micar

Werkstattfehler? Motor kaputt Golf 4, TDI, 85 KW, Bj. 2000

Hallo,

habe da mal eine Frage an euch.

Der Golf von meiner Frau hatte plötzlich keine Power mehr und
an der Ampel eine riesige Qualmentwicklung. Meine Frau hat ihn dann aus
gemacht und zehn Minuten später versucht ihn wieder zu starten. Er sprang nicht mehr an.

Haben den Wagen dann abgeschleppt nach PitSt..... (waren nur ca. 250 m)
Dort wurde irgendein Thermoventil gewechselt (75 Euro). Der Wagen sprang wieder an aber
aus dem Auspuff lief Öl heraus... Die von PitSt... meinten es könnte der Turbolader sein
aber da der Chef nicht da sei, sollte ich ruhig fahren und wenn der Leistungsverlust bleibt,
solle ich nächste Woche wiederkommen. Die Reparatur des Turbos sollte 1600 Euro kosten.

Habe dann nach dem Öl gesehen und 1,5 Liter nachgeschüttet. Bin dann ca. 500 m gefahren und zwar
zurück zur Werkstatt. Riesige Qualmentwicklung...warum haben die mich überhaupt fahren lassen?

Vertrauen in die Werkstatt verloren, einen Turbo (generalüberholt) im Internet bestellt, Golf in
eine kleine Werkstatt abgeschleppt. Kenne den seit Längerem, bis jetzt immer zufrieden gewesen....

Dort wurde der Turbo gewechselt. Ich bekam einen Anruf, dass nach einer Testfahrt von 50 m, der Motor
jetzt komplett seinen Geist aufgegeben hat. Totalschaden.

Was kann das sein? Liegt hier eventuell auch ein Fehler der zweiten Werkstatt vor.
Hätten die einen Motorschaden der nichts mit dem Turbo zu tun hat bemerken müssen.

Was soll ich machen?

Bitte hier um Hilfe.

1,8turbo

Erstmal muss man schauen was den Motorschaden hervorgerufen hat! Dann kann man sagen ob es ein Folgeschaden ist oder nicht. Ich sag mal so, wenn der Motor so extrem qualmt, fährt man damit auch nicht weiter selbst wenn die bei Pitstop sagen das du erstmal weiterfahren kannst. Denn auch die müssten wissen das wenn ein Diesel Öl zieht, sich totdrehen kann egal ob du die Zündung ausmachst oder nicht!

Master_Ralf

ohje klingt für mich nach einem folgeschaden durch den turbo(muss aber nicht sein), ich würds überprüfen lassen eventuell gucken ob man schadensersatzansprüche bei pitstop geltend machen kann, weil wenn der so qualmt hätte der dich nicht weiterfahren lassen dürfen, für mich wieder ein klarer beweis das man um pitstop,atu und sonstige einen bogen machen sollte und zu einer fachwerstatt gehen sollte die kennen sich auf jeden fall mit den fahrzeugen aus.

Ist nicht das erste mal das ich von so einem "pfusch" vom "möchtegern werstätten" höre.

ColtTix

Bei nem Turbolader ausm Internet wäre ich aber auch vorsichtig. Trotzdem denke ich, das da mehr als nur der Turbo selbst defekt ist!

GOLF-GTI-TDI

Das wichtigste ist erstmal herauszufinden woher das Problem gekommen ist!

eventuell Turbo...hat vielleicht ÖL "GEFRESSEN" nicht richtig instandgesetzt worden oder folgeschäden noch vom alten Turbo.

wenn beim einbau gepfuscht wurde brauchst du auf jeden fall einen gutachter der das genauer feststellen kann.

Wenn feststeht das keiner von denen schuld ist musst du selber für den gutachter bezahlen, nur damit du schon mal bescheid weißt!

Gibhin

Auf welcher grundlage is den der Motorschaden diagnostiziert worden?

Natuerlich kann der laderschaden auch folgen fuer den motor haben. Umgekehrt kann der beginnende motorschaden aber auch den laderschaden zur folge gehabt haben. Darum klaere erstmal die frage.

schulz

Kann das bei den Dieseln im Golf eigentlich auch passieren?
Weil wenn man die Zündung ausschaltet schließt sich ja die Abstellklappe und ihm wird die Luft abgedreht.

Kenne da auch so einige Videos von Turboschäden und habe mich schon immer gefragt ob das bei mir auch passieren könnte.

ColtTix

Wenn der erstmal Luft zieht, ist die Abstellklappe vielleicht nicht stark genug. Deine Frage habe ich mir aber auch schonmal gestellt.
Ich hab nen Touareg V10 TDI mal gesehen und erlebt beim Motorschaden durch Öl im Ladeluftsystem... da hats die Abschaltklappen zerrissen und der hat die weggefrühstückt!