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Ich brauche Hilfe mit meinem Auto ich hab schon das ganze Internet durchforstet und ich finde einfach nichts zu meinem Problem es ist zwar kein Golf aber trotzdem, da mir hier schon oft geholfen wurde. Und zwar handelt es sich um meinen Audi S3 8p 2.0 TFSI BJ 2007

Also ich hab ein quietschen aus dem Mottoraum wenn das Auto richtig heiß ist. Es taucht nur auf in niedrigen Drehzahlen zwischen 1800 und 2300 z.B. wenn ich vom 2 in den dritten schalte und die Drehzahl von 2500 auf 1900 fällt hör ich das quietschen das dauert ca. 2 Sekunden, oder wenn ich langsam beschleunige hör ich das quietschen zwischen 1900 und 2000 Turen

Des Weiteren ruckelt das Auto wenn ich stark beschleunige. Das merke ich sehr im 3, 4 und teilweise im 5 gang, sind so ganz kurze Leistung Aussetzer

War schon in der Werkstatt die haben mir Keilriemen mit den ganzen rollen und Spanner, Freilauf von der Lima getauscht + den Klimakompressor weil die Riemenscheibe zu viel spiel hatte… Problem besteht aber immer noch jetzt haben die gesagt das es dann am Zahnriemen liegt bzw. an einer rolle

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video 2011 10 26 14 56 21 - YouTube!

hört sich bei mir auch so an
hab ich jetzt aus nem anderen forum und zwar schreibt er


nabend zusammen,

habe ein problem: mein auto "pfeift"...

auto ist ein golf 5 gti pirelli dsg.

das geräusch tritt nach ca. 10-15km fahren auf wenn der motor warm ist nehme ich an.
immer wenn man den fuß vom gas nimmt kommt das geräusch. oder auch wenn man ganz ruhig fährt und das dsg dann ganz ruhig vom z.b. 5. gang in den 6. schaltet pfeift er auch. vom dsg kommt es aber nicht glaube ich.
ebenso tritt das geräusch bei z.b. 130km/h mit eingeschaltetem tempomat auf der autobahn auf(immer kurz das pfeifen wenn der motor wieder etwas gas gibt um die geschwindigkeit zu halten??)
wenn das auto auch warm ist pfeift er beim starten. davon hab ich mal ein video gemacht weil das pfeifen da am bessten zu hören ist(da ist das geräusch auch am lautesten).
erste meinung vom autohaus soll es eine spannrolle sein. ich glaube das aber nicht so ganz. denke da eher an irgendwas mit ladedruck oder so.

Schon den Fehler gefunden?

ja fehler ist behoben. es war nicht eine spannrolle wie vermutet sondern die motorentlüftung.
wurde gewechselt und nun ist alles besstens .

was ist denn eine motorentlüftung gibt es ne andere bezeichnung dafür?

chefkoch

kurbelgehäuseentlüftung

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Druckausgleichsventil heißt es bei **** … ich hab das teil getauscht das Geräusch ist weg das ruckeln ist aber noch da. Jetzt habe ich an die Zündkerzen gedacht oder eine der Zündspulen oder auch LMM. Hab jetzt neue Zündkerzen bestellt weil die sowieso neu müssen hab jetzt 88000 drauf und laut Serviceheft noch keinmal getauscht

Was könnte es noch sein hab ihr einen tipp

Gol4er

jetz mach erst mal deine zündkerzen rein
habe das problem auch schon an nem rocco gehabt - war nach kerzen tausch weg!
bei LMM oder Spule müsste normalerweise was im Fehlerspeicher stehen!
mfg

VWSven

Ruckeln kommt meisten vom LMM!

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naja wie Gol4er schon geschrieben hat muss es ja im fehler speicher stehen eigendlich naja ich mach erstma die kerzen nai und dann melde ich mich nochma

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so kerzen sind drin hab noch kein ruckeln veststellen können wenn sich was ändert melde ich mich nochma