00515 - Hallgeber G40 unwahrscheinliches Signal

zoe401 · 17.09.2015, 06:57

Hallo ihr Lieben,

Ich habe folgenedes Problem ( wie die Überschrift schon sagt)

Mein Autolein ein 1,6 Liter (Passat von 1998, Jaaa ich weiss das hier ist das Golf Forum)
Und der muckert seit einiger Zeit ein wenig oder manchmal auch sehr rum.
Manchmal kommt's einem vor als würde er nur noch auf zwei zylindern laufen.

Es zeigt den Fehler 00515 Hallgeber-G40 unwahrscheinliches Signal an.
Hallgeber gewechselt
Zündspule gewechselt
Zündkabel gewechselt
(und vor nem halben Jahr auch den Zahnriemen, wobei ich aber auch die steuerzeiten angeschaut habe, passt alles, oben unten und am Getriebe.

Hat jemand ne idee, oder das zufälliger Weise schon mal gehabt?

Ist der Fehler gelöscht, ist er sofort wieder da?!

Viele Grüße

Zoe

VW-Mech · 17.09.2015, 07:54

Moin was hast du für einen Motorkennbuchstaben?

zoe401 · 17.09.2015, 09:11

AHL wofür ist das denn wichtig?

vwbastler · 17.09.2015, 10:44

http://www.golf4.de/werkstatt/155551...r-00515-a.html

Lies dich mal hier ein!

Cornerback · 17.09.2015, 11:09

Zahnriemen um nen Zahn versetzt. Spreche aus Erfahrung

zoe401 · 17.09.2015, 11:30

@vwbastler: Danke, das hab ich schon. Der kam aber auch auf kein Ergebnis am Schluss. bzw. hat nicht mehr geschrieben was es war. Ich habe ihm Ne pro ate message geschickt, aber da er zuletzt vor drei Jahre aktiv war denke ich nicht das ich da ne Antwort bekomme.

@cornerback: Naja aber alle Punkte stimmen überein. oben an der kurbelwell, unten an der nockenwelle und am getriebe. Da kann doch dann nichts verschoben sein oder? vor allem ist es mal schlechter mal besser.

vwbastler · 17.09.2015, 11:50

Gib mir mal deine E-Mailadresse. Ich schicke dir etwas aus dem Rep.-Leitfaden. Per PN ist das leider zu groß.

VW-Mech · 17.09.2015, 12:32

Zitat:

Zitat von zoe401

@cornerback: Naja aber alle Punkte stimmen überein. oben an der kurbelwell, unten an der nockenwelle und am getriebe. Da kann doch dann nichts verschoben sein oder? vor allem ist es mal schlechter mal besser.

Anderst rum ... oben Nockenwelle / Unten Kurbelwelle (Schwungrad Getriebe)

AHM89 · 03.10.2018, 21:16

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Problem direkt nach dem ZR wechsel läuft der bock nicht mehr richtig.

00515 - Hallgeber (G40)
27-00 - unplausibles Signal

didgeridoo · 04.10.2018, 07:16

Dann prüf nochmal die Zahnriemen Spannung und die Steuerzeiten!

Um die Kurbelwelle auf OT zu stellen nimm NICHT die Markierung an der Riemenscheibe, sondern öffne den kleinen grünen Stopfen oben auf dem Getriebe und stell die Markierung am Schwungrad mittig in die Öffnung.
Anschließend prüfst Du ob die Nockenwelle auf OT steht.

Den Zahnriemen beim AKL sollte man mit zwei Fingern "gerade so" an der längsten Seite um 90 Grad verdrehen können. Dann passt die Spannung in etwa.
Check aber zur Sicherheit auch nochmal ob der Zeiger an der Spannrolle richtig steht.

ratbaron · 04.10.2018, 11:50

Kann ich nur bestätigen. Bei Motoren wo es mit der Markierung ein bisschen ...... schwierig .... ist, da kann ich nur empfehlen Zusätzlich OT ermitteln z.B. mit einem langen Schraubendreher durch das Zündkerzenloch und Ventildeckel runter mit einem guten Blick auf die Nocken.

Auf einmal machen dann die Markierungen auch viel mehr Sinn, bzw. man erkennt die Richtige, falls mehrere vorhanden....

17.09.2015, 06:57	- 1
zoe401 Neuer Benutzer Registriert seit: 17.09.2015 Passat 3B5 1,6 Variant Ort: Tübingen Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	00515 - Hallgeber G40 unwahrscheinliches Signal Hallo ihr Lieben, Ich habe folgenedes Problem ( wie die Überschrift schon sagt) Mein Autolein ein 1,6 Liter (Passat von 1998, Jaaa ich weiss das hier ist das Golf Forum) Und der muckert seit einiger Zeit ein wenig oder manchmal auch sehr rum. Manchmal kommt's einem vor als würde er nur noch auf zwei zylindern laufen. Es zeigt den Fehler 00515 Hallgeber-G40 unwahrscheinliches Signal an. Hallgeber gewechselt Zündspule gewechselt Zündkabel gewechselt (und vor nem halben Jahr auch den Zahnriemen, wobei ich aber auch die steuerzeiten angeschaut habe, passt alles, oben unten und am Getriebe. Hat jemand ne idee, oder das zufälliger Weise schon mal gehabt? Ist der Fehler gelöscht, ist er sofort wieder da?! Viele Grüße Zoe

03.10.2018, 21:16	- 9
AHM89 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.07.2018 Golf 4 Verbrauch: 7-8 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	HI Hallo zusammen, ich habe das gleiche Problem direkt nach dem ZR wechsel läuft der bock nicht mehr richtig. 00515 - Hallgeber (G40) 27-00 - unplausibles Signal

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zoe401 Neuer Benutzer Registriert seit: 17.09.2015 Passat 3B5 1,6 Variant Ort: Tübingen Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	AHL wofür ist das denn wichtig?

17.09.2015, 10:44	- 4
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17.09.2015, 11:09	- 5
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 445 Danke für 390 Beiträge	Zahnriemen um nen Zahn versetzt. Spreche aus Erfahrung

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zoe401 Neuer Benutzer Registriert seit: 17.09.2015 Passat 3B5 1,6 Variant Ort: Tübingen Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@vwbastler: Danke, das hab ich schon. Der kam aber auch auf kein Ergebnis am Schluss. bzw. hat nicht mehr geschrieben was es war. Ich habe ihm Ne pro ate message geschickt, aber da er zuletzt vor drei Jahre aktiv war denke ich nicht das ich da ne Antwort bekomme. @cornerback: Naja aber alle Punkte stimmen überein. oben an der kurbelwell, unten an der nockenwelle und am getriebe. Da kann doch dann nichts verschoben sein oder? vor allem ist es mal schlechter mal besser.

17.09.2015, 11:50	- 7
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.624 Abgegebene Danke: 637 Erhielt 754 Danke für 653 Beiträge	Gib mir mal deine E-Mailadresse. Ich schicke dir etwas aus dem Rep.-Leitfaden. Per PN ist das leider zu groß.

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.943 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 662 Danke für 571 Beiträge	Kann ich nur bestätigen. Bei Motoren wo es mit der Markierung ein bisschen ...... schwierig .... ist, da kann ich nur empfehlen Zusätzlich OT ermitteln z.B. mit einem langen Schraubendreher durch das Zündkerzenloch und Ventildeckel runter mit einem guten Blick auf die Nocken. Auf einmal machen dann die Markierungen auch viel mehr Sinn, bzw. man erkennt die Richtige, falls mehrere vorhanden....

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