racerwhv

Hallo,
ich habe einen G4, 1,6er SR Motor, BJ 98, Schalter, und schon 257tkm runter. Service wurde bis 250tkm gemacht. Zuletzt urde eine große Inspektion gemacht.....

Nun zu den Problemen:
Zwischen 1500 und 3000 U/min ruckelt der Wagen beim Gas geben. Über 3000 zieht der Wagen ganz normal.
Im letzten Jahr wurden Teile der Zündanlage ausgetauscht. Kenn mich leider nicht damit aus. Aber das Problem war ähnlich, aber da war es das komplete Drehzahlband.
Weiß Jemand Rat?

Das zweite Problem bezieht sich auf meine ZV. Mal kann ich ganz normal über die Fahrertür öffnen, manchmal lässt sich der Wagen nur über Beifahrertür öffnen.
Sitze ich im Wagen, schließt dann die ZV. Auch "zuckt" die ZV, wenn ich den Wagen starte...... Es spukt in meinem Wagen.....
Weiß da auch Jemand Rat?

Und nun ist mir ein drittes Problem eingefallen.
Sehr oft springt der Wagen ganz gewöhnlich an. Aber manchmal muss ich mehrmals starten, wenn er dann garnicht will, muss ich das Gaspedal durch treten, dann startet der Wagen. Mache ich ihn aus, startet der Wagen ganz normal. Unabhängig davon, ob es kalt, warm, nass oder trocken, der Motor kalt oder warm ist......
Hat da Jeand eine Idee, was es sein könnte? Und hängt das vielleicht mit dem ersten Problem zusammen?

Kris1337

Dein erstes und dein drittes Problem können voneinander abhängig sein... Wurden bei dein Service auch die Zündkerzen gewechselt?

Zu dein Problem mit der ZV.... Da wird ein microschalter im Schloss kaputt sein... Lass mal bitte dein Fehlerspeicher auslesen... Muss vermutlich ein Schloß gewechselt werden... Typische golf 4 Krankheit

racerwhv

Hallo,
vielen lieben Dank für die Antwort.

Ja, beim Service wurden neben den Filtern auch die Zündkerzen gewechselt. Zudem noch die Bremsen (was mit den Problemen nichts zu tun hat....)

Kris1337

Vor dem zündkerzenwechsel lief der Wagen ohne stottern?

racerwhv

Vor der Inspektion (inkl. Zündkerzenwechsel) ruckelte der Wagen auch, nachdem Teile der Zündanlage getauscht wurden (Zündspulen?), war es vorbei. Nach 8 Monaten fängt das ruckeln wieder an, allerdings wie beschrieben, nur zwischen 1500 und 3000 U/min.... Vorher war es das komplette Drehzahlband

Kris1337

Ich vermute das es ein Zündkabel oder ein Zündkerze ist, die die zündaussetzer verursachen... Würde zu deiner Beschreibung passen...

racerwhv

Sorry Leute das ich euch kein Feedback gegeben habe.....

Ihr werdet nie raten, woher das Ruckeln gekommen ist..... Es war NICHT die Zündanlage.....

Es war die Kupplung....... Dadurch, das diese runter war, und beim Beschleunigen kein richtigen Grip mehr hatte, ruckelte es.....

Kupplung gewechselt..... Aber leider auch mit einem Nachspiel. Getriebe konnte ich gleich mit wechseln. Und warum? VW Krankheit zu kleine Nieten verbaut. Und ein Teil der Niete ist durch die Getriebeglocke geflogen........ (Ironie) Ich war dermaßen Begeistert