AKL startet gelegentlich nicht

AKL-Rabbit · 04.06.2018, 23:38

Guten Tag zusammen,

seit einiger Zeit kommt es gelegentlich (jedes 10. Mal starten ca.) vor, dass der Anlasser mein Auto nicht anbekommt.
Es klingt so als würde er versuchen den Motor anzudrehen, aber der Motor festhängen würde. Wenn ich dann bei eingelegtem Gang das Auto kräftig hin und her schiebe, startet es auch wieder.
Batterie ist relativ neu und noch kraftvoll genug. Anlasser ist ein neuer von Bosch eingebaut, da mir vor kurzem der alte kaputt gegangen ist.

Hat jemand ne Ahnung woran das liegen könnte? Fehlerspeicher ist leer.
Motorkennbuchstabe ist AKL und Getriebe DUU.

Danke schon mal im Voraus!

VW-Mech · 04.06.2018, 23:57

Kannste das ganze per Video einfangen?

Wenn es nicht geht "klackt" es dann vorne nur. Der Motor dreht aber nicht?

AKL-Rabbit · 05.06.2018, 00:47

Wenn es das nächste mal passiert, nehme ich es mal auf Video auf.
Ja der Anlasser klackt und man hört auch wie er versucht zu drehen, aber der Motor dreht nicht.

AKL-Rabbit · 14.06.2018, 18:41

Ich habe nun geschafft das ganze auf Video festzuhalten. Allerdings habe ich auch das Problem identifiziert.
Meine Kopfdichtung scheint defekt zu sein. Der Wagen verliert relativ viel Kühlflüssigkeit und wenn man bei laufendem Motor den Deckel vom Ausgleichsbehählter abnimmt, sprudelt es heraus wie ein Vulkan und Abgase treten auch mit aus.

Jetzt stellt sich mir die Frage wie viel Sinn es macht die kopfdichtung zu tauschen, da ich schon eine Weile so herumfahre. Im warmen Zustand läuft der Motor eigentlich recht gut und macht auch seine Leistung.
Nur würde ich ungern teile bestellen, nur um dann festzustellen, dass nichts mehr zu retten ist...

Omega · 15.06.2018, 15:00

Wenn das Wasser hoch im Brennraum steht, dann kann der Motor auch richtig beschädigt werden beim starten.

Ich würde Kompression messen, Zündkerzenbild ansehen, und wenn länger als ein paar Monate ständig Wasser nachgeschüttet werden musste, dann kann das auch nur schlecht sein.

Ansonsten ist der Motor, das Auto nicht fahrbereit, und wenn nichts gemacht wird schrottreif.

Also
a) direkt verschrotten, zu Schrott fahren
b) Zylinderkopf demontieren, nach Auswaschungen, Verziehungen, Schäden sehen
b1) bei großen Schäden verschrotten
b2) bei keinen feststellbaren großen Problemen Teile bestellen und Reparaturversuch

Gol4er · 15.06.2018, 23:42

c, einen gebrauchten akl Motor besorgen und rein hängen. ist kein hexenwerk.

Rigulef · 16.06.2018, 20:58

Warum so negativ - gleich verschrotten. Wenn der Motor sonst gut läuft, dann die Dichtung wechseln und nicht zu lange damit warten.

bei mir ist der Kopf gerissen und bei höheren Drehzahlen (ab ca. 1500) öffnet sich der Spalt und ABgase und Wasser werden im Wechsel "ausgetauscht", allerdings nur in sehr kleinen Mengen (außer bei großer Last). Im Leerlauf ist alles ok.

Aber wenn nur die Dichtung defekt ist, würde ich die tauschen.

didgeridoo · 22.06.2018, 11:06

Neue Kopfdichtung und gut.
Kein Hexenwerk bei diesem Motor.
Materialkosten <300€
https://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf...cAAOSwARZXo6e1

Verschrotten muss man den Golf deswegen auch nicht.

Von einem gebrauchten AKL Motor würde ich abraten. Da hat statistisch gesehen wahrscheinlich jeder zweite Probleme mit der Kopfdichtung

04.06.2018, 23:38	- 1
AKL-Rabbit Neuer Benutzer Registriert seit: 04.06.2018 Golf 4 Verbrauch: 9l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	AKL startet gelegentlich nicht Guten Tag zusammen, seit einiger Zeit kommt es gelegentlich (jedes 10. Mal starten ca.) vor, dass der Anlasser mein Auto nicht anbekommt. Es klingt so als würde er versuchen den Motor anzudrehen, aber der Motor festhängen würde. Wenn ich dann bei eingelegtem Gang das Auto kräftig hin und her schiebe, startet es auch wieder. Batterie ist relativ neu und noch kraftvoll genug. Anlasser ist ein neuer von Bosch eingebaut, da mir vor kurzem der alte kaputt gegangen ist. Hat jemand ne Ahnung woran das liegen könnte? Fehlerspeicher ist leer. Motorkennbuchstabe ist AKL und Getriebe DUU. Danke schon mal im Voraus!

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04.06.2018, 23:57	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.277 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Kannste das ganze per Video einfangen? Wenn es nicht geht "klackt" es dann vorne nur. Der Motor dreht aber nicht?

05.06.2018, 00:47	- 3
AKL-Rabbit Neuer Benutzer Registriert seit: 04.06.2018 Golf 4 Verbrauch: 9l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wenn es das nächste mal passiert, nehme ich es mal auf Video auf. Ja der Anlasser klackt und man hört auch wie er versucht zu drehen, aber der Motor dreht nicht.

14.06.2018, 18:41	- 4
AKL-Rabbit Neuer Benutzer Registriert seit: 04.06.2018 Golf 4 Verbrauch: 9l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich habe nun geschafft das ganze auf Video festzuhalten. Allerdings habe ich auch das Problem identifiziert. Meine Kopfdichtung scheint defekt zu sein. Der Wagen verliert relativ viel Kühlflüssigkeit und wenn man bei laufendem Motor den Deckel vom Ausgleichsbehählter abnimmt, sprudelt es heraus wie ein Vulkan und Abgase treten auch mit aus. Jetzt stellt sich mir die Frage wie viel Sinn es macht die kopfdichtung zu tauschen, da ich schon eine Weile so herumfahre. Im warmen Zustand läuft der Motor eigentlich recht gut und macht auch seine Leistung. Nur würde ich ungern teile bestellen, nur um dann festzustellen, dass nichts mehr zu retten ist...

15.06.2018, 15:00	- 5
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 711 Danke für 601 Beiträge	Wenn das Wasser hoch im Brennraum steht, dann kann der Motor auch richtig beschädigt werden beim starten. Ich würde Kompression messen, Zündkerzenbild ansehen, und wenn länger als ein paar Monate ständig Wasser nachgeschüttet werden musste, dann kann das auch nur schlecht sein. Ansonsten ist der Motor, das Auto nicht fahrbereit, und wenn nichts gemacht wird schrottreif. Also a) direkt verschrotten, zu Schrott fahren b) Zylinderkopf demontieren, nach Auswaschungen, Verziehungen, Schäden sehen b1) bei großen Schäden verschrotten b2) bei keinen feststellbaren großen Problemen Teile bestellen und Reparaturversuch

15.06.2018, 23:42	- 6
Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.890 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 260 Danke für 241 Beiträge	c, einen gebrauchten akl Motor besorgen und rein hängen. ist kein hexenwerk.

16.06.2018, 20:58	- 7
Rigulef Benutzer Registriert seit: 07.04.2013 Golf 4 Variant Ort: Ffm Verbrauch: 4,7 - 6,9 Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Warum so negativ - gleich verschrotten. Wenn der Motor sonst gut läuft, dann die Dichtung wechseln und nicht zu lange damit warten. bei mir ist der Kopf gerissen und bei höheren Drehzahlen (ab ca. 1500) öffnet sich der Spalt und ABgase und Wasser werden im Wechsel "ausgetauscht", allerdings nur in sehr kleinen Mengen (außer bei großer Last). Im Leerlauf ist alles ok. Aber wenn nur die Dichtung defekt ist, würde ich die tauschen.

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