei.

MB-110

Die Modelle mit kleinen Rückleuchten und Stoßstangen gefallen mir persönlich besser.

Die Fotos der Auktion sehen aber alle etwas lieblos aus.
Alleine wenn ich sehe das im Innenraum etwas liegt und so fotografiert worden ist...

Der Verkäufer schriebt er wäre Privatperson.
Kein Problem. Aber der kennt sich 100% mit dem Wagen aus!
Jemand ohne Ahnung fährt nicht Golf 1

JoSchuss

Das Problem mit dem alten Golf 1, mit den kurzen Rückleuchten ist, dass die Dinger fast alle schon weg gerostet sind.
Da warte ich lieber noch ein paar Jahre, lass den gezeigten Golf dann neu lackieren und lass gleich die Kurzen Rückleuchten mit ein schweißen^^
Die Chrom Stoßstange gibts im Volkswarenhaus, kostet aber leider 700€ .
Allerdings ist die Pflicht
Ich habe bessere Bilder von Innenraum, der sollte sich reinigen lassen, nur der Sitz ist auf der Sitzfläche etwas aufgerissen.

HH-burger

Originale Innenausstattungen bekommt man auch noch ausreichend.

So ein Umbau auf kleine Rückleuchten geht gar nicht. Es gibt nur noch so wenige Golf 1 - da ist es schade die zu "verbasteln" - egal wie gut es gemacht ist. Der gesamte Innenraum ist bei den Modellen mit den kurzen Rückleuchten auch noch anders.

Golf 1 ist kein günstiges Unterfangen - speziell wenn man nen guten haben will!

Hempdiscs

Der Umbau geht schon mit dem passenden Heckblech, aber ich würde da nix selber basteln. Die Unterkante ist dementsprechend auch anders als die mit den kleinen Heckleuchten. Außerdem sind in den Kotflügeln Löcher für die herumgezogene Stoßstange. Bei einem Rückbau wären die auch noch zu verschließen. Innenraum ist klar. Abschleppösen vorne und hinten sind ebenfalls zu entfernen, da er ältere die an den Stoßstangen hatte.
Alles in allem würde ich den so original wie möglich lassen.

JoSchuss

Sicher?
Heißt dass man kann nicht so einfach die kleinen Chrom Stoßstangen verbauen, sonder die Löcher müssen geschlossen werden
Diese Stoßstange meinte ich:
Volkswarenhaus - Golf I Chromstoßstangenset kpl. 898.171.020

Blöder Shüüt^^

HH-burger

Ja, ganz sicher. Denn die Stoßstangen aus Kunststoff haben an der Seite (im Kotflügel) noch Führungen.

Die Chrom-Stoßis darf man aber nur mit kleinen Rückleuchten fahren. Sonst sieht das doof aus
Volkswarenhaus ist übrigens nicht so das gelbe vom Ei

JoSchuss

Woher würdest du dann sonst G1 Teile beziehen?

HH-burger

Über Ebay, Foren etc - Retro Rabbit bietet auch sehr gute Chrom-Parts für den Einser an.

Kai1.8T

Die Motoren halten ewig mit wartung wir hatten einen in der warkstadtt mit 802000tkm das ist der hammer

Hempdiscs

700 Ocken für die Stoßstangen? Die sollte man wegen Preiswuchers in Schutzhaft nehmen. So ein Teil kam mal um die 100DM.
Die ersten Golfs hatten hinten unter dem Kennzeichen eine heruntergezogene Kante. Ab 76 oder 77 war die dann komplett gerade. Außerdem hatte die erste Serie auch Varianten mit Heckleuchten "ohne" Rückfahrscheinwerfer. D.h., das weiße Glas war auch rot.

MB-110

Stimmt, dort gibt es noch einiges.
Aber in bestimmten Foren bekommst du auch fast alles.