schraubermarkus

Hallo zusammen,
der Golf 4 meiner Ex macht mal wieder Sorgen.
Golf 4 TDI 90PS ALH Bj.2000
Der Wagen läßt sich nicht mehr fahren, extremer schwarzer Qualm und keine Leistung also er kommt nicht auf Touren.
Startet 1a, läuft wie ein Uhrwerk im Stand und nimmt das Gas 1:1 an aber qualmt extrem schwarz.
Sobald man anfährt kommt er nicht auf Touren und der Motorlauf wirkt rythmisch als wenn der Kraftstoffzufluß blockiert wäre, also geringer Durchsatz o.ä.
Also die Kiste läuft aber stinkt und qualmt und fährt in jedem Gang nur sehr schwerfällig, man gibt Gas und es kommt nix an und dann für eine Sekunde etwas Leistung aber dann sofort wieder schwerfällig.

Was wurde bereits gemacht:
- Zahnriemen und WaPu wurden erst vor ein paar Monaten gemacht (startet 1a ohne zu mucken)
- Unterdruckschläuche alle ausgetauscht (jetzt); am AGR und U-Dose Turbo waren die Schläuche ab, aber nach Ersatz keine Besserung eingetreten
- Luftfilter neuwertig und frei
- AGR ist zwar etwas siffig schwarz/ölig aber keine bekannten Ablagerungen durch Ölkohle; von Hand kann man den Motor durch ziehen am Gestänge abwürgen/stoppen
- Schlauchleitungen und Hochdruckrohre scheinen dicht zu sein
- Ölverbrauch ca. 100-200mL pro 1.000km

mein Verdacht:
- Intercooler undicht ? sieht nicht mehr gut aus, an der Unterseite tropft etwas Öl und ist versifft aber die Anschlüsse sitzen fest, Schellen intakt
- LMM defekt ?
- AGR defekt ?
- Turbo defekt ?
- U-Dose am Turbo defekt ?
- Einspritzpumpe defekt ?

Was mich irritiert ist das der Motor sauber startet und im Stand sauber 1:1 hochdreht beim Gasgeben aber sobald man losfährt bockt der Golf als wenn er keinen Diesel bekommt, geht aber nicht aus. Das Hochdrehen im Stand kann man beliebig oft machen ohne Aussetzer. Der Wagen qualmt dabei nonstop schwarz, bei jedem Gasstoß eine schwarze Wolke ... der Golf ist unfahrbar.

Der Golf war immer sehr zuverlässig, meine Ex hat nicht genug Geld an der Seite für was neues und ich kann ggf. das Auto reparieren, also reine Selbsthilfe ist angesagt.

Hat einer von euch schon mal die gleichen Symptome am Golf 4 TDI gehabt ?
Ich bin für jeden Tip dankbar.

Gruß
Markus

diep

Je nach dem wie lange schon die Unterdruckschläuche zur Unterdruckdose vom Lader bereits lose / defekt waren kann ich mir vorstellen das der Lader nicht mehr korrekt arbeitet da die VTG stark verußt sein könnten. Dadurch bekommt der Motor nicht genug Luft zum verbrennen? Würde zuerst vorschlagen den Fehlerspeicher auszulesen.

fastaeddie

Kam das schleichend oder auf einmal ?

Alle Filter in Ordnung ?

Kennst wen mit VCDS ? Wen ja dann ran damit und mal die LMM Werte checken und Fehlerspeicher auslesen, sollte was drinstehen wenn die Leitung zur VTG defekt war.

Kannst auch mal den LMM abstecken und dann testen, aber nur kurz.

Berichte dann mal was passiert.