22.12.2014, 21:15
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 22.12.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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|  Nach LiMa-Wechsel "flackerndes Licht"
Hiho, meine LiMa ist mir "durchgebrannt". Dann habe ich mir wieder eine von Bosch gekauft und eingebaut. Nun wird das Licht heller und die Lüftung(Heizung) dreht schneller wenn ich aus dem Standgas die Drehzahl erhöhe. Zudem regelt manchmal die Leerlaufdrehzahl im Standgas automatisch hoch. Die Batterie habe ich schon mit 2 verschiedenen Geräten durchgemessen. Die hat das entladen überstanden. Wo könnte noch der Fehler liegen? Lg |
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22.12.2014, 22:03
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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| Flackerndes Licht
Hai Niki. Frage 1) Hast du ein Messgerät (Voltmeter)? Die Bordspannung sollte so 13,6 bis 13,8 Volt betragen. (darüber wird abgeregelt) Anscheinend ist sie bei dir doch höher.... Frage 2) Kennst du den Grund, warum ist "Alte " abgebrannt ist? Frage 3) Ist die Batt sicher in Ordnung? zu Fehler: A) Alles richtig angeschlossen! B) Könnte der Regler von der LIMA sein (aber die ist ja neu, sagst Du) C) Die BATT nimmt keinen Strom auf und die LIMA weis nicht wohin mit der Energie Hast eventuell eine andere BATT zum probieren. Nimmt die BATT einen Ladestrom auf? (Anzeige an Batterieladegerät vorhanden?) Die höhere Leerlaufdrehzahl ist sicher eine Folgeerscheinung... |
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22.12.2014, 22:24
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 08.01.2014 Bora VR6 4 Motion Ort: Celle CE Verbrauch: Spriiiiiiit :) Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01
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Werden deine Klemmen an den Batteriepolen heiß? Anschlüsse an der Lima richtig fest? Nicht das da irgendwo n fetter Übergangswiderstand verborgen ist und deswegen hochgeregelt wird. Hatte ähnliche Sympthome kurz bevor meine Lichtmaschiene den Geist aufgegeben hat. (Wicklungsschluss, nur noch Teilladung möglich) |
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| Stichworte |
| heller, licht, lima, standgas |
Linear-Darstellung
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