09.11.2012, 16:01
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: Marl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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|  Druckdose beim 1.8T
Hallo wollte mal fragen ob man die Druckdose beim AGU nachstellen kann wenn ja wie, ich habe den verdacht das die etwas ausgelutscht ist bei 195000km. mfg
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09.11.2012, 21:40
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 07.07.2012 Ort: Ibbenbüren Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Die Unterdruckdose selber kann man nicht einstellen aber das wastegategestände ist justierbar  |
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10.11.2012, 14:38
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: Marl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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meiner macht seit einer zeit nur noch 0,3bar die er auch hält. Ich hab mal aufgeschnappt das der Lader wenn die Druckdose nicht anspringt um die 0,3bar trotzdem macht. Kann mir das wer bestätigen? und wäre es sinnvoll wenn ich da mal das Gestänge etwas umjustiere?
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10.11.2012, 15:04
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Dann würde ich erstmal nur dein N75 Ventil überprüfen!
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10.11.2012, 15:08
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: Marl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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hab beim n75 Stecker ab gemacht und dann ist er nur noch auf 0,2bar gekommen und war im notlauf, kann´s denn trotzdem sein?
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10.11.2012, 22:13
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2012 Ort: Ibbenbüren Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Mit einem VAS Tester beim Freundlich kannst du druchschalten lassen und gucken ob es angesteuert wird.. Sind den sonst alle Schläuche dicht? |
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10.11.2012, 22:46
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| Geprüfter Händler  Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Wenn er nur 0.3bar macht, ist, falls es an der Wastegatedose liegt, diese defekt, und nicht nur ausgelutscht. Sieht dann so aus: Nachjustieren bei "ausgelutschter" Wastegatefeder ist grundsätzlich kein so gute Idee. Durch die vorgegebenen Parameter wie Federkennlinie, Öffnungsdruck und Regelweg des Gestänges wirken sich Manipulationen am Gestänge direkt auf die Ladedruckregelung aus. Drehst Du die Stange zB kürzer um eine ausgeleierte Feder zu kompensieren, verringerst Du damit automatisch den Regelweg und somit den max. Öffnungswinkel der Wastegateklappe was dazu führt das im oberen Drehzahlbereich der Ladedruck nicht mehr ausreichend limitiert werden kann (Es können nicht mehr genug Abgase an der Turbine vorbeigeleitet werden). Zugleich passt das reale Verhalten des Wastegates nicht mehr zu den in den Kennfeldern hinterlegten Parametern was zu Problemen beim sauberen einregeln des Ladedruckes führt. Am besten mal Tester dran und schauen was Sache ist ;-) LG Alex |
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11.11.2012, 13:26
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: Marl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Super,schon mal vielen Dank. Komme ich von unten eigentlich so dran? hab zwar mal gesehen wieviel Platz da ist als ich da meine Downpipe eingebaut habe, aber kann mich leider nicht mehr genau erinnern wie man da dran kommt und ob überhaupt :/
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