KlaSS

Ich habe ein problem an meinem Golf 4 TDI 6 gang

Und zwar am Montag als ich losführ hab ich sofort festgestellt das,dass Kupplungspedal um die hälfte des weges leer war (kein gegendruck)und der schleifpunkt war sobald ich cm loslies hat die schon gezogen viel früher im gegensatz zu sonst.

Dan Zwischendurch war der druck wieder vollkommen da als wär nix gewesen.
Dan abends wieder hatte ich garkeinen druck mehr sodass mein Pedal ganz unten blieb.

Ich war in paar werkstätten.

die mehrheit der meister nannten den Nehmerzylinder.

Habt jemand von euch sowass schonmal gehabt??

Will ersmall eure meinungen hören den die reparatur ist aufwändig da , das getriebe raus muss dafür

Gruß

1,8turbo

Verlierst du denn Bremsflüssigkeit? Is die weniger geworden?

KlaSS

nein.

Habe auch schon 2 mal entlüftet dannach ging es jeweils für einen knappen tag und dan fings wieder an.

1,8turbo

Hmm, nicht das der Geber irgendwie Luft zieht?!

KlaSS

ich weiss nicht welcher von den beiden zylindern. Ich war in 3 werkstätten alle 3 haben mir gesagt wahrscheinlich der nehmerzylinder.

der eine meister hat gesagt als ich mit ihm entlüftet habe , hat der nehmerzylinder bischen luft gespuckt.

Aber wen durch den geberzylinder luft in den kreislauf kommt dan kommt die luft logischerweise ja auch am nehmer raus wen man das da aufdreht oder?

KlaSS

war heute morgen bei VW und der Meister meinte ebenfalls das ,dass ausrücklager hin ist. Es heißt auch nicht nehmerzylinder sondern zentralausrücker.

kosten bei VW

-Zentralausrücker 99 €

- Arbeitskosten 437€ + paar kleinteile

Gesammt knappe 650 €

Nun war ich beim Ersatzteilhändler und da kostet das Zentralaurücklager 63 €

Ich werde den umbau wahrscheinlich selber machen, den 437 € ist mir echt zuviel.


Nun meine frage was muss ich dafür ausbauen um das teil zu wechseln??
Getriebe ist kla aber was muss ich noch beachten dabei .

Danke schonmal

Erazer

hmmm... jetzt wo du es ansprichst könnte es wohl gut sein, das ich da gleiche problem hab

KlaSS

was macht den dein golf ? Hast auch nen ASZ ?

Beschreib mal dein Problem

1,8turbo

Naja was willste dabei noch beachten? is eigentlich sehende Arbeit. Du benötigst halt auch Werkszeug was nicht grad in jeder Garage rum liegt wie z.B. Vielzahn innen sowie aussen. Motorbrücke wäre von Vorteil

P.s. das 6 Gang Getriebe is nicht grad so handlich wie ein 5 Gang

Erazer

bei mir ist es manchmal so das er auch druck verliert... es wurde aber von dem unterdruck zeug bereits alles gewechselt. das problem tritt aber auch nicht immer auf sondern nur hin und wieder.
fahr außerdem ne sachs performence.

KlaSS

so auto is in der werkstatt gucken was die sagen wollten sich heute noch melden und bescheid sagen was es den ist

KlaSS

kann mir jemand sagen wie dieses entlüftungsventil vom ausrücklager in der kupplung heißt ich suche und finde das ding einfach nicht

1,8turbo

Das ist doch ein Bauteil. Das Ventil hängt doch am Ausrücker dran

KlaSS

hab seit gestern auto in der werkstatt und der zentralausrücker haben die jez schon getauscht. Dan meinte der mechaniker zu mir als die da mit druck drauf sind dan ist aus diesem komischen plastik T-stück wo man mit entlüftet flüssigkeit gekommen.

Also sollte der doch dan undicht sein bzw nich richtig arbeiten oder irre ich mich ???

1,8turbo

Du meinst diese kleine Plastik Stück wo die Leitung eingesteckt wird? Klar muss das dicht sein!

KlaSS

ja genau dieses plastik T-stück aufjedenfall hat er mir gesagt als die drück drauf gegeben haben war das undicht.

Ich suche dieses plastikstück aber ich kann es hier im netz einfach nicht finden

1,8turbo

1j0 721 468 C Kostet um 25€

http://www.masterkraft.ro/373-452-ho...-legatura-.jpg

KlaSS

hast du einen link wo ich das teil sehen kann wäre nett

1,8turbo

Guck im Link

KlaSS

sorry hab link nich sofort gesehen.