| |||||||
| Portal | Forum | Registrieren | Hilfe | Benutzerliste | Kalender | Alle Foren als gelesen markieren |
28.09.2016, 08:01
|  - 1  |
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 19.02.2012 Golf 4 Jubi GTI Ort: Herford HF Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
Beiträge: 1.146
Abgegebene Danke: 118
Erhielt 72 Danke für 67 Beiträge
 |  Wieder mal ein 1.8T Problem ladedruck schwankt unter Teillast
Guten Tag zusammen, ich habe ein kleines Problem mit meinem 1.8T AUQ. Vorweg der Wagen hat eine Software und lief damit auch einwandfrei! Problem: Fährt man den Wagen mit einer 100% Gaspedalstellung ist alles okay. Ladedruck liegt sauber ohne Schwankungen an. Fährt man in Teillast und möchte mit ca. 50/60% beschleunigen ruckelt das Auto. (Wellenförmige Beschleunigung) Der Ladedruck schwankt dann immer +- 0,3 Bar Lässt sich zum Kotzen fahren. Problem ist zusammen aufgetreten dass der Öl Deckel leicht angesagt wurde. Daraufhin habe ich das Rückschlagventil der KGE erneuert. SUV/LMM usw. sind davor schon erneuert worden. Benzinpumpe ist eine DW65V drin, Einspritzzeiten unter Volllast sind ok! Unter Volllast läuft der Wagen ja auch. Kann es an der Lambdasonde liegen, oder liegt es ggf. noch ein einem Defekten Regelventil. Wie gesagt unter Volllast läuft der Wagen einwandfrei! Original VCDS zum Loggen ist vorhanden! |
|  |
| Werbung | |
| |
|
30.09.2016, 01:35
|
- 2 |
| Benutzer Registriert seit: 22.02.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
Beiträge: 93
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge
|
Schau dir mal an was die lambda ausspuckt Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
|
| |
|
30.09.2016, 09:48
|
- 3 |
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
Beiträge: 3.946
Abgegebene Danke: 489
Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge
 |
Ich werf DK in den raum und bin mir fast sicher hier richtig zu liegen. War bei mir genau das selbe verhalten, wie du oben schreibst... Putz die mal, dann neu anlernen und dann logen. Bei mir hat die Dk einen fehler gehabt und zwar hat er die Stellung immer falsch zurück gegeben. Sprich, geb ich halb last, hat die dk im 2-3 sekunden takt auf leerlauf, vollgass teillsst gewechselt. Dies hat dann zu den rucklern geführt. Ich habde dann die Dk komplett zerlegt alle schleifkontakte im inneren gesäubert und mit einer kleinen 5 Volt Batterie angesteruert und mal wieder voll durch drehen lassen. Seit fats 3 Jahren habe ich nun ruhe und der Wagen läuft wie er soll  |
|
| |
 |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | Thema bewerten |
Linear-Darstellung
| |
| ||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| 1.8 Turbo Ladedruck schwankt | marcobcr | Motortuning | 32 | 22.09.2016 07:56 |
| V5 Ruckelt unter Last/Teillast | G4-Bln-Ew | Werkstatt | 18 | 12.08.2016 17:09 |
| Ladedruck schwankt bei Volllast? | Klapp_Spaten | Motortuning | 30 | 27.01.2014 06:59 |
| Wieder Problem mit Ladedruck!! | ecomo | Motortuning | 7 | 31.05.2010 01:07 |
| AUM 1,8T Ladedruck schwankt leichtes ruckeln beim Kaltstart | TranceDancer | Werkstatt | 11 | 27.07.2009 20:42 |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:02 Uhr.