Anlasserproblem, oder doch nicht?

golfplayerTDI · 21.07.2012, 20:14

Hallo,

bereits der Vorbesitzer ist mit dem nun genannten Problem
herumgefahren. Ich habe das Auto nun ca. seit
einem 3/4 Jahr. D.h. das Problem besteht wohl schon
mind. 1,5 Jahren. Aber hätte der Anlasser nicht längst
den Geist aufgeben müssen? Wenn es nun dieser ist!!!

Im kalten Zustand springt der Wagen nach dem 2./3. Dreh
an, manchmal auch sofort. Aber sobald er warm ist,
orgelt er eine Weile so ca. 4-6 Sekunden.

Glühkerzen sind nicht alt!!!

Jemand eine Idee?

Danke.

f4nt1c · 21.07.2012, 22:38

magnetschalter vllt... der vom anlasser..

nehm dir doch mal n kantholz, setz das aufm magnetschalter an und hau ma kräftig mim hammer drauf... wenn er dann sofort anspringt, weisste was masse is.

ColtTix · 21.07.2012, 22:53

Moment - jetzt müssen wir hier mal sortieren.

Der Anlasser macht dann garnichts, oder er dreht, aber der Motor springt nicht an?

Das verzögerte Anspringen könnte ein defekter Temperaturgeber oder nicht korrekt eingestellter Förderbeginn der Einspritzpumpe nach einem Zahnriemenwechsel sein.

Wenn der Anlasser aber garnichts macht, besteht entweder ein Kontaktproblem oder der Anlasser selbst.

golfplayerTDI · 21.07.2012, 23:25

vielen Dank....

Moment, Temperaturgeber? Der Wagen wird nämlich beim
warmfahren sehr langsam warm und kommt eigentlich ganz
schwer auf die 90Grad. Meistens zwischen 0 und 90, also
auf 1/4 der Temperaturanzeige steht es meistens.
Nur beim warmen Wetter und bei Stau z.B. gehts auf die
Mitte.

Mich wundert es echt das der Anlasser nicht schon längst
hin ist.

ColtTix · 21.07.2012, 23:35

Das klingt aber eher nach einem defekten Thermostat.

Was macht der Anlasser denn jetzt? Drehen oder nicht?

golfplayerTDI · 22.07.2012, 13:54

Kalt = springt normal an
Warm = 1. Drehung ganz langsam schwaches drehen (erste Sekunde)
Danach orgelt langsam und springt nach ca. 5 sec. an.

Wo findet man den Temp.fühler? Wie heißt die Bezeichnung
genau?

21.07.2012, 20:14	- 1
golfplayerTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2011 Golf 4 TDI Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Anlasserproblem, oder doch nicht? Hallo, bereits der Vorbesitzer ist mit dem nun genannten Problem herumgefahren. Ich habe das Auto nun ca. seit einem 3/4 Jahr. D.h. das Problem besteht wohl schon mind. 1,5 Jahren. Aber hätte der Anlasser nicht längst den Geist aufgeben müssen? Wenn es nun dieser ist!!! Im kalten Zustand springt der Wagen nach dem 2./3. Dreh an, manchmal auch sofort. Aber sobald er warm ist, orgelt er eine Weile so ca. 4-6 Sekunden. Glühkerzen sind nicht alt!!! Jemand eine Idee? Danke.

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f4nt1c Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2011 BMW E46 Touring liebevoll Krücke genannt/MK4 Ort: Mittelhessen/Sauerland OE/MR Verbrauch: ab 5,75 aufwärts Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 343 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	magnetschalter vllt... der vom anlasser.. nehm dir doch mal n kantholz, setz das aufm magnetschalter an und hau ma kräftig mim hammer drauf... wenn er dann sofort anspringt, weisste was masse is.

21.07.2012, 22:53	- 3
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Moment - jetzt müssen wir hier mal sortieren. Der Anlasser macht dann garnichts, oder er dreht, aber der Motor springt nicht an? Das verzögerte Anspringen könnte ein defekter Temperaturgeber oder nicht korrekt eingestellter Förderbeginn der Einspritzpumpe nach einem Zahnriemenwechsel sein. Wenn der Anlasser aber garnichts macht, besteht entweder ein Kontaktproblem oder der Anlasser selbst.

21.07.2012, 23:25	- 4
golfplayerTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2011 Golf 4 TDI Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 103 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	vielen Dank.... Moment, Temperaturgeber? Der Wagen wird nämlich beim warmfahren sehr langsam warm und kommt eigentlich ganz schwer auf die 90Grad. Meistens zwischen 0 und 90, also auf 1/4 der Temperaturanzeige steht es meistens. Nur beim warmen Wetter und bei Stau z.B. gehts auf die Mitte. Mich wundert es echt das der Anlasser nicht schon längst hin ist.

21.07.2012, 23:35	- 5
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Das klingt aber eher nach einem defekten Thermostat. Was macht der Anlasser denn jetzt? Drehen oder nicht?

22.07.2012, 13:54	- 6
golfplayerTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2011 Golf 4 TDI Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 103 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kalt = springt normal an Warm = 1. Drehung ganz langsam schwaches drehen (erste Sekunde) Danach orgelt langsam und springt nach ca. 5 sec. an. Wo findet man den Temp.fühler? Wie heißt die Bezeichnung genau?

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