Einspritzdüse AUE

Spediteuse · 05.06.2017, 23:47

Moin Gemeinde,

Ich muss 3 Einspritzventile auswechseln (Motorstottern ab und an, Fehlerprotokoll auslesen lassen).

Passen Düsen aus einem BDE in einen AUE?
Boschummer ist: 0280155985 bzw. 022906031F

Und ist, ausser neuer Beringung, irgendetwas zu beachten?

Danke und Gruss,
Bo

Omega · 06.06.2017, 11:29

Scheinen die gleichen Ventile beim AUE, BDE zu sein. Die Teilenummern sind identisch.

Achte darauf, dass der Steckeranschluss an den Düsen leicht abknackst, nicht belasten beim Eindrücken der Einspritzleiste. Dichtungen mit Öl benetzen. Auf den Sitz der Ventile achten, dass sie der Reihe nach vollständig drin sitzen.

Auch senkrecht rausziehen, der Reihe nach.

Vor dem Ausbau alles saubermachen (saugen und Reinigen), es liegt überall Staub usw.
Faserfreie Lappen verwenden. Alles muss sauber sein. Ganz schlecht wäre es, wenn Dreck vor die Düsenöffnungen eindringen kann.

Es gibt sicher auch eine Anzugsvorschrift. Über die Schrauben der Einspritzleiste (geschätzt vielleicht 10, 15 NM?) sollen offiziell sicher die Ventile eingedrückt werden. Aber besser die Ventile der Reihe nach vorab einzeln setzen.

Sicherung von der Einspritzpumpe ziehen, oder sonstwie Sorge tragen. Falls der Vorlauf (Benzinzuleitung) von der Einspritzleiste getrennt ist, gibt es sonst einen Benzinspringbrunnen gegen die Motorhaube, sonst bei ausgebauten Düsen evtl. direkt aus der Leiste über den Motor.

Spediteuse · 06.06.2017, 13:13

Grundsätzlich nicht die ersten ESV, aber die ersten VW die ich wechsele. Danke Dir aber für Deine Mühe, das reicht mir als DIY völlig! Merci.

Die ESV schon schon gereinigt und neu beringt - werde also nur auf Sicherung, Drehmoment, WD 40 und Steckeranschluss achten und dann sollte das in ruhigen 2h durch sein.

Gruss,
Bo

didgeridoo · 06.06.2017, 14:02

Zitat:

Zitat von Spediteuse

..und dann sollte das in ruhigen 2h durch sein.

Ich glaub du kannst froh sein, wenn du die Ansaugbrücke in zwei Stunden demontiert hast..

Plan lieber etwas mehr Zeit ein

Spediteuse · 06.06.2017, 16:27

Laut Etzold ist das: Verkleidung ab, Ansaugbrücke ab und dann schon die Leiste.
Aber ich werde mir das zu Herzen nehmen und einen ganzen Samstag einplanen. Ach ja: und einen Kasten Bier :-)

Gruss,
Bo

05.06.2017, 23:47	- 1
Spediteuse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2017 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 187 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Einspritzdüse AUE Moin Gemeinde, Ich muss 3 Einspritzventile auswechseln (Motorstottern ab und an, Fehlerprotokoll auslesen lassen). Passen Düsen aus einem BDE in einen AUE? Boschummer ist: 0280155985 bzw. 022906031F Und ist, ausser neuer Beringung, irgendetwas zu beachten? Danke und Gruss, Bo

06.06.2017, 11:29	- 2
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 711 Danke für 601 Beiträge	Scheinen die gleichen Ventile beim AUE, BDE zu sein. Die Teilenummern sind identisch. Achte darauf, dass der Steckeranschluss an den Düsen leicht abknackst, nicht belasten beim Eindrücken der Einspritzleiste. Dichtungen mit Öl benetzen. Auf den Sitz der Ventile achten, dass sie der Reihe nach vollständig drin sitzen. Auch senkrecht rausziehen, der Reihe nach. Vor dem Ausbau alles saubermachen (saugen und Reinigen), es liegt überall Staub usw. Faserfreie Lappen verwenden. Alles muss sauber sein. Ganz schlecht wäre es, wenn Dreck vor die Düsenöffnungen eindringen kann. Es gibt sicher auch eine Anzugsvorschrift. Über die Schrauben der Einspritzleiste (geschätzt vielleicht 10, 15 NM?) sollen offiziell sicher die Ventile eingedrückt werden. Aber besser die Ventile der Reihe nach vorab einzeln setzen. Sicherung von der Einspritzpumpe ziehen, oder sonstwie Sorge tragen. Falls der Vorlauf (Benzinzuleitung) von der Einspritzleiste getrennt ist, gibt es sonst einen Benzinspringbrunnen gegen die Motorhaube, sonst bei ausgebauten Düsen evtl. direkt aus der Leiste über den Motor. Geändert von Omega (06.06.2017 um 12:26 Uhr)

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Spediteuse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2017 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 187 Themenstarter Abgegebene Danke: 21 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Grundsätzlich nicht die ersten ESV, aber die ersten VW die ich wechsele. Danke Dir aber für Deine Mühe, das reicht mir als DIY völlig! Merci. Die ESV schon schon gereinigt und neu beringt - werde also nur auf Sicherung, Drehmoment, WD 40 und Steckeranschluss achten und dann sollte das in ruhigen 2h durch sein. Gruss, Bo

06.06.2017, 16:27	- 5
Spediteuse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2017 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 187 Themenstarter Abgegebene Danke: 21 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Laut Etzold ist das: Verkleidung ab, Ansaugbrücke ab und dann schon die Leiste. Aber ich werde mir das zu Herzen nehmen und einen ganzen Samstag einplanen. Ach ja: und einen Kasten Bier :-) Gruss, Bo

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