Was kann das sein???

Spachtler · 12.12.2006, 21:55

also erstmal hallo an alle anwesenden...

mein prob besteht darin: egal ob der wagen warm gefahren oder kalt ist, wenn ich schalte und anschließend einkupple ist soweit alles ok, ABER ist es normal das egal wie langsam ich die kupplung kommen lasseund dabei bzw. danach gas gebe (muss nicht mal doll sein) dann gibt es nochmal so nen schönen schlag durch das auto, genauso als wenn ein fahrschüler die ersten male einkuppelt! kennt jemand das problem?
Vllt ist das ja auch normal:

P.S. es handelt sich um einen 1.8 20V -> also kein diesel

anke:

Diddy · 12.12.2006, 21:57

öhm also mein 1.4 16V macht solche mucken nicht... also glaube ich das das nicht normal ist

_Highliner_ · 12.12.2006, 22:15

Kommt auf die Fahrsituation an, wenn er gerade vom Schub- in den Lastbetrieb wechselt, dann kann es schon zu einem solchen Ruck kommen. Das ganze dann aber eher bei höheren Drehzahlen, ansonsten dürfte sich das aber nicht so stark bemerkbar machen.

12.12.2006, 21:55	- 1
Spachtler Benutzer Registriert seit: 08.05.2006 Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was kann das sein??? also erstmal hallo an alle anwesenden... mein prob besteht darin: egal ob der wagen warm gefahren oder kalt ist, wenn ich schalte und anschließend einkupple ist soweit alles ok, ABER ist es normal das egal wie langsam ich die kupplung kommen lasseund dabei bzw. danach gas gebe (muss nicht mal doll sein) dann gibt es nochmal so nen schönen schlag durch das auto, genauso als wenn ein fahrschüler die ersten male einkuppelt! kennt jemand das problem? Vllt ist das ja auch normal: P.S. es handelt sich um einen 1.8 20V -> also kein diesel anke:

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Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	öhm also mein 1.4 16V macht solche mucken nicht... also glaube ich das das nicht normal ist

12.12.2006, 22:15	- 3
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Kommt auf die Fahrsituation an, wenn er gerade vom Schub- in den Lastbetrieb wechselt, dann kann es schon zu einem solchen Ruck kommen. Das ganze dann aber eher bei höheren Drehzahlen, ansonsten dürfte sich das aber nicht so stark bemerkbar machen.

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