Dichtung VAG 1.8t turbo

VW-123 · 28.05.2013, 23:25

hey

kurze frage bei mir am Turbo zur DP hin ist ja eine "nette" Alu dichtung habe heute bemerkt das da gut das abgas "hin durch flötet"

zu erst bemerkt das die Kupfer-muttern sich gelöst hatten, erstmal nach gezogen

heut abend im kalten zustand kurz hinter gegriffen und sie flötet immer noch raus,
Dichtung hab ich im winter neu gemacht zusammen mit der 76 Dp

nun die frage kauft ihr immer diese Dünne Dichtung ,
oder hat von euch mal eine andere dickere dichtung dafür gefunden BZW gebau t

mfg

Bubu87 · 29.05.2013, 08:35

Hi,

mit der normalen Dichtung müsste es eigentlich dicht sein. Hast du auch neue Kupfer-muttern verwendet?

VW-123 · 29.05.2013, 09:08

guten morgen

jo hatte mir alles neu geholt
wollt mir heute von Würth noch neue Muttern holen und dann am we mir eine neue Dichtung aus 2mm Alu zurecht machen

Bubu87 · 29.05.2013, 09:44

Hi,

die Schmelztemperatur von "Normalem" Aluminium liegt bei ca. 660°C
Ich weiß nicht wie heiß das Abgas bzw. das Turbinengehäuse beim Gti wird.
Abgastemperaturen bis zu ca. 900°C sind aber normal.
Also ist Vorsicht geboten

Pampersrocker89 · 29.05.2013, 19:32

1. Dichtung ist nicht aus Alu
2. Gehören da keine Kupfermuttern hin.

Bubu87 · 29.05.2013, 20:16

Zitat:

Zitat von Pampersrocker89

1. Dichtung ist nicht aus Alu
2. Gehören da keine Kupfermuttern hin.

Wenn er sich die selbst aus Aluminium "zurecht macht", dann ist sie aus Alu!
Dann klär mich mal bitte auf was da für Muttern hinkommen!?

Greez

Pampersrocker89 · 29.05.2013, 20:20

Na die originalen kommen ran

N 102 090 09 sind M10 selbstsichernd. img528.imageshack.us/img528/8679/dscn3130.jpg

Und die sind nicht aus Kupfer sondern aus verzinktem Stahl.

Werden aber mit Paste montiert laut der Kuh.

Hab ich erst vor 2 Wochen selber gemacht.

Unter die Mutter gehört übrigens auch ne Unterlegscheibe!

PS: dünne originale Dichtung und fertig.

Die ist sofern alles Plan und ok ist wunderbar dicht.

Bubu87 · 29.05.2013, 20:30

Aus Kupfer sind die Muttern nicht

(Die Muttern sind nur Verkupfert)
Das Zeug schimpft sich Thermag und es ist mit Sicherheit auch der selbe Stahl der bei der verzinkten Version anzutreffen sind

Greez

VW-123 · 29.05.2013, 23:07

hey
also war heut bei matthies und hab mir diese thermo dinger geholt 4stück 1.30€ ca

wenn ihr sagt da kommt nur die originale dichtung dran, dann bau ich die originale wieder dran

kann ich dann die dichtung die jetzt dran ist wieder verwenden zur not!!!! wenn ich die aga nochmal neu ab und wieder dran schraube und ausrichte.

oder immer eine neue dichtung verwenden ???
mfg

VW-123 · 29.05.2013, 23:29

achso und grad geschaut die dichtung kostet ja echt 14€

ist das normal

Bubu87 · 29.05.2013, 23:44

Findest du das viel für eine Dichtung die extreme Temperaturschwankungen mitmacht!?

Ja immer eine neue Dichtung verwenden. Da sie sich "platt" drückt und somit in manchen fällen nicht mehr richtig abdichtet.

Greez

VW-123 · 30.05.2013, 00:29

für mich als metall bauer der jeden tag mit edelstahl und titan zu tuen hat find ich das ganz schön hard

aber okay dann werd ich mal bei vw eine bestellen

weil matthies hat keine mehr

Pampersrocker89 · 30.05.2013, 13:47

DIe Dichtung kostet 4,70€ bei VW

1j0 253 115 R

Und Dichtung nicht wiederverwenden

28.05.2013, 23:25	- 1
VW-123 Benutzer Registriert seit: 14.10.2012 VW Golf 4 1.8t als GTI edition Verbrauch: 8-12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 82 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Dichtung VAG 1.8t turbo hey kurze frage bei mir am Turbo zur DP hin ist ja eine "nette" Alu dichtung habe heute bemerkt das da gut das abgas "hin durch flötet" zu erst bemerkt das die Kupfer-muttern sich gelöst hatten, erstmal nach gezogen heut abend im kalten zustand kurz hinter gegriffen und sie flötet immer noch raus, Dichtung hab ich im winter neu gemacht zusammen mit der 76 Dp nun die frage kauft ihr immer diese Dünne Dichtung , oder hat von euch mal eine andere dickere dichtung dafür gefunden BZW gebau t mfg

29.05.2013, 20:20	- 7
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Na die originalen kommen ran N 102 090 09 sind M10 selbstsichernd. img528.imageshack.us/img528/8679/dscn3130.jpg Und die sind nicht aus Kupfer sondern aus verzinktem Stahl. Werden aber mit Paste montiert laut der Kuh. Hab ich erst vor 2 Wochen selber gemacht. Unter die Mutter gehört übrigens auch ne Unterlegscheibe! PS: dünne originale Dichtung und fertig. Die ist sofern alles Plan und ok ist wunderbar dicht. Geändert von Pampersrocker89 (29.05.2013 um 20:22 Uhr)

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