Die oberste Schraube ist selbstsichernd, richtig. Sie wird meist mit neuen Stoßdämpfern mitgeliefert.
Der Federteller ist mit dem Stoßdämpfer verbunden. Wenn du schon dabei bist, sei schlau und tausche sie gleich mit. Besser wie jetzt kommst du nicht mehr ran.
Die Domlager erneuerst du am besten auch gleich mit.
Überhaupt ist es aus meiner Sicht der beste Rat: Bau das Federbein komplett neu auf. Die paar Teile, die du aus dem alten Federbein verwenden könntest, machen nicht einmal 20,- € aus. Das Federbein lässt sich auf der Werkbank wunderbar neu aufbauen und dann kannst du es am Fahrzeug in einem Rutsch tauschen. Das ist sehr angenehm.
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