Naja, leicht verdreckt sah meiner Anfangs auch aus...
Der Bekannte hat da so eine Art Kolben gehabt, den er immer wieder aufgezogen hat. Als er im Leerlauf so gut wie nichts festgestellt hat (die Flüssigkeit im Kolben blieb blau), bat er mich, den Motor mit 1500 U/min laufen zu lassen.
Dabei hat sich die Flüssigkeit in dem Kolben sehr schnell grün verfärbt.
Er hat viel Erfahrung mit diesen Motoren und sogar den gleichen wie ich in einem Seat. Und mein freund meinte auch, dass er sich sehr gut auskennt. Daher vertraue ich ihm.
Beim freundlichen hat mir ein Meister den Verdacht bestätigt, als ich ihm das Ergebnis sagte.
Gruß
Rigu