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Alt 14.02.2018, 16:03
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Standard Geräusche bei vollem Lenkeinschlag Golf 4 2.8

Hey Leute ich hoffe ich habe den Thread hier richtig platziert...

kurze Frage und zwar "quietscht/pfeift" mein Golf 4 2.8 wenn ich rangiere. Aber nur wenn ich fast bzw. voll eingeschlagen habe. Gleichzeitig fällt die Drehzahl einen kurzen Moment leicht ab bevor sie wieder ansteigt. Kann das von einem zu alten Keilriemen kommen? Oder evtl. der Freilauf der Lima? Oder der Servopumpe die irgendwie Druck aufbaut?
Ich vermute, dass noch der 1. Keilriemen (dann 17 Jahre alt :P) verbaut ist. Die Laufleistung des Motors liegt bei 62t km. Und würdet ihr generell den Reimenspanndämpfer gleich mittauschen?

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Gwydion ist offline  

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Alt 14.02.2018, 16:34      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Wenn du voll einschlägst, pfeifts halt. Ist nicht ungewöhnlich sondern normal.

Erst wenn es beim lenken immer pfeift, dann ist handlungsbedarf.


Davon unabhängig gehört die regelmäßige Prüfung /Tausch des Rippenriemens zur Wartung. Auch den Servoölstand kann man kontrollieren.


Grüße
Feischtel ist offline  

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Alt 14.02.2018, 16:40      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Ja, das ist richtig.
Zumindest so lange das Geräusch das normale Endanschlags-Überdruck-Ventil ist oder wie auch immer du das nennen magst.
Wenn der Riemen durchrutscht quietscht es schon sehr laut, das passiert aber gerne bei alten Schinken.
Wenn du vermutest, dass es noch der erste ist, tausch ihn doch. Kostet ja nicht viel, ist nicht aufwendig und schaden kann es nicht
Debo ist offline  

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Alt 14.02.2018, 19:01      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Ich würde den Freilauf der Lima prüfen....dieser verursacht gerne die von dir beschriebenen Geräusche.
cabrio79 ist gerade online  

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Alt 14.02.2018, 19:06      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Super vielen Dank euch!
Gwydion ist offline  

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Alt 15.02.2018, 11:53      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
didgeridoo
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Standard

Das beschriebene Verhalten ist soweit normal.
Trotzdem kannst du ja mal den Füllstand der Hydraulik-Flüssigkeit (Servoöl) prüfen und den Keilriemen erneuern.

Oder das Servoöl einfach mal erneuern?
Ein Liter ist ausreichend und kostet bei VW keine 15 Euro.
didgeridoo ist offline  

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Alt 16.02.2018, 08:08      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Mach ich vielen Dank!


Gwydion ist offline  

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