Handbremse "locker" ?!

marComa · 27.01.2007, 12:01

Moin moin.

Seit Ende letzten Jahres ist die Handbremse irgendwie locker. Ums genauer zu beschreiben, ich kann den Hebel mit einem Finger ohne Widerstand etwa 4-5cm nach oben drücken, bis die Feststellleuchte im Tacho leuchtet, dann merkt man auch Widerstand und es kommt der erste "klick".

Das ist doch nich normal, oder? Ich kann mich nämlich auch nicht mehr daran erinneren, ob es mal anders war

Für den Fall, dass es nicht normal ist: Wie kann ich es beheben?

Danke & Grüße
Marco

PS: 400. Post

WFacky · 27.01.2007, 12:32

Nein das ist nicht normal ! Dein Handbremshebel/Mechanismus am Bremssattel wird fest sitzen !

hardy · 27.01.2007, 12:37

da is irgendwas futsch. normalerweise müsste es schon einmal klick machen, wenn man die handbremse ca. einen cm weit nach oben zieht, das kontrolllämpchen leuchtet dann auch schon.

scriper · 15.01.2013, 09:16

Ich möchte das Thema nochmal aufgreifen, da es meinen Golf aktuell betrifft.

Ich höre zwar das "klicken" der Handbremse, aber erst beim dritten Zahn fängt sie so langsam an zu greifen. Dazu muss ich sagen, das ist erst so, seit dem hinten die Bremsschläuche gewechselt wurden und die Bremsflüssigkeit neu ist.

Hängt das damit zusammen, was kann ich tun?

Muss ich was tun? Ab dem 5-6. Zahn ist die Handbremse auch fest.

Tha_Big_Bling · 15.01.2013, 13:39

Die handbremse wird per seilzug betätigt

Die brauchst du nur nachstellen!
Versteckt sich alles in der mittelkonsole zum nachstellen

Schmiddii · 15.01.2013, 21:08

Wenn du keine Mittelarmlehne hast , dann kannst du grad die Ablage rausnehmen vor dem Aschenbecher für hinten , dort kannst du die Handbremse nachstellen.

scriper · 16.01.2013, 17:53

Ich kam aus der Mittagspause wieder und die Handbremse war wieder gewohnt fest und zog schon nach 2 Zähnen spürbar an. Woran kann das liegen? War die Bremse morgens fest? Und hat diese vielleicht deshalb in Kurven gequietscht?

VW-Mech · 16.01.2013, 18:13

Am Bremssattel hinten am Rad ist ein Umlenkhebel (dieser betätigt die Handbremsmechanik im Sattel), da ist dein Handbremsseil eingehängt.

Wenn die Welle, die von diesem Hebel in den Sattel geht, klemmt, schwer geht, oder fest wird... kehrt der Hebel beim lösen der Handbremse NICHT komplett in seine Ruhe Lage.

Dadurch haste etwas Spiel im Handbr.Seil ... und dieses Spiel ist Höhe um die du en Handbremshebel im Innenraum heben kannst ohne einen Widerstand zu spüren.

Passiert auch gern das die Seile und / oder Hebel hinten einfrieren, selber Effekt.

Wenn die Bremse dann wieder warm wird, auftaut - ist das Spiel im Seil weg -> und er Hebel im Innenraum wieder stramm.

Greetz

Dancer · 18.04.2014, 19:30

Muss mich hier auch mal anhängen:

An der Hinterachsbremse hab ich dann fest gestellt, dass der "Hebel" an dem das Bremsseil eingehängt ist nicht bis zum "Anschlag" im gelösten Zustand zurück geht. & somit die Bremse erst mit dem 4./5. Zahn richtig zieht.
Da der Hebel ein "wenig" verdreckt war, hab ich alles schön sauber gemacht & es funktionierte dann etwa 2-3 Wochen wieder. Jetzt geht der Zirkus wieder los... Jmd einen Rat!? Thx

Dennis Heinz · 18.04.2014, 19:37

Zitat:

Zitat von Dancer

Muss mich hier auch mal anhängen:

An der Hinterachsbremse hab ich dann fest gestellt, dass der "Hebel" an dem das Bremsseil eingehängt ist nicht bis zum "Anschlag" im gelösten Zustand zurück geht. & somit die Bremse erst mit dem 4./5. Zahn richtig zieht.
Da der Hebel ein "wenig" verdreckt war, hab ich alles schön sauber gemacht & es funktionierte dann etwa 2-3 Wochen wieder. Jetzt geht der Zirkus wieder los... Jmd einen Rat!? Thx

Schlachten und verschrotten oder Paul ?

VW-Mech · 18.04.2014, 20:35

Schlachten ja Dennis

den Sattel schlachten und dann frisch machen und wieder zusammen bauen ...

Dennis Heinz · 18.04.2014, 21:08

Hab gerade an den einen Threat gedacht, als wir dann beschlossen Leuten mit Defekten am Auto aus Spaß zu raten ihn zu schlachten haha...

Dancer · 19.04.2014, 09:29

Danke...

Bobwrecker · 06.05.2016, 21:52

Hallo,
habe so ein ähnliches Problem... Normalerweise zieht meine Handbremse schon beim 2. Zahn an und beim 3. kann man auch am Berg wunderbar stehen bleiben (so war es bisher auch immer). Wenn es draußen aber warm ist (so wie heute) ist es teilweise unterschiedlich und die Handbremse greift manchmal erst beim 5., 6. oder 7. Zahn! Wenn es kalt ist, ist es wie vorher. Ich habe mal geschaut, ob auf einer Seite der Umlenkhebel fest ist, aber es zieht auf beiden Seiten gleich an und das Auto bleibt auch wunderbar am Berg stehen. Das Problem ist aufgetreten, nachdem ich meine Federn gewechselt habe (da hatte ich die Handbremse extra fester angezogen). Könnte es sein, dass sich dadurch die Seile gelängt haben? Nachstellen macht ja keinen Sinn, dann fahre ich ja, wenns etwas kälter ist mit angezogener Handbremse

1,8turbo · 06.05.2016, 22:03

Schau dir mal die Seile an, besonders an der Stelle der Hinzerachsbuchsen wo die Seile mit dem Draht gehalten werden, dort bricht die Isolierung gern und dann staucht sich beim Anziehen die Hülse vom Bowdenzug

Bobwrecker · 07.05.2016, 12:49

Alles klar, ich leg mich dann nacher mal unters auto und schaue, ob ich was entdecken kann. Kann sich der Zug auch selbst gelängt haben? Das Auto stand etwa einen Tag mit angezogener Handbremse, als ich die Federn gewechselt hab (hab auch noch was anderes gemacht). Die Handbremse war wirklich richtig fest angezogen...

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

1,8turbo · 07.05.2016, 17:51

Hab ich bis jetzt noch nie gehabt, nur das die Hülse gestaucht war.

Bobwrecker · 09.05.2016, 20:29

Hatte es mir am Wochenende schon angeschaut, aber sieht alles ganz normal aus, gebrochen ist nichts. Hab dann mal testweise während der Fahrt die Handbremse richtig angezogen und auch mal eine Vollbremsung gemacht, seit dem geht es irgendwie wieder. Hält auch am Berg perfekt bei der 3. Raste, egal welche Temperatur. Kann ich mir nicht so ganz erklären...

27.01.2007, 12:01	- 1
marComa Mit Glied Registriert seit: 05.03.2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1.630 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 334 Danke für 81 Beiträge	Handbremse "locker" ?! Moin moin. Seit Ende letzten Jahres ist die Handbremse irgendwie locker. Ums genauer zu beschreiben, ich kann den Hebel mit einem Finger ohne Widerstand etwa 4-5cm nach oben drücken, bis die Feststellleuchte im Tacho leuchtet, dann merkt man auch Widerstand und es kommt der erste "klick". Das ist doch nich normal, oder? Ich kann mich nämlich auch nicht mehr daran erinneren, ob es mal anders war Für den Fall, dass es nicht normal ist: Wie kann ich es beheben? Danke & Grüße Marco PS: 400. Post

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hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	da is irgendwas futsch. normalerweise müsste es schon einmal klick machen, wenn man die handbremse ca. einen cm weit nach oben zieht, das kontrolllämpchen leuchtet dann auch schon.

15.01.2013, 09:16	- 4
scriper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2010 Golf 4 BJ 97 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	Ich möchte das Thema nochmal aufgreifen, da es meinen Golf aktuell betrifft. Ich höre zwar das "klicken" der Handbremse, aber erst beim dritten Zahn fängt sie so langsam an zu greifen. Dazu muss ich sagen, das ist erst so, seit dem hinten die Bremsschläuche gewechselt wurden und die Bremsflüssigkeit neu ist. Hängt das damit zusammen, was kann ich tun? Muss ich was tun? Ab dem 5-6. Zahn ist die Handbremse auch fest.

15.01.2013, 13:39	- 5
Tha_Big_Bling Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2011 Golf 4 1.6 FSI Ort: Rangsdorf TF-MH 124 Verbrauch: 6-7L Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 160 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Die handbremse wird per seilzug betätigt Die brauchst du nur nachstellen! Versteckt sich alles in der mittelkonsole zum nachstellen

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Schmiddii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.12.2009 Golf IV TDI \|\| S3 8L (2003) Ort: Nähe HD Verbrauch: 5,4 \|\| 11,4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Wenn du keine Mittelarmlehne hast , dann kannst du grad die Ablage rausnehmen vor dem Aschenbecher für hinten , dort kannst du die Handbremse nachstellen.

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scriper Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2010 Golf 4 BJ 97 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	Ich kam aus der Mittagspause wieder und die Handbremse war wieder gewohnt fest und zog schon nach 2 Zähnen spürbar an. Woran kann das liegen? War die Bremse morgens fest? Und hat diese vielleicht deshalb in Kurven gequietscht?

16.01.2013, 18:13	- 8
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.260 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Am Bremssattel hinten am Rad ist ein Umlenkhebel (dieser betätigt die Handbremsmechanik im Sattel), da ist dein Handbremsseil eingehängt. Wenn die Welle, die von diesem Hebel in den Sattel geht, klemmt, schwer geht, oder fest wird... kehrt der Hebel beim lösen der Handbremse NICHT komplett in seine Ruhe Lage. Dadurch haste etwas Spiel im Handbr.Seil ... und dieses Spiel ist Höhe um die du en Handbremshebel im Innenraum heben kannst ohne einen Widerstand zu spüren. Passiert auch gern das die Seile und / oder Hebel hinten einfrieren, selber Effekt. Wenn die Bremse dann wieder warm wird, auftaut - ist das Spiel im Seil weg -> und er Hebel im Innenraum wieder stramm. Greetz

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Dancer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2012 Volkswagen Jetta MK4 Ort: SLK Verbrauch: geht so... Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 477 Abgegebene Danke: 133 Erhielt 61 Danke für 58 Beiträge	Muss mich hier auch mal anhängen: An der Hinterachsbremse hab ich dann fest gestellt, dass der "Hebel" an dem das Bremsseil eingehängt ist nicht bis zum "Anschlag" im gelösten Zustand zurück geht. & somit die Bremse erst mit dem 4./5. Zahn richtig zieht. Da der Hebel ein "wenig" verdreckt war, hab ich alles schön sauber gemacht & es funktionierte dann etwa 2-3 Wochen wieder. Jetzt geht der Zirkus wieder los... Jmd einen Rat!? Thx

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.260 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Schlachten ja Dennis den Sattel schlachten und dann frisch machen und wieder zusammen bauen ...

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Dennis Heinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2011 Golf 4 1.8t Ort: Mannheim Verbrauch: Ca. 8.5l-10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.062 Abgegebene Danke: 340 Erhielt 212 Danke für 175 Beiträge	Hab gerade an den einen Threat gedacht, als wir dann beschlossen Leuten mit Defekten am Auto aus Spaß zu raten ihn zu schlachten haha...

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19.04.2014, 09:29	- 13
Dancer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2012 Volkswagen Jetta MK4 Ort: SLK Verbrauch: geht so... Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 477 Abgegebene Danke: 133 Erhielt 61 Danke für 58 Beiträge	Danke...

06.05.2016, 21:52	- 14
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Abgegebene Danke: 186 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Hallo, habe so ein ähnliches Problem... Normalerweise zieht meine Handbremse schon beim 2. Zahn an und beim 3. kann man auch am Berg wunderbar stehen bleiben (so war es bisher auch immer). Wenn es draußen aber warm ist (so wie heute) ist es teilweise unterschiedlich und die Handbremse greift manchmal erst beim 5., 6. oder 7. Zahn! Wenn es kalt ist, ist es wie vorher. Ich habe mal geschaut, ob auf einer Seite der Umlenkhebel fest ist, aber es zieht auf beiden Seiten gleich an und das Auto bleibt auch wunderbar am Berg stehen. Das Problem ist aufgetreten, nachdem ich meine Federn gewechselt habe (da hatte ich die Handbremse extra fester angezogen). Könnte es sein, dass sich dadurch die Seile gelängt haben? Nachstellen macht ja keinen Sinn, dann fahre ich ja, wenns etwas kälter ist mit angezogener Handbremse

06.05.2016, 22:03	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Schau dir mal die Seile an, besonders an der Stelle der Hinzerachsbuchsen wo die Seile mit dem Draht gehalten werden, dort bricht die Isolierung gern und dann staucht sich beim Anziehen die Hülse vom Bowdenzug

07.05.2016, 12:49	- 16
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Abgegebene Danke: 186 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Alles klar, ich leg mich dann nacher mal unters auto und schaue, ob ich was entdecken kann. Kann sich der Zug auch selbst gelängt haben? Das Auto stand etwa einen Tag mit angezogener Handbremse, als ich die Federn gewechselt hab (hab auch noch was anderes gemacht). Die Handbremse war wirklich richtig fest angezogen... Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

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09.05.2016, 20:29	- 18
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Abgegebene Danke: 186 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Hatte es mir am Wochenende schon angeschaut, aber sieht alles ganz normal aus, gebrochen ist nichts. Hab dann mal testweise während der Fahrt die Handbremse richtig angezogen und auch mal eine Vollbremsung gemacht, seit dem geht es irgendwie wieder. Hält auch am Berg perfekt bei der 3. Raste, egal welche Temperatur. Kann ich mir nicht so ganz erklären...

Handbremse "locker" ?!

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