Nockenwellenpos. (G40)/Kurbelwellenpos.-sens (G28) falsche Zuordnung

[Dobermann3887]

Jipy und wieder etwas defektes gefunden....

Im Fehlerspeicher stand
"Nockenwellenpos. (G40)/Kurbelwellenpos.-sens (G2 falsche Zuordnung
P1340 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Unterbrochen"

Ich habe ja das Problem, dass er nach dem ersten starten, nach etwas längerer Standzeit (über Nacht), ca. 1km fahren muss, da er sonst nicht wieder anspringen würde wenn ich ihn ausmache. Dann läuft er nur noch auf gefühlten 4-5 pötten und starke Drehzahlschwankungen,....
Ansonsten läuft der Motor meiner Meinung nach i.O. Kueppelt manchmal etwas ruppig ein,...

Was könnte das jetzt wieder sein?

Danke euch wieder einmal

[cabrio79]

Zahnriemen verkehrt aufgelegt, bzw. um einen Zahn versetzt.

[Dobermann3887]

Wird wie repariert?

[cabrio79]

Die Steuerzeiten korrekt auf den am Motor vorhandenen Markierungen einstellen und dann den Riemen auflegen.


Was hast du denn mit dem Motor gemacht oder was wurde gemacht ?



Ach, du hast ja gar keinen Riemen.

[Dobermann3887]

Steuerkette gewechselt etc. vor 15 tkm

[cabrio79]

Also es wird sich wohl die Kette gelängt haben.
Oder die NW-Versteller wurden nicht in Grundstellung gebracht, beim Kettentausch.

Lies mal die MWBs 209/210 aus

Hat das eine Fachwerkstatt durchgeführt ?

[Dobermann3887]

Kettenwerte sind die gleichen wie vor 15tkm.
-3 -3

Waren auch wohl die Werte, nachdem die Kette neu eingebaut wurde. Demnach hat sich dort nichts verändert, zumindest bei den MWB.

Nein, hat der Vorbesitzer eingebaut.

[cabrio79]

-3 sind doch hervorragende Werte.

Wenn die stimmen, dann muss man keine Kette wechseln.

Würde eine Sichtprobe der NW-Versteller durchführen.


Schreib doch mal ein wenig mehr zu dem Fahrzeug.

[Dobermann3887]

Es wurde
Kette, Ölpumpe, Riemen, Spanner,... gewechselt und ich weiß nicht mehr ob er -3 oder -4 gesagt hatte beim auslesen direkt danach.

Zumindest 5 Tage nach dem Kauf habe ich die Werte mal ausgelesen und dort waren sie bei -3 und -3, genau wie jetzt auch noch.



Sichtprobe würde dann was bringen?
Der Fehler mit dem schlecht starten wenn er kalt ist, könnte nix damit zu tun haben? Iwo muss ich ja was rep. sicherlich wieder einmal...

Ich weiß aber auch nicht, ob der Fehler vom letzten mal aus der Werkstatt ist. Dort haben die den .:R nämlich angeworfen ( Morgens, nachdem er die Nacht stand) und nur auf die Bühne gefahren und beim aus der Halle setzten lief er wieder total unrund. Es könnte der Fehler noch sein.

Habe den Fehler jetzt auch mal gelöscht und fahre morgen 600km mit dem R. Mal schauen ob sich danach etwas geändert hat bzw. er wieder aufgetreten ist,...

[cabrio79]

Doch, das hat damit sicherlich zu tun.

Die Werte der Sensoren sind sehr ungenau.
Genaueres wird nur eine Sichtkontrolle bringen.

Da stimmt etwas gar nicht.

Und der Fehler kommt immer wieder ?

[Dobermann3887]

Zitat von cabrio79

Und der Fehler kommt immer wieder ?

Das weiß ich nicht. Ich muss gestehen, ich habe in den 8 Monaten wo ich das Fzg. besitze, ca. 8 mal den Fehlerspeicher ausgelesen, und hatte nur dieses eine mal den Fehler. Sonst war dieser IMMER leer.

Demnach warte ich jetzt mal ab und beim wechseln des Servoschlauches ( Wo wohl Batterie und Luftfilterkasten raus müssen) frage ich meinen Kollegen, ob er mit mir eben die Sichtprüfung abarbeitet und schaut. Werde dann Fotos machen etc.

[cabrio79]

Wenn du eine Anleitung dafür benötigst, dann musst du mir mal deine Emailadresse geben....

[Dobermann3887]

http://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steu...pdate1-0-0.pdf

Diese, richtig?

[1,8turbo]

Zieh mal den Kw Sensor ab und gucke mal ob er dann noch startet. Wenn du die Werte der NW in den Messwerteblöcken siehst, können die Hallgeber ja nicht defekt sein

[Dobermann3887]

Wo sitzt der? Was macht der und was beweist das denn?

[1,8turbo]

Der Müsste unter dem Ölkühler am Zylinderblock sitzen, grauer Stecker sollte nach oben gehen und irgendwo bei der Ansaugbrücke bzw. unter der sitzen. Will mal wissen ob der dann anspringt wenn der abgezogen ist. Mach einfach mal

[Dobermann3887]

Gestern ging auf der Bahn nicht mehr als 238-240 GPS.

Könnte das damit zusammenhängen?

[cabrio79]

Ohne das Signal vom Induktivgeber springt der doch gar nicht an.

Brennt denn die gelbe Warnleuchte wieder ?

[1,8turbo]

Ja das vermute ich auch trotzdem sollte er es mal probieren

[cabrio79]

Stimmt, da bin ich auch gespannt.

LG