Golf Gti V5 mit Wasserverlust

Mosbach · 16.10.2015, 18:21

Hallo,
mein geliebter Gti v5 2,3 hat seit einigen Wochen Wasserverlust. Es ist kein Wasser im Öl und auch keine Rauchschwaden aus dem Auspuff. Was kann das wohl sein?

Überhöhte Temperatur wird auch nicht angezeigt, aber die Heizung geht nach einigen Tagen nicht mehr und der Wassertank ist leer.

Über Ratschläge würde ich mich freuen.

ChristianGTI · 19.10.2015, 11:51

hi schon nach undichtkeiten von außen geschaut ?

VW-Mech · 19.10.2015, 14:12

Thermostatgehäuse / Wasserrohr entlang Block ist ein Klassiker

Smokemaster · 19.10.2015, 15:46

Hallo,

ist zwar etwas selten - aber kann man auch mal prüfen - die Froststopfen. Das hatte ich mal, dass einer der rückwärtigen Froststopfen durchgegammelt war, bzw. einen Haarriss hatte der sich langsam größer rostete...
Weil da auch die Abgasanlage vorbeiläuft ist das Wasser immer gleich verdunstet und ich habe mich ein halbes Jahr tot gesucht, bis ich den Fehler gefunden habe....

Grüße Wolfi

VW-Mech · 19.10.2015, 17:14

Zitat:

Zitat von Smokemaster

Hallo,

ist zwar etwas selten - aber kann man auch mal prüfen - die Froststopfen. Das hatte ich mal, dass einer der rückwärtigen Froststopfen durchgegammelt war, bzw. einen Haarriss hatte der sich langsam größer rostete...
Weil da auch die Abgasanlage vorbeiläuft ist das Wasser immer gleich verdunstet und ich habe mich ein halbes Jahr tot gesucht, bis ich den Fehler gefunden habe....

Grüße Wolfi

Wann man nichts findet - System abdrücken

Spätestens bei 2bar Überdruck aufm Wasserkreis - zeigt sich jede Leckage.

Mosbach · 21.10.2015, 02:15

Danke für eure Nachrichten. Wie warscheinlich ist es denn, das die Zylinderkopfdichtung defekt ist?
Man kann von aussen leider nichts sehen. Es steigt etwas Dampf hinter der schwarzen Motorverkleidung auf, wenn der Wagen warm ist.

max59 · 21.10.2015, 08:54

Ich gehe mal davon aus das du einen AGZ V5 hast. Sollte dies sein, kontrolliere mal hinten am Zylinderkopf (unterhalb der Drosselklappe/Hitzeblech Krümmer) den Kühlwasserschlauch. Dieser ist sehr schwer zugänglich, und sieht man auf Anhieb auch nicht gleich.

Der Kopf des Kühlwasserschlauchs ist aus Plastik (Schnellverschluß) und wird gerne mal undicht, was sich so äußert als wäre die Zylinderkopfdichtung hinüber, weil es genau zwischen Kopf und Block sifft.

War bei mir auch so. Ewiger Kühlwasserverlust und nichts gesehen.

VW-Mech · 21.10.2015, 11:06

Das mit System abdrücken habt ihr schon gelesen...

Macht die Suche leichter, nur als Tipp.

max59 · 21.10.2015, 11:31

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Das mit System abdrücken habt ihr schon gelesen...

Macht die Suche leichter, nur als Tipp.

Bei mir hat die abdrückerei nichts geholfen ! Im Gegenteil das Kühlwasser ist eben da drucklos ausgetreten.

Aber trotzdem kann man das System abdrücken sollte man das machen können.

Mosbach · 18.11.2015, 19:47

Hallo,
vielen Dank euch allen. Es war tatsächlich nur ein Kunststoffschlauch hinter dem Zylinderkopf. Ohne Euch hätte ich vermutlich jetzt eine neue Zylinderkopfdichtung drin.
; )

Leider gibt es immer noch ein Problem. Die Heizung geht nur manchmal an und wenn sie angeht ist es nicht mehr so warm wie in den letzten Jahren. Das war vor dem Wasserverlust auch schon. Was kann das wohl sein, eine defektes Thermostat?

VW-Mech · 18.11.2015, 22:50

Eventuell noch Luft im System,...

Geht die Heizung bei erhöhter Drehzahl?

Mosbach · 19.11.2015, 10:40

ja dann scheint sie besser zu gehen.

VW-Mech · 19.11.2015, 11:14

Dann tippe ich auf Luft im System,...

[Thermostat: wäre Heizung immer kalt weil Th. offen / oder Fahrzeug kocht über weil Thermostat ZU...]

Entlüfte den Kreislauf nochmal komplett neu,... ggf in einer Werkstatt per Vakuum.

Läuft deine Zusatzwasserpumpe?

16.10.2015, 18:21	- 1
Mosbach Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf Gti V5 mit Wasserverlust Hallo, mein geliebter Gti v5 2,3 hat seit einigen Wochen Wasserverlust. Es ist kein Wasser im Öl und auch keine Rauchschwaden aus dem Auspuff. Was kann das wohl sein? Überhöhte Temperatur wird auch nicht angezeigt, aber die Heizung geht nach einigen Tagen nicht mehr und der Wassertank ist leer. Über Ratschläge würde ich mich freuen.

21.10.2015, 08:54	- 7
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.921 Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	Ich gehe mal davon aus das du einen AGZ V5 hast. Sollte dies sein, kontrolliere mal hinten am Zylinderkopf (unterhalb der Drosselklappe/Hitzeblech Krümmer) den Kühlwasserschlauch. Dieser ist sehr schwer zugänglich, und sieht man auf Anhieb auch nicht gleich. Der Kopf des Kühlwasserschlauchs ist aus Plastik (Schnellverschluß) und wird gerne mal undicht, was sich so äußert als wäre die Zylinderkopfdichtung hinüber, weil es genau zwischen Kopf und Block sifft. War bei mir auch so. Ewiger Kühlwasserverlust und nichts gesehen. Geändert von max59 (21.10.2015 um 08:56 Uhr)

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ChristianGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.08.2013 Golf 4 GTI Ort: 44143 Dortmund Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	hi schon nach undichtkeiten von außen geschaut ?

19.10.2015, 14:12	- 3
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.264 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Thermostatgehäuse / Wasserrohr entlang Block ist ein Klassiker

19.10.2015, 15:46	- 4
Smokemaster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2015 Golf 4 Ort: München Verbrauch: circa 10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 505 Abgegebene Danke: 117 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Hallo, ist zwar etwas selten - aber kann man auch mal prüfen - die Froststopfen. Das hatte ich mal, dass einer der rückwärtigen Froststopfen durchgegammelt war, bzw. einen Haarriss hatte der sich langsam größer rostete... Weil da auch die Abgasanlage vorbeiläuft ist das Wasser immer gleich verdunstet und ich habe mich ein halbes Jahr tot gesucht, bis ich den Fehler gefunden habe.... Grüße Wolfi

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Mosbach Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für eure Nachrichten. Wie warscheinlich ist es denn, das die Zylinderkopfdichtung defekt ist? Man kann von aussen leider nichts sehen. Es steigt etwas Dampf hinter der schwarzen Motorverkleidung auf, wenn der Wagen warm ist.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.264 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Das mit System abdrücken habt ihr schon gelesen... Macht die Suche leichter, nur als Tipp.

18.11.2015, 19:47	- 10
Mosbach Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, vielen Dank euch allen. Es war tatsächlich nur ein Kunststoffschlauch hinter dem Zylinderkopf. Ohne Euch hätte ich vermutlich jetzt eine neue Zylinderkopfdichtung drin. ; ) Leider gibt es immer noch ein Problem. Die Heizung geht nur manchmal an und wenn sie angeht ist es nicht mehr so warm wie in den letzten Jahren. Das war vor dem Wasserverlust auch schon. Was kann das wohl sein, eine defektes Thermostat?

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.264 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Eventuell noch Luft im System,... Geht die Heizung bei erhöhter Drehzahl?

19.11.2015, 10:40	- 12
Mosbach Neuer Benutzer Registriert seit: 16.10.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja dann scheint sie besser zu gehen.

19.11.2015, 11:14	- 13
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.264 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.436 Danke für 4.251 Beiträge	Dann tippe ich auf Luft im System,... [Thermostat: wäre Heizung immer kalt weil Th. offen / oder Fahrzeug kocht über weil Thermostat ZU...] Entlüfte den Kreislauf nochmal komplett neu,... ggf in einer Werkstatt per Vakuum. Läuft deine Zusatzwasserpumpe?

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