V6 Umbau - Anlasser dreht sehr schwer

Mar$91 · 15.08.2016, 13:34

Hi,
Ich habe folgendes Problem mit meinem kleenen. Es ist ein V5 der umgebaut wird zurzeit zum V6. Langsam nimmt es zwar Form an, aber n paar Probleme gibt es doch noch...
Der Anlasser ist zurzeit mein größtes Problem. Er dreht beim anlassen wirklich unglaublich schwer, er dreht den Motor wirklich kaum, springt an, läuft ganz normal der Wagen, aber das anlassen ist wirklich nicht schön. Werde die Tage noch ein Video davon machen.
Er orgelt quasi wie ne Tote Batterie so richtig Lustlos und mit Widerstand. Kaum ist der Wagen an, ist alles gut.
Anlasser ist schon neu gekommen, ebenso ist die Batterie voll.
Das Getriebe ist noch das vom V5. Genauso das Schwungrad sowie Die Kupplung und Druckplatte.
Bj des V5 ist 98, GKB schaue ich auch nochmal nach, vllt haben ja manche n paar Ideen oder wissen gar genau woran es liegen könnte.

Gruß

1,8turbo · 15.08.2016, 20:15

klemm mal ein überbückungskabel von Batterieminus an eine blanke massestelle am Getriebe

Mar$91 · 22.08.2016, 15:24

Hi,
Bestens, das wars, Massekabel war innen hinüber, außen noch wie neu, bringt einem dann ja aber auch nix

Danke dir

15.08.2016, 13:34	- 1
Mar$91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2013 Golf IV V6 Ort: Lüneburg Verbrauch: XX,X L Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 57 Danke für 53 Beiträge	V6 Umbau - Anlasser dreht sehr schwer Hi, Ich habe folgendes Problem mit meinem kleenen. Es ist ein V5 der umgebaut wird zurzeit zum V6. Langsam nimmt es zwar Form an, aber n paar Probleme gibt es doch noch... Der Anlasser ist zurzeit mein größtes Problem. Er dreht beim anlassen wirklich unglaublich schwer, er dreht den Motor wirklich kaum, springt an, läuft ganz normal der Wagen, aber das anlassen ist wirklich nicht schön. Werde die Tage noch ein Video davon machen. Er orgelt quasi wie ne Tote Batterie so richtig Lustlos und mit Widerstand. Kaum ist der Wagen an, ist alles gut. Anlasser ist schon neu gekommen, ebenso ist die Batterie voll. Das Getriebe ist noch das vom V5. Genauso das Schwungrad sowie Die Kupplung und Druckplatte. Bj des V5 ist 98, GKB schaue ich auch nochmal nach, vllt haben ja manche n paar Ideen oder wissen gar genau woran es liegen könnte. Gruß

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22.08.2016, 15:24	- 3
Mar$91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2013 Golf IV V6 Ort: Lüneburg Verbrauch: XX,X L Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 293 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 57 Danke für 53 Beiträge	Hi, Bestens, das wars, Massekabel war innen hinüber, außen noch wie neu, bringt einem dann ja aber auch nix Danke dir

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