Einlass-Hydro tauschen beim 1,8t mit Versteller

turbo_micha · 24.05.2018, 17:25

Hallo,
leider ist ein Enlass-Hydro am 4ten Zylinder platt und muss getauscht werden.
Jetzt die Frage an die Experten : müssen beir Nocken raus oder kann man nur die Auslass-Nocke ausbauen..gerade was die Kette und den Versteller angeht..

Und braucht man Spezialwerkzeug für etwas? Zahnriemen entspannen oder etwas zum arretieren bzw spannen/einmessen?
Danke

VW-Mech · 24.05.2018, 23:03

Sorry ABER wie willst du einen EINLASS Hydrostößes ausbauen/ersetzen... indem du die AUSLASS Nockenwelle ausbaust.

Wenn du an die EINLASS Seite ran musst -> muss die Einlass NW minimum raus.

Die brauchst:

Spann Schraube M5 zum Zahnriemen entspannen
Niederhalter für NW Versteller (hab ich hier liegen bei Interesse)

Nockenwellen raus
Hydros raus

Und wieder umgekehrt zusammen bauen.

Simmerringe für NW und Dichtung für NW Versteller sind Pflicht.

turbo_micha · 25.05.2018, 03:48

klassicher Verschreiber

Meinte natürlich Einlassnocke.

Du hast nicht zufällig eine Teilenummer für die Simmerringe für NW )

Was meinst du, wenn beim äußeren Einlass-Ventil der Hydro ca 8mm vom Nockenwellengrundkreis weg ist, also versenkt und verklemmt. und der Motor rotiert, ist das Ventil krumm durch Kolbenkontakt?

Debo · 25.05.2018, 11:49

Was meinst du mit verklemmt?
Hat evtl. sogar der Kopf einen Schaden genommen?
Wenn das Hydro platt ist und die Nocke das Ventil (bzw. den Hydro) nicht mehr mitnehmen kann dann atmet der Zylinder eben durch ein Ventil weniger. Aber fahren würde ich damit nicht mehr.

turbo_micha · 25.05.2018, 15:59

na verklemmt eben

Ventil ist dauerhaft offen und fahren kann man damit nur noch, wenn man mal Lanz Bulldog Feeling haben will

Ist die Frage, ob das Ventil krumm ist bei 8mm Abstand zwischen Nocke und Hydro....

Debo · 25.05.2018, 16:27

Da du eh zerlegen musst miss es aus.
Das kann dir anhand deiner Beschreibung keiner sagen - hatte dich zuerst auch anders verstanden.

turbo_micha · 26.05.2018, 23:15

Ich hkomme noch einmal auf die Teilenummern für Dichtung/Simmering zurück. Hat da jemand was freundlicherweise? Vielen Dank

VW-Mech · 26.05.2018, 23:22

Zitat:

Zitat von turbo_micha

Ich hkomme noch einmal auf die Teilenummern für Dichtung/Simmering zurück. Hat da jemand was freundlicherweise? Vielen Dank

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Preis: 26,00 € incl. 19% Mwst.

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24.05.2018, 17:25	- 1
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 750 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Einlass-Hydro tauschen beim 1,8t mit Versteller Hallo, leider ist ein Enlass-Hydro am 4ten Zylinder platt und muss getauscht werden. Jetzt die Frage an die Experten : müssen beir Nocken raus oder kann man nur die Auslass-Nocke ausbauen..gerade was die Kette und den Versteller angeht.. Und braucht man Spezialwerkzeug für etwas? Zahnriemen entspannen oder etwas zum arretieren bzw spannen/einmessen? Danke

25.05.2018, 03:48	- 3
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 750 Themenstarter Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	klassicher Verschreiber Meinte natürlich Einlassnocke. Du hast nicht zufällig eine Teilenummer für die Simmerringe für NW ) Was meinst du, wenn beim äußeren Einlass-Ventil der Hydro ca 8mm vom Nockenwellengrundkreis weg ist, also versenkt und verklemmt. und der Motor rotiert, ist das Ventil krumm durch Kolbenkontakt? Geändert von turbo_micha (25.05.2018 um 09:29 Uhr)

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25.05.2018, 11:49	- 4
Debo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2016 Golf 4 Cabrio & Golf 4 25 Jahre Ort: Melle Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 963 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 190 Danke für 163 Beiträge	Was meinst du mit verklemmt? Hat evtl. sogar der Kopf einen Schaden genommen? Wenn das Hydro platt ist und die Nocke das Ventil (bzw. den Hydro) nicht mehr mitnehmen kann dann atmet der Zylinder eben durch ein Ventil weniger. Aber fahren würde ich damit nicht mehr.

25.05.2018, 15:59	- 5
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 750 Themenstarter Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	na verklemmt eben Ventil ist dauerhaft offen und fahren kann man damit nur noch, wenn man mal Lanz Bulldog Feeling haben will Ist die Frage, ob das Ventil krumm ist bei 8mm Abstand zwischen Nocke und Hydro....

25.05.2018, 16:27	- 6
Debo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2016 Golf 4 Cabrio & Golf 4 25 Jahre Ort: Melle Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 963 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 190 Danke für 163 Beiträge	Da du eh zerlegen musst miss es aus. Das kann dir anhand deiner Beschreibung keiner sagen - hatte dich zuerst auch anders verstanden.

26.05.2018, 23:15	- 7
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 750 Themenstarter Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Ich hkomme noch einmal auf die Teilenummern für Dichtung/Simmering zurück. Hat da jemand was freundlicherweise? Vielen Dank

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