Einspritzventil 4 kurschluss nach masse 2,8 V6 BDE

Airride16V · 01.11.2010, 08:49

Hallo,

habe seit letzter Woche ein neues Problem. Nachdem ich meinen Golf ca. 15min abgestellt habe und wieder losfahren wollte, lief er wie nen traktor. Die Motorkontrolleuchte ging an, nach ca. 500m fing er sich wieder. Zu hause ausgelesen und fehler gelöscht.

Fehler war:

Einspritzventil 4, kurzschluss nach masse

Bin dann 3 Tage ohne Probleme gefahren, Samstag dann das gleiche Problem, dann allerdings gleich drei mal nacheinander.
Abends lief er dann wieder ohne Probleme.

Ist das ein bekannter Fehler bei dem Motor, das die Einspritzventile ab&zu hops gehen ?
An die Ventile kommt man nur dran, wenn die Brücke runter ist, oder ?

www.der-bora.de · 01.11.2010, 09:16

Das die einspritzventile hops gehen habe ich bisher noch nicht gehört.. BDE und BFH motoren fressen nur gerne zündspulen

An die einspritzventile kommste nur drann wenn die brücke ab ist genau.. scheiss fumm****rbeit

Airride16V · 01.11.2010, 09:34

Hmmm, hast du eine Vermutung was das sein könnte ? Wäre eine Zündspule defekt müsste er doch Verbrennungsaussetzer anzeigen, oder ? Von den Zündspulen habe ich bereits 2 erneuert. Waren aber andere Fehlermeldungen.

Hänge mal den Fehler aus VAG COM an. Meinst du das das eher ein Kabelbruch oder ähnliches ist ?

01.11.2010, 08:49	- 1
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 886 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Einspritzventil 4 kurschluss nach masse 2,8 V6 BDE Hallo, habe seit letzter Woche ein neues Problem. Nachdem ich meinen Golf ca. 15min abgestellt habe und wieder losfahren wollte, lief er wie nen traktor. Die Motorkontrolleuchte ging an, nach ca. 500m fing er sich wieder. Zu hause ausgelesen und fehler gelöscht. Fehler war: Einspritzventil 4, kurzschluss nach masse Bin dann 3 Tage ohne Probleme gefahren, Samstag dann das gleiche Problem, dann allerdings gleich drei mal nacheinander. Abends lief er dann wieder ohne Probleme. Ist das ein bekannter Fehler bei dem Motor, das die Einspritzventile ab&zu hops gehen ? An die Ventile kommt man nur dran, wenn die Brücke runter ist, oder ?

01.11.2010, 09:16	- 2
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Das die einspritzventile hops gehen habe ich bisher noch nicht gehört.. BDE und BFH motoren fressen nur gerne zündspulen An die einspritzventile kommste nur drann wenn die brücke ab ist genau.. scheiss fumm****rbeit

Werbung