RolfiV5

Moin Leute,

Habe ein paar fragen bezüglich der Radnabe. Undzwar:

Ich habe vorhin mal (nach 2 Monaten) meine vordere rechte Felge runtergeschraubt, weil ich mein Fahrwerk ein wenig pflegen wollte, ging allerdings sehr sehr schwer! Nicht wie 120 nM. Als diese runter war und ich das Fahrwerk sauber gemacht habe wollte ich sie wieder rauf schrauben. Doch das eine Gewinde an der Adapterplatte war durch. Bisschen blöd da die teile nichtmal 3 Monate alt sind. Es wurde dunkel, ich packte ein und ließ die eine Radmutter einfach draußen. Heute nach meiner ungewollten Bahnfahrt wollte ich die Felgen runter machen + die adapterplatten um meine Stahlfelgen mit winterreifen rauf zu machen, doch wie es kommen musste... adapterplatten runtergeschraubt und 2 Gewinde an der Radnabe sind durch. So den Mechaniker gefragt wieso weshalb warum und ja ... schlagschrauber und gleich Feierabend verträgt sich nicht. Da es eine freundschaftsdiensleistung war habe ich keine Garantie oder irgendwas sondern muss wohl oder übel alles auf meine kappe nehmen.

Ich gehe davon aus das die anderen 3 Felgen nicht anders sein werden und nun meine Frage: Gewinde nachschneiden ist so eine sache der ich nicht wirklich vertraue .. hat davon schon jemand positive oder negative Erfahrung gemacht?

Kann ich auch nur die rechte vordere Radnabe tauschen lassen oder müssen beide vorderen getauscht werden?

Kennt jemand von euch einen ungefähren Preis wenn ich eine erneuern lassen will? sprich nur die Arbeitskosten da die Teile ja ne andere sache sind

Und wenn das Schicksal mich richtig hart ... nimmt und mir wirklich alle 4 Radnarben in Ar**h gegangen sind kann ich die hinteren auch tauschen lassen wie die vorderen oder gibt es da Probleme?

Danke und Mfg

LeeTeN

Wenn die gewinde weg sind bringt nachschneiden nix...da wo das Material weg ist kann durch nachschneiden Kein Material (die gewindegaenge bzw flanken) wieder hinzugefuegt werden...

Hm das war ja n toller freundschaftsdienst ..was sind n das fuer "freunde" die einem die Sachen so unsachgemaess dranknallen dass se dabei das zeitliche segnen...

RolfiV5

Ja den Einlauf bekommt der auch nochmal persönlich via Katzenkopp

nagut also neue Radnabe her ... geht ja eig vom Preis her und der Einbau? Ich rechne so mit 50-80 Euro? Pro Seite

1,8turbo

Würde ich mir nen gebrauchten Achsschenkel kaufen. Bedenke das du auch das Radlager ersetzen musst wenn du eine neue Radnabe einpressen willst

LeeTeN

Was hast du denn, zentralmutter oder schraube ?

RolfiV5

Ich denke das es eine Zentralmutter ist, bin mir aber nicht ganz sicher. Es sieht aus wie ein Zahnrad was wie eine Mutter rauf geschraubt wurde. Hab es aber lieber nicht abgeschraubt bevor ich da was falsch mache. Das Buch "so wirds gemacht" ist bestellt aber noch nicht angekommen.


EDIT: http://m.ebay.de/itm/111504539444 würde das reichen oder muss noch mehr dazu?

LeeTeN

Okay...ja das is ne 12-Kant Mutter fuer ne 30er 12kant Nuss...

Da kann ich dir leider nichts anbieten... (fuer schraube haette ich da gehabt)

RolfiV5

Habe jetzt nen Termin für Montag da soll wohl das gewinde raus und ein neues eingepresst werden. Werde darüber berichten und als Notlösung vorübergehend würde es mir reichen, denn wie gesagt ich gehe davon aus das die anderen das selbe Schicksal ereilen wird und bis dahin will ich wenigstens gespart haben wenn alle 4 Radnarben getauscht werden müssen 😯

Bis Montag

LeeTeN

Ein neues gewinde eingepresst werden ??

RolfiV5

Nennt sich Helicoil glaube ... sprich das Gewinde auf Bohren auf eine gewisse Größe wo dann ein Rohling reingepresst wird und geklebt glaube der dann die Größe vom Serien gewinde haben soll ... bin mal gespannt. Guck mir das an wenn nicht gleich neuer Achsschenkel kostet ja auch nicht die Welt.

1,8turbo

Lass das sein an der Radnabe! Kauf dir nen gebrauchten Achsschenkel und gut is. Das dauert dich keine 3/4 h den zu wechseln. Ich würde da nicht rumbohren

RolfiV5

Wäre ja quasi nur vorübergehend bis die kohle für 4 neue Achsschenkel da ist ..

LeeTeN

Asoo helicoil...da wird aber weder gepresst noch geklebt (Naja vielleicht zusaetzlich mit loctite o.ä. gesichert) aber Grundsätzlich ist wird da me gewindehuelse eingeschraubt welche wiederum ein innengewinde in der ursprünglichen groesse hat..

Aber an der Stelle halte ich auch nicht wirklich was davon...

Also eine radnabe fuer Mutter hab ich da...die koenntest gegen Ersatz der Versandkosten haben...

Aber ist Halt nur eine..wird dir allein nix bringen

1,8turbo

Ich glaub nicht das dein Kumpel so ein Fuchs war und die anderen Gewinde auch versaut hat? Find ich persönlich nicht grad nett das er dir das nicht gesagt hat, sowas merkt man auch mitm Schlagschrauber. Mir wär das mit Helicoil an der Radnabe zu heikel obwohl das ja immer angepriesen wird das es mehr als das originale Gewinde halten soll

RolfiV5

Ich fahre Montag zum Schrottie meines Vertrauens der wird sicherlich noch einen Achsschenkel vom Golf 4 da haben.

@LeeTeN

Ja ich weiß das auch nicht so genau hab mich da kurz reingelesen beim T4-Forum aber auch nur halb halb und aufjedenfall sehr geil für deine Hilfe ich bedanke mich. Aber wenn das Radlager dann auch getauscht werden muss hol ich lieber nen Guten gebrauchten Achsschenkel oder nicht?

@1,8turbo

Naja ich kann es mir gut vorstellen ... mir graust es ja jetzt schon die Radmuttern zulösen. .. oder gibt es ein Trick wie man die so sanft wie möglich rausschraubt um nicht noch mehr kaputt zumachen?

Mfg

1,8turbo

Kannst du nur lösen und wieder festmachen im Wechsel aber das Gewinde ist dann trotzdem platt. Ggf. Öl reinsprühen sobald die Schraube etwas gelöst ist