Bora 1.8T Fehlzündungen auf allen Zylindern

Bo.:Ra · 21.01.2015, 17:06

Tag auch,

habe bei meinem Bora im Fehlerspeicher Fehlzündungen auf allen 4 Zylindern hinterlegt. Kann sowas von einer defekten Leistungsendstufe verursacht werden? Habe mir die Kerzen noch nicht angesehen, werde ich demnächst mal rausschrauben, weil ich auch nicht weiß, wie lange die da schon drin sind. Zündspulen schließe ich mal aus, da der Fehler mit den originalen bestand und auch nachdem ich alle 4 ausgewechselt habe. Sind zwar auch gebrauchte, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ich 8 defekte Zündspulen habe.

Gruß

Bo.:Ra · 21.01.2015, 17:17

Was ich noch ergänzen sollte, als ich bei VW war wegen Speicher auslesen haben die mal pauschal alle Fehler gelöscht, die drin waren. Dann war die MIL aus, wie geplant. Vom Hof gefahren, die Kiste nur am ruckeln, kam nicht ausm Knick. Dann auf einmal, wie als wäre nichts gewesen, zieht er wieder vernünftig, aber macht auch die MIL wieder an. Daher meine Vermutung mit der Leistungsendstufe.

1,8turbo · 21.01.2015, 17:35

Oder Kabelbaum auf dem Ventildeckel. Wackel mal an dem bei laufendem Motor

Wolfsblut · 23.01.2015, 03:26

Leistungsendstufe geht gern mal kaputt...kann man auch mal auf Verdacht tauschen ist nie ein Fehler ��

Bo.:Ra · 30.01.2015, 23:27

Also, ich hab am Mittwoch mal Zeit gefunden, um mir mal die Kerzen anzuschauen. Vom Verbrennungsbild her sahen die gut aus, schön braun, nicht nass oder ähnliches. Nur beim Elektrodenabstand war ich ein wenig skeptisch, und man hat an der Elektrode auch schon ein wenig die anscheinend längere Laufleistung gesehen. Da ich noch 4 neue Beru Platin rumliegen hatte, habe ich die einfach mal reingeschraubt. Kurz laufen lassen, Batterie abgeklemmt damit sich der Fehler löscht und Probefahrt gemacht. Bei 25km Fahrt ist die Funzel ausgeblieben, hatte keine Aussetzer und hat safitg durchgezogen.

So far.....

VW-Mech · 31.01.2015, 01:06

Vielleicht waren die Kerzen echt einfach fertig,... halt uns auf dem laufenden.

Bo.:Ra · 11.04.2015, 15:02

Um das hier nochmal aufzugreifen:

Ich kann den Wagen momentan leider nur bei uns aufm Hof bewegen. Aber da stottert er teilweise in der Phase, wo die Sekundärluftpumpe einbläst, doch ganz ordentlich. Sobald die Pumpe aus ist, läuft er sauber und dreht auch vernünftig hoch. MIL ist auch mal wieder angegangen, denke mal dass wieder die Fehlzündungen sein werden.

Am Kabelbaum auf dem Ventildeckel konnte ich nichts verdächtiges feststellen. Wo sitzt denn bei so nem Kasten die Leistungsendstufe? Ist ja nicht allzu groß so nen Teil...

11.04.2015, 21:31

Hi,schau mal in den Luftfilterkasten?

Gruß Peter

21.01.2015, 17:06	- 1
Bo.:Ra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2014 Bora EIN-BT 18 Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: US 1.8t APN 179 ps Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 17 Danke für 13 Beiträge	Bora 1.8T Fehlzündungen auf allen Zylindern Tag auch, habe bei meinem Bora im Fehlerspeicher Fehlzündungen auf allen 4 Zylindern hinterlegt. Kann sowas von einer defekten Leistungsendstufe verursacht werden? Habe mir die Kerzen noch nicht angesehen, werde ich demnächst mal rausschrauben, weil ich auch nicht weiß, wie lange die da schon drin sind. Zündspulen schließe ich mal aus, da der Fehler mit den originalen bestand und auch nachdem ich alle 4 ausgewechselt habe. Sind zwar auch gebrauchte, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ich 8 defekte Zündspulen habe. Gruß

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21.01.2015, 17:17	- 2
Bo.:Ra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2014 Bora EIN-BT 18 Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: US 1.8t APN 179 ps Beiträge: 132 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 17 Danke für 13 Beiträge	Was ich noch ergänzen sollte, als ich bei VW war wegen Speicher auslesen haben die mal pauschal alle Fehler gelöscht, die drin waren. Dann war die MIL aus, wie geplant. Vom Hof gefahren, die Kiste nur am ruckeln, kam nicht ausm Knick. Dann auf einmal, wie als wäre nichts gewesen, zieht er wieder vernünftig, aber macht auch die MIL wieder an. Daher meine Vermutung mit der Leistungsendstufe.

21.01.2015, 17:35	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Oder Kabelbaum auf dem Ventildeckel. Wackel mal an dem bei laufendem Motor

23.01.2015, 03:26	- 4
Wolfsblut Benutzer Registriert seit: 04.01.2013 Golf 4 Ort: Bodensee Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 45 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Leistungsendstufe geht gern mal kaputt...kann man auch mal auf Verdacht tauschen ist nie ein Fehler ��

30.01.2015, 23:27	- 5
Bo.:Ra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2014 Bora EIN-BT 18 Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: US 1.8t APN 179 ps Beiträge: 132 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 17 Danke für 13 Beiträge	Also, ich hab am Mittwoch mal Zeit gefunden, um mir mal die Kerzen anzuschauen. Vom Verbrennungsbild her sahen die gut aus, schön braun, nicht nass oder ähnliches. Nur beim Elektrodenabstand war ich ein wenig skeptisch, und man hat an der Elektrode auch schon ein wenig die anscheinend längere Laufleistung gesehen. Da ich noch 4 neue Beru Platin rumliegen hatte, habe ich die einfach mal reingeschraubt. Kurz laufen lassen, Batterie abgeklemmt damit sich der Fehler löscht und Probefahrt gemacht. Bei 25km Fahrt ist die Funzel ausgeblieben, hatte keine Aussetzer und hat safitg durchgezogen. So far.....

31.01.2015, 01:06	- 6
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.278 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.441 Danke für 4.254 Beiträge	Vielleicht waren die Kerzen echt einfach fertig,... halt uns auf dem laufenden.

11.04.2015, 15:02	- 7
Bo.:Ra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2014 Bora EIN-BT 18 Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: US 1.8t APN 179 ps Beiträge: 132 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 17 Danke für 13 Beiträge	Um das hier nochmal aufzugreifen: Ich kann den Wagen momentan leider nur bei uns aufm Hof bewegen. Aber da stottert er teilweise in der Phase, wo die Sekundärluftpumpe einbläst, doch ganz ordentlich. Sobald die Pumpe aus ist, läuft er sauber und dreht auch vernünftig hoch. MIL ist auch mal wieder angegangen, denke mal dass wieder die Fehlzündungen sein werden. Am Kabelbaum auf dem Ventildeckel konnte ich nichts verdächtiges feststellen. Wo sitzt denn bei so nem Kasten die Leistungsendstufe? Ist ja nicht allzu groß so nen Teil...

11.04.2015, 21:31	- 8
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