k-lite

Frohe Weihnachten an Alle

Habe vorhin noch kurz den Anlasser gewechselt und das Thermostat.
Kühlwasser komplett abgelassen. Hab danach erstmal 2L wieder reingefüllt und den Wagen ganz normal gestartet. Der neue Anlasser (nicht von Bosch sondern aus dem Zubehör) hörte sich schon etwas komisch an, hat aber funktioniert. Bin dann nen bisschen durch die 30er Zone um den Wagen auf 90° zu bringen und den Rest Kühlwasser aufzufüllen. Hab den Wagen dann leider abgewürgt
Danach ist er dann nicht mehr angesprungen. Hörte sich so an als wenn der Anlasser nicht genug Kraft hätte um ihn auf Drehzahl zu bringen. Das Komische ist aber, danach haben wir den Wagen angeschoben und versucht im 2. Gang dann zu "starten" aber das hat auch nicht funktioniert.
An der Batterie kann es auch nicht liegen, weil die relativ neu ist und nicht entladen oder so.
Dass es der Anlasser ist, glaube ich ehrlich gesagt auch nicht, weil er beim ersten Mal ja auch ganz normal gestartet hat.
Jemand ne Idee woran es liegen könnte ?
Was mir noch aufgefallen ist, dass es nen bisschen nach unverbranntem Benzin gerochen hat neben dem Auto.

k-lite

Hab gerade nochmal versucht zu starten, was auch geklappt hat. Jetzt hat er aber auf einmal nen richtig unruhigen Motorlauf. Zusätzlich nimmt er das Gas nicht richtig an. Standdrehzahl ist einigermaßen okay, aber sobald ich Gas gebe ruckelt er wie sau und nimmt es nicht sofort bzw durchgängig an.

Welche drei Stecker sind das unter der Ansaugbrücke ? Musste die Halterung heute demontieren, aber hab danach wieder alles richtig zusammengesteckt. Glaube das war nen Weißer, nen Brauner und ein schwarzer Stecker. Könnten die was damit zu tun haben ?

RIC PU

vieleicht läuft ein topf nicht mit kann das sein kontollier noch mal alles was du abgesteckt hast
das mit dem unverbranten sprit könnte dann auch einen sinn ergeben
achso vermeide mal die doppelpost wäre supi

Shotocan

das hört sich ehr so an als wäre eine kerze oder zündkabel schrott

dreh die doch mal raus und putz die sauber würde ich zeurst machen

ausser du sags jetzt du hast die kerzen relativ neu....

aber da die meisten nicht wissen wann sie mal ihre kerzen eerneuert haben schau mal da nach

RIC PU

Oder der zündverteiler oder ebend die einzelspulen Weiß ja nicht was du hast aufjedenfall würde ich auf zündanlage tippen

1,8turbo

Zündkabel? Zündverteiler? Mensch Männers das is kein Golf 3 Motor

RIC PU

ja aber haben die doch trotzdem also in kombi schon klar oder halt einzeln für jeden topf

Duck

!

RIC PU

ja das isn die einzeln aber ich habe noch all in one sozusagen

Duck

Leg dir mal ein Plugin zu was die Rechtschreibung prüft, danke.

Du wirst auch sowas wie hier haben nehme ich an:


Der V6 wird doch Einzelzündspulen haben?!

k-lite

Glaube auch dass es was mit der Einspritzung zu tun hat, aber das größte Problem ist im Moment jetzt erstmal dass der Wagen überhaupt nicht angeht. Werde morgen mal den Anlasser von meinem Sommergolf einbauen, wenn es der Gleiche ist. Dann kann ich schonmal ausschließen, dass es daran lag.

Wenn er dann an ist, werd ich nochmal nen paar Runden drehen und schauen wie er das Gas annimmt.

Das glaube ich nicht, der scheint schon auf allen 4 zu laufen.
Die Sachen die ich abgesteckt habe, hab ich alle schon überprüft, das sitzt alles fest leider =(

RIC PU

ne ebend nicht zumindest nicht alle ich hab die


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Thema Rechtschreibung jaaa ich weiß bin da echt nicht der Bringer drin sorry =(

1,8turbo

Wir reden hier aber vom 1,8t

RIC PU

Ja wie gesagt weiß nicht wie das bei dem ist

1,8turbo

Anders! Jeder 1,8t hat Stabzündspulen!

@Tim, vielleicht komme ich vor Silvester nach Hause, dann melde ich mich bei dir und gucke mir deinen Hobel an

k-lite

Ja das wäre gut. Hoffentlich kriege ich das bin dahin mit dem Anlasser hin, damit ich überhaupt vorbeikommen kann.

Wollte mir bei ebay morgen son OBD2 Kabel bestellen um den Fehlerspeicher auszulesen, ist das hier "okay" ?
150356081371

1,8turbo

Ja das geht damit

k-lite

So ich hab gerade nochmal den Anlasser getauscht. Mit dem aus meinem anderen Golf startet er leider auch nicht. Damit kann ich den Anlasser also schonmal ausschließen. Weiß aber nicht ob ich das jetzt gut oder schlecht finden soll, weil ich keine Ahnung hab woran es sonst liegen könnte.
Ich hab ja nur das Thermostat gewechselt und vorher ist er immer angesprungen.

Im kalten Zustand springt er jetzt auch an, bloß nicht wenn er warm ist.
Hab beim Ausbau vom Thermostat die auf dem Bild markierten Stecker abgezogen, danach aber alle wieder dran gemacht und eben auch nochmal kontrolliert.

Rot sind die Stecker und grün die Halterungen, die ich abgemacht habe.

Also macht mal nen paar Vorschläge, muss das Auto schnell wieder an den Start kriegen, hab nicht mehr lange Urlaub.

Angehängte Grafiken

motor.jpg (100,0 KB, 19x aufgerufen)

1,8turbo

Wie lange hast du denn noch urlaub?

k-lite

Bis nächsten Dienstag, noch genau eine Woche.
Hab eben wieder den alten Anlasser eingebaut, der nen bisschen nachdreht. Hab das Auto jetzt im warmen Zustand mit dem auch nochmal nen paar Mal anbekommen, aber nur gerade so und auch wenn ich sofort Gas gegeben habe. Also längst nicht so gut, wie er vorher angesprungen ist.

Du hattest doch gesagt dass der große Ventilator bei 107° angeht oder ? Bin eben über ne Stunde durch die Gegend gefahren und als ich wieder zurück war, ist er immernoch nicht gelaufen.