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Alt 28.12.2006, 21:18
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derSven
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Standard Startprobleme Tdi

Hallo!!!!

Meine Freundin hat einen 1.9Tdi 90ps mit der verteilereinspritzpumpe. im warmen Zustand springt er sehr schlecht an. Der Anlasser dreht aber wie verrückt... Vielleicht könnt ihr mir ja helfen..Danke


 

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Alt 28.12.2006, 22:24      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Lass mal auslesen bzw. die Werte der Temperatursensoren überprüfen.

Ggf. liefert da einer falsche Werte.
michiglaser ist offline  

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Alt 28.12.2006, 23:46      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Diagnoseprofi
 
Benutzerbild von klinge
 
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Kommt mir so bekannt vor das Problem. Hat nen Kumpel auch, er hat Batterie und Anlasser tauschen lassen, geht aber immer noch nicht.

Haben auch bis heut noch keinen Fehler gefunden.
klinge ist offline  

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Alt 29.12.2006, 00:04      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Golffreak
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Und wenn er kalt ist springt der an als wenn nichts wäre bestimmt?
Fehlerspeicher auslesen..Müsste normal ein Fehler abgespeichert sein..
 

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Alt 29.12.2006, 00:09      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
c4oZ
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wieviel km hat der golf drauf?
 

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Alt 29.12.2006, 02:10      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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jab genau das selbe problem habe ich auch meiner hat 100k runter im kalten zustand springt der an wie ne eins prima einfach nur wunderbar sobald man paar km gefahren ist und ihn abstellt dann wieder versucht anzulassen muss man bissel leiern aber anspringen tut er trotzdem immer komische sache ...!
DarkStorm ist offline  

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Alt 29.12.2006, 02:20      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
c4oZ
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mein aut0 hat 137tkm und hab noch nix bemerkt
 

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Alt 29.12.2006, 02:24      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
madmaddin
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hab das selbe Problem!!!
mein 90 Ps TDI hat 250.000 runter und wenn er warm ist springt der super schlecht an!!!!könnte an den kraftstoffleitungen liegen !!!
durch wärme entstehen dampfblasen im Diesel und wenn man ihn dann abstellt und schnell weg will kommt erstmal zuviel luft weil sich das system entlüften muss
 

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Alt 29.12.2006, 02:34      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Golffreak
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komisch..also bei einigen kann es nach der Laufleistung die schwäche der Glühkerzen sein..Aber denn müsste der bei kaltem Motor garnicht mehr anspringen..
Hmm alles sehr eigenartig..
 

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Alt 29.12.2006, 03:03      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
c4oZ
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nur mal so nebenbei wann wechselt man immer den kraftstofffilter?
weil ich mal so ne leistungsverlust gespürt hatte ,neuer krftstffflter und jetzt geht der ab wie ne kanone! habe einfach spontan gewechselt!
 

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Alt 29.12.2006, 04:18      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
Golffreak
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den wechselt man sowieso alle 60.000km

Bei Biodiesel 30.000km oder sogar schon nach 15.000km

V6 TDi alle 30.000km
 

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Alt 29.12.2006, 04:22      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
c4oZ
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ahja wow anke:
 

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Alt 29.12.2006, 11:43      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
Golffreak
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jop

In dem Bordbuch auch nachzulesen oder eben Wartungsintervallisten von VW durchblättern
nach paar Jahren kannste die ganzen Intervalle auch nachts in deinen Träumen vor augen führen
 

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Alt 29.12.2006, 21:16      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
derSven
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also der fehlerspeicher ist leer. batterie haben wir erneuert, ist etwas beser, haben etwas größere eingebaut, aber ist ja nicht sinn der ganzen sache.... er hat nun 120000 km gelaufen
 

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Alt 29.12.2006, 21:40      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
die_Glatze
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bei mir ist es genau umgekehrt.

springt nur im kalten dermaßen schlecht an...

tdi 90 ps.

werde morgen mal die kerzen und die komplette glühanlage mal durch messen.
 

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Alt 29.12.2006, 21:47      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
derSven
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ja das mach mal, da wird bestimmt ein kputt sein, geht schnell sowas...
 

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Alt 30.12.2006, 00:07      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
Golffreak
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Prüf mal den Temp. Fühler


 

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