caddy1187

Hallo zusammen,
erstmal wollte ich mich vorstellen.
Ich bin Yannic, 23 Jahre alt, gelernter Schreiner, komme aus der nähe von Köln und habe eine Caddy 14d bj. 87 1.6 diesel mit 54 ps der im mom eingemottet in der Garage steht
DSCI0153.jpgIMG_3670.jpgIMG_5404.jpg,
einen Polo 86 Steilheck bj. 86 der aktuell als Hure herhält.
Und meinen Golf 4 VR5 AGZ.
IMG_0835.jpgPB130081.jpgPB130082.jpg
Nun zum Golf. Mein Problem ist, dass durch einen dummen und unnötigen Mechanikerfehler mein ZK gerissen ist. Der neue alte liegt schon bereit. Was ich gerne wüsste ist, gibt es für den Motor eine Art explosionszeichnung und welche Anbauteile ich am besten direkt mit neu mache, da es ja ein abwasch ist, wo der Motor schon mal auf ist.
Freu mich auf eure Antworten, danke schonmal.
Gruß Yannic

Silentboy89

Hier wärst du richtig gewesen

Hilfe - Werkstatt bei Golf 4

caddy1187

Danke, hatte es gerade nach dem Posten gesehn, war n langer tag heute... soll ich da einfach neu posten und wird dieses hier dann gelöscht?

VW-Mech

Ich habe es verschoben ...

Greetz

_fabt_

Willkommen im Forum
Hoffe dir wird hier weiter geholfen!

1,8turbo

Kette, Gleitschienen , Kupplung beim neuen Kopf würde ich die Schaftdichtungen machen. Auch die Dichtheit der Ventile prüfen

VW-Mech

Ach stimmt AGZ is ja ein VR ... zum Thema VR frisch machen... --->

http://www.golf4.de/golf-weg-zeigt-h...eu-treu-3.html

caddy1187

Danke schonmal für die Antwort.
An die Kette hatte ich auch schon gedacht.
Gibt's sonst noch weitere Anbauteile die Sinn machen.
Gruß yannic

VW-Mech

Du hast schon auf den Link geklickt oder?

caddy1187

Ja, grad mal durchgeschaut, und auch schon paar Sachen gefunden, danke. Werd aber nachher nochmal in Ruhe durchlesen. Hat sich wohl irgendwie überschnitten :-D
Gibt es denn irgendwie eine Art explosionszeichnung oder sowas in der Art, was die montage erleichtert?
Gruß Yannic

VW-Mech

Besorg Dir das Handbruch vom V5 oder einen guten Schrauber

caddy1187

Paar gute Schrauber hab ich eh an der Hand, die machen das öfter. Im Handwerk ist es ja schließlich so, eine Hand wäscht die andere :-D Aber das ein oder andere mach ich dann auch gern mal selber als Ausgleich von der Arbeit, soweit es mein können und meine Fähigkeiten zulassen :-) für den Rest gibt's Freunde, bei denen man noch ein paar gefallen offen hat, die es können und auch helfen ;-) aber das Buch ist natürlich auch schonmal gut, gibt's da eins welches empfehlenswert ist? Da gibt's ja auch viele.

Mitchell_V5

Bei mir kam noch die Wasserpumpe neu, und das Sieb vor der Ansaugöffnung für das Öl, verstopft gerne. Wenn du die Kette machst, mach auch gleich die Spanner mit neu

caddy1187

Ah ok, danke. Möchte quasi erstmal ne teileliste machen, und dann nach und nach besorgen, läppert sich halt... Aber hab ja zeit ;-)

Mitchell_V5

Hab für die Generalüberholung 2700 Euro bezahlt, da war auch ein neuer Kopf mit bei (also neuer aufbereiteter...). Dann hast du eine ungefähre Vorstellung dessen Aber wenn du viel selber machst fallen natürlich Arbeitsstunden weg.

caddy1187

Ja das hat mir auch ein Mechaniker so in etwa gesagt vom Preis, hab dann mal mit nem Kumpel gesprochen der mir noch bissel Wat schuldet. So hab ich dann nur matrialwert zu zahlen. Bis auf paar Leistungen die trotzdem anfallen wo für es wieder andere bekannte gibt, die sich dann paar Euro verdienen.

VW-Mech

Material sind auch schnell 1500€

Kette neu
Gleitschienen
Spanner
Hauptlager
Pleuellager
Ölpumpe
alle Dichtungen
alles eingeklebt
neue Schaftdichtungen
Metallkopfdichtung
Kopf geplant
neue Kupplung
Druckplatte
alles gereinigt
neue Stehbolzen
jede Menge Schrauben

... und wenig Schlaf

Mitchell_V5

So, hab unter einem YouTube Video noch die Liste mit Teilen gehabt:

- Neuer Zylinderkopf (alter mit Riss zwischen den Ventilen und dem Zündkerzenschacht 5. Zylinder)
- Neue Steuerkette samt Anbauteilen (Schienen, Spanner, etc)
- Neue Dichtungen
- Ventile gereinigt und neu eingeschliffen
- Neue Nockenwellen (beide)
- Neuer LMM, neue Zündspule, neue Zündkabel, neue Leistungsendstufe
- Neue Wasserpumpe, neues Ölsieb
- Neue Kerzen

Müsste alles sein was da bei mir neu kam, Leistungsendstufe, LMM und die Zündspule sind bei dir ja auch nicht akut, wenn du nur die Teile bezahlen musst kommst vielleicht mit nem Tausender hin wenn du gute Preise bekommst.

_fabt_

Ich glaube das caddy1187 nicht geplant hat den kompletten motor zu revidieren. Also lager und Kupplung fallen raus. Denke er wollte den motor drin lassen und die teile die sich dann beim einbau des neuen kopfes anbieten mit erneuern. Der motor hat so weit ich weiß auch noch nicht viel runter.

VW-Mech

Wenn man Ketten macht, was sich beim Kopfwechsel anbietet - muss das Getriebe eh raus,... dann bietet sich die Kupplung einfach an