silvergolf41

Hallo!

Habe im forum gesucht, jedoch nichts gefunden was auf mein konkretes Problem passt.
Bei Meinem Golf 4, 1.6FSI (110ps) leuchtet die Abgaskontrollleuchte oder was das ist auf. Außerdem Ruckelt das auto im leerlauf relativ stark. Gibt man gas, läuft er ganz normal. Außerdem Hat er beim Beschleunigen, wenn man über den Bereich 1900-2000 drüber Kommt, einen aussetzer und ruckelt dort. Unter 2000 Läuft er generell nicht so schön, obenrum hat er keine Probleme.
Der Fehlerspeicher Sagte irgendwas mit Lambdasonde und Luftmassenmesser.

Könnte es am normalen Super Sprit liegen? normal sollte man ja v power oder so fahren im fsi.
Oder falschluft durch einen defekten schlauch z.b. durch marderschaden?

Vielen Dank im voraus^^

bilo61

Erstmal solltest du ab jetzt mindestens Super Plus tanken.

Wenn im Fehlerspeicher Luftmassenmesser stand dann würde ich den mal tauschen weil wenn der kaputt ist liefert der falsche Messwerte und das kann schon dazu führen das der Motor nicht so läuft wie er soll.

silvergolf41

Hallo, danke für die antwort.

Bei uns gibts keinen super plus. Nur E10 (den tank ich ja sicher nicht) und normal super. Dann noch shell v-power für über 1.40 den liter

Omega

Wenn er irgendwas mit Lambdasonde und Luftmassenmesser sagt dann muss man auch irgendwas mit Lambdasonde und Luftmassenmesser beheben.

So funktioniert das. Wenn es danach immer noch ist, muss man weitersehen. Aber selbst wenn es danach noch ist gab es keinen Grund die Fehler stehen zu lassen. Deswegen ist das normal-vernünftiges Vorgehen.

Zu dem Sprit: Mit suboptimalem Sprit herumfahren ist doch a Schaaß bei den Motoren! Und wegen den Kosten: ich mache es immer so: ich tanke wenn ich in Österreich bin oder wenn ich in der Stadt bin suche ich mir eine günstige Tanke per clever-tanken, etc..

Du verbringst dein ganzes Leben ja leider nur auf einem Fleck im Radius von ein paar Tankstellen. An deiner Stelle würde ich 1/2 V-Power 1/2 Super tanken. Im Ernst.

Aber du kannst sicher auch weiter mit der Notfallspritsorte fahren. Trotzdem läuft er dadurch noch öfter ins Klopfen rein, und das belastet den Motor garantiert.

Am besten wäre V-Power. Hab ich mir aber auch abgewöhnt, ich sage mir Super+ muß reichen, komme was wolle.

PS: Drosselklappe kann man auch mal reinigen, nach Falschluft suchen, alle Elekroleitungen sichtprüfen, AGR versuchen sauberzumachen...