Golf 4 AGZ V5 Startet nicht!

Seryoga · 14.05.2018, 08:16

Hallo Zusammen,

ich habe einen Golf 4 V5 der nicht mehr anspringen möchte, Fehlerspeicher steht nur drin Adaption werte der Drosselklappe passen nicht Grundeinstellungen Rest ist leer.

Batterie Neu
Zündkerzen neu und haben funken auf alle 5 Zylinder

Der Motor dreht und dreht startet aber nicht des kann ich X mal Versuchen bis Batterie leer ist

Bitte um Hilfe danke!

didgeridoo · 14.05.2018, 08:55

Na dann lass halt mal die Grundseinstellung / Adaption der Drosselklappe durchlaufen und lösch den Fehlerspeicher?

max59 · 14.05.2018, 10:52

Seit wann springt der AGZ nicht mehr an ? Reparatur vorgenommen ? Hast du am Motor was erneuert ?

Seryoga · 14.05.2018, 12:42

des Auto hat ein Motorschaden (Kette) hab ein Austauschmotor rein Kabelbaum anbaut eile von alten Motor übernommen.

Wegen Grundeinstellung wird der trotzdem anspringen.

ich vermute das evtl. Nockenwellen Sensor nimmer ganz des richtige liefert.

danke

SG

didgeridoo · 14.05.2018, 12:48

Zitat:

Zitat von Seryoga

des Auto hat ein Motorschaden (Kette) hab ein Austauschmotor rein Kabelbaum anbaut eile von alten Motor übernommen.

Wegen Grundeinstellung wird der trotzdem anspringen.

ich vermute das evtl. Nockenwellen Sensor nimmer ganz des richtige liefert.

danke

SG

Was steht im Fehlerspeicher? Hallgeber oder Drosselklappe Adaption n.iO. ?
Ich würde mich an dem orientieren was im Fehlerspeicher steht, nicht an Vermutungen.
-> Also Drosselklappe Grundeinstellung durchführen.

1,8turbo · 14.05.2018, 19:52

Check doch erstmal die grundliegenden Sachen, Funke und sprit. Der springt auch mit geschlossener Dk an. , wobei du die ja eh wahrscheinlich schon aufgezogen hast mit gaspedal?

VW-Mech · 14.05.2018, 20:19

Die Zündenstufe macht ja auch gern mal Faxen beim VR5 ,... daher wie Ingo sagt:
Funken und Sprit prüfen.

Seryoga · 14.05.2018, 21:49

- Zündfunken ist da kurbenwellen sensor auch i.o sabald abstecke kein funken nockenwellensensor oben neu nix.

Ja drosselklappe mit gas aufgezogen...

Mit bremsenreinieger schon versucht zu starten kein erfolg gebe bald auf

Sg abend noch ....

1,8turbo · 14.05.2018, 22:25

Haste ma Kompression gemessen oder hattest den Motor vor dem ausbau laufen gesehen

didgeridoo · 15.05.2018, 08:31

Zieh mal den Benzin Vorlaufschlauch von der Einspritzleiste ab und häng ihn in eine Flasche.
Dann nochmal "starten".
Wenn kein Sprit kommt, hast Du den Fehler gefunden:
- Tank leer
- Spritpumpe defekt
- Kraftstofffilter oder Pumpe dicht
- oder die Pumpe bekommt keinen Strom -> Relais, Sicherung, ..

Seryoga · 15.05.2018, 11:48

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Haste ma Kompression gemessen oder hattest den Motor vor dem ausbau laufen gesehen

Hab ich noch nicht gemacht ist eine gute idea mache ich heute gleich

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Zieh mal den Benzin Vorlaufschlauch von der Einspritzleiste ab und häng ihn in eine Flasche.
Dann nochmal "starten".
Wenn kein Sprit kommt, hast Du den Fehler gefunden:
- Tank leer
- Spritpumpe defekt
- Kraftstofffilter oder Pumpe dicht
- oder die Pumpe bekommt keinen Strom -> Relais, Sicherung, ..

hab ich schon alles durch alles okay neuen Sprit hab ich auch besorgt

Seryoga · 18.05.2018, 07:23

So Kompression getest und es ergab.

Zylinder 1 3 5 -> 10-12 Bar

Zylinder 2 4 sind 0 Bar

Kette usw. passt sind vll Kolbenringe defekt von langen einlagern des Motors.

aber Motor müsste ja trotzdem total unrund laufen auf 3 Zylinder.

danke

didgeridoo · 18.05.2018, 07:49

Null Bar auf zwei Zylindern? Stark..
Genau davor fürchtet man sich immer beim Kauf eines gebrauchten AT Motors.

Keine Kompression auf zwei Zylindern; das riecht sehr stark nach Steuerkette übergesprungen.
Also passen auch die Steuerzeiten nicht (mehr).
3 von 5 Zylinder und verstellte Steuerzeiten - dann ist klar, warum der nicht anspringt - auch nicht total unrund.

Die AGZ Motoren sind ja zum glück relativ günstig.
Also den nächsten kaufen?

1,8turbo · 18.05.2018, 19:40

Mach doch einfach ne druckverlustprüfung. Kann ja auch gut sein das nen hydro ne macke hat oder wie Stephan sagt die Steuerzeiten passen nicht 2. & 4. sind ja auf einer Bank. Kolbenringe würde ich ausschliessen

14.05.2018, 08:16	- 1
Seryoga gepr. Händler Registriert seit: 23.11.2010 1.8 T -> K04 -> :) Ort: Grafenwöhr ESB XV 1 & ESB VX 1 Verbrauch: 10 => :) Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 909 Abgegebene Danke: 58 Erhielt 40 Danke für 39 Beiträge	Golf 4 AGZ V5 Startet nicht! Hallo Zusammen, ich habe einen Golf 4 V5 der nicht mehr anspringen möchte, Fehlerspeicher steht nur drin Adaption werte der Drosselklappe passen nicht Grundeinstellungen Rest ist leer. Batterie Neu Zündkerzen neu und haben funken auf alle 5 Zylinder Der Motor dreht und dreht startet aber nicht des kann ich X mal Versuchen bis Batterie leer ist Bitte um Hilfe danke!

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Seryoga gepr. Händler Registriert seit: 23.11.2010 1.8 T -> K04 -> :) Ort: Grafenwöhr ESB XV 1 & ESB VX 1 Verbrauch: 10 => :) Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 909 Themenstarter Abgegebene Danke: 58 Erhielt 40 Danke für 39 Beiträge	des Auto hat ein Motorschaden (Kette) hab ein Austauschmotor rein Kabelbaum anbaut eile von alten Motor übernommen. Wegen Grundeinstellung wird der trotzdem anspringen. ich vermute das evtl. Nockenwellen Sensor nimmer ganz des richtige liefert. danke SG

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18.05.2018, 19:40	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Mach doch einfach ne druckverlustprüfung. Kann ja auch gut sein das nen hydro ne macke hat oder wie Stephan sagt die Steuerzeiten passen nicht 2. & 4. sind ja auf einer Bank. Kolbenringe würde ich ausschliessen

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