AGR- Ventil zum 3. mal defekt - wasdalos?

AZaD · 14.09.2013, 19:16

Hi liebe Leutchens,

fahre nen AZD mit nun 217 TKM auf der Uhr. Nun ist zum dritten Mal in 2 Jahren das AGR- Ventil defekt (Durchsatz zu groß). Was kann die Ursache dafür sein? Ölverbrauch hab ich vllt nen Liter auf 10tkm und Kühlmittel musste ich vor nem Jahr mal 1 Liter auffüllen - seitdem ist der Pegel relativ konstant.

Die Teile sind immer original VAG- Teile und wurde immer von der Vertragswerkstatt gewechselt - gibts durch die Mobi- Garantie immer umsonst, da der Wagen bei jedem Defekt des Ventils ausgeht und nicht mehr anspringt -> Liegenbleiber also

UAwg

Andy

1,8turbo · 14.09.2013, 19:32

Hast du vielleicht Katteile die das Verschliessen des Agr's verhindern?

AZaD · 14.09.2013, 20:11

Soweit ich weiß, war der Fehler beim ersten, dass wohl eine Perle vom Auspuffschweißen reingewandert sein soll... nun hieß es aber, es wäre anscheinend stark verkokt... Kat ist funktionsfähig - bzw geh ich davon aus

Es wurde damals ein neues Flexstück im Hosenrohr eingeschweißt, daher wohl der erste Defekt.

1,8turbo · 14.09.2013, 20:21

Also das is mir noch nie passiert und ich hab bestimmt schon 50 Flexstücke eingeschweisst. Hast du das Agr gesehen? So verkokt?

AZaD · 14.09.2013, 21:23

Gesehen hab ich´s leider nich - der Werkstattmeister meinte nur, es wäre verkokt und das das Ventil vermutlich nicht die Hauptursache wäre...

1,8turbo · 14.09.2013, 21:41

Vielleicht läuft er auch zu fett und rußt dadurch etwas. Die Werkstatt sollte doch mal genauer suchen wenn die schon soviele ventile auf Garantie gewechselt habe

AZaD · 14.09.2013, 22:23

Is zum Samstag immer schlecht bei denen - 2 Gesellen, 1 Meister und Arbeit für 10 Leute... daher haben die diesmal keine Fehlersuche gemacht - was solls... beim nächsten Mal dann

Aber er rußt auch nicht... er qualmt ab und an mal kurz, wenn er kalt ist und nicht beim ersten Mal anspringt - das tritt auf, wenn ich den kalten Motor durchstarten will, also gleich von Zündung weiter zum Start - wenn ich den kurz für 1-2 Sekunden auf eingeschalteter Zündung stehen lasse und dann den Motor starte, ist alles bestens.

14.09.2013, 19:16	- 1
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	AGR- Ventil zum 3. mal defekt - wasdalos? Hi liebe Leutchens, fahre nen AZD mit nun 217 TKM auf der Uhr. Nun ist zum dritten Mal in 2 Jahren das AGR- Ventil defekt (Durchsatz zu groß). Was kann die Ursache dafür sein? Ölverbrauch hab ich vllt nen Liter auf 10tkm und Kühlmittel musste ich vor nem Jahr mal 1 Liter auffüllen - seitdem ist der Pegel relativ konstant. Die Teile sind immer original VAG- Teile und wurde immer von der Vertragswerkstatt gewechselt - gibts durch die Mobi- Garantie immer umsonst, da der Wagen bei jedem Defekt des Ventils ausgeht und nicht mehr anspringt -> Liegenbleiber also UAwg Andy Geändert von AZaD (14.09.2013 um 19:23 Uhr)

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14.09.2013, 20:11	- 3
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW * Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Themenstarter** Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Soweit ich weiß, war der Fehler beim ersten, dass wohl eine Perle vom Auspuffschweißen reingewandert sein soll... nun hieß es aber, es wäre anscheinend stark verkokt... Kat ist funktionsfähig - bzw geh ich davon aus Es wurde damals ein neues Flexstück im Hosenrohr eingeschweißt, daher wohl der erste Defekt.

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14.09.2013, 22:23	- 7
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW * Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Themenstarter** Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Is zum Samstag immer schlecht bei denen - 2 Gesellen, 1 Meister und Arbeit für 10 Leute... daher haben die diesmal keine Fehlersuche gemacht - was solls... beim nächsten Mal dann Aber er rußt auch nicht... er qualmt ab und an mal kurz, wenn er kalt ist und nicht beim ersten Mal anspringt - das tritt auf, wenn ich den kalten Motor durchstarten will, also gleich von Zündung weiter zum Start - wenn ich den kurz für 1-2 Sekunden auf eingeschalteter Zündung stehen lasse und dann den Motor starte, ist alles bestens.

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