Reparatur-Kostenvoranschlag 950€ ?? Neuanschaffung Gebrauchter

Sofie91 · 02.07.2018, 14:04

Hallo zusammen,

musste mir einen neuen Wagen kaufen, weil der alte kaputt gegangen ist.
Habe den Golf 4 jetzt seit letzter Woche Montag, Freitag war er auf der Bühne zum durchchecken und da gab es eine böse Überraschung:

Ölwechsel (hatte ich eh vor) mit einem Adaptiv wegen der lauten Hydrostößel
Auspuff mittlere Gummis lose/porös?
Vorderachse Querlenkergummis hinten
Radlager vorne links
Bremsen hinten (wusste ich schon, wobei ich auch mit vorne gerechnet habe)
Zentralverriegelung Kofferraum/ Wischermotor defekt, Kabelbaum kaputt? (Wusste ich schon)

Aber der Fehlerspeicher spuckte leider auch noch einiges aus:

P0118 Motorkühlmitteltemperatursensor 1: Stromkreis zu hoch
P1544 EPC-Drosselklappenwinkelsensor: Signal zu hoch
P0300 Zufalls-/Mehrfachzylinder: Fehlzündung erkannt
P0304 Zyl. 4: Fehlzündung erkannt
01039 Motorkühlmitteltemperatursensor

Die EPC-Lampe ging bisher 3x an. Erst heute morgen wieder beim bergrauf Gas geben. Bzw merke ich beim Beschleunigen anfangs ein ganz leichtes Stottern bzw verschlucken.
Und er rasselt metallisch wenn ich Gas gebe, ich tippe auf den losen Auspuff in der Mitte...

Kostenvoranschlag 950€.... ohne Rechnung.
Was meint ihr? Zu Teuer, andere Werkstatt oder Auto lieber direkt wieder abstoßen? Wobei er sagte dass er eine gute Grundbasis hat, man sieht dass er gewartet worden und trocken ist...

Vielen Dank schonmal,
Sofie

Crusade · 02.07.2018, 14:20

Bei den aufgelisteten Mängeln würde ich gern mal wissen wie man auf 950 EUR kommt und dann noch ohne rechnung....

Ölwechsel ~ 40-50 EUR Öl + Filter + Ablasschraube
Auspuffgummi ~ ca. 10 Euro würd ich schätzen
QUERLENKER +FEBI TRAGGELENKE+ KOPPELSTANGEN ca. 80 Euro
Radlager ~ ca. 30 Euro
Bremse hinten= Scheibe + Beläge ca 50-60 EUR ATE

Das sind dann ca. 230 EUR Material +-

Sofie91 · 02.07.2018, 14:27

Keine Ahnung. Ich habe auch noch keine Erfahrung mit dieser Werkstatt, da ich grade gewechselt habe und diese mir von einer Bekannten empfohlen wurde. Wäre also Premiere bei ihm

Crusade · 02.07.2018, 14:30

Hab dir oben mal die ungefähren Preise genannt durch 1x googlen...
Ich persönlich find 950 schon n wenig happig und dann auch noch ohne Rechnung.

EDIT: Wobei interessant wäre wie sich das rasseln genau anhört

Sofie91 · 02.07.2018, 14:38

Danke. Wobei in deiner Auflistung die Behebung der Fehler im Speicher noch nicht drin ist oder?

Ich hab halt leider keine Ahnung von Autos...

Merill · 02.07.2018, 14:56

Meiner Meinung nach abstoßen und bissl mehr Geld in die Hand nehmen, und was vernünftiges holen.

Allein schon.die Fehler im Fehlerspeicher, da hätte ich null bock.drauf.

Bist da alle Fehler beseitigt hast, und dafür auch wieder in die Werkstatt musst, dann kannst noch ganzen Batzen Geld rechnen, wenn er dich jetzt schon so abzocken will.

Lieber paar Euronen mehr investieren und was vernünftiges holen.

LG

Crusade · 02.07.2018, 15:02

1. P0118 Motorkühlmitteltemperatursensor 1: Stromkreis zu hoch
2. P1544 EPC-Drosselklappenwinkelsensor: Signal zu hoch
3. P0300 Zufalls-/Mehrfachzylinder: Fehlzündung erkannt
4. P0304 Zyl. 4: Fehlzündung erkannt
5. 01039 Motorkühlmitteltemperatursensor

Pos. 1 und 5 dürften druch ersetzen des kühlmitteltemperatursensors ~11 € erledigt sein

Pos. 2 ggf. Drosselklappe reinigen und neu anlernen ebenso Kabelbaum überprüfen.

Pos. 3+4 Zündanlage prüfen

Merill · 02.07.2018, 15:23

Vielleicht kann dir ja auch jemand aus dem Forum helfen, wenn du uns mitteilst woher du kommst?

Dann kannst du auch was lernen, und sicherlich einiges an Geld sparen.

LG

Crusade · 02.07.2018, 15:24

Gemäß Ihrem Profil kommt sie aus Hattingen^^

Sheepy · 02.07.2018, 15:33

Und wenn das nen 1.4er ist wie im Profil steht würde ich mal die Stabzündspulen checken, die gehen beim BCA nämlich gerne kaputt.

Ne Beru bekommste auf ebay für 24€ das heißt unter nem hunnie wären auch alle 4 gewechselt wenn es die sind. Ansonsten bleiben bei dem Motor eigentlich auch fast nur noch Zündkerze und die Kabel.

1,8turbo · 02.07.2018, 16:51

Würde auch erstmal mit Kerzen anfangen. sind ja nun alles Sachen die jeder geübte Hobbyschrauber hinbekommt. 950€ sind definitiv zu viel. Bei den Querlenkern würde ich z.b. auch nur die Buchsen machen, nix is besser als die original Lenker mit den Traggelenken

didgeridoo · 02.07.2018, 18:44

- Wartungsstau / Service fällig
- Aufhängung / Mittelschalldämpfer defekt
- Querlenkerlager defekt
- Radlager defekt
- Kabelbaum Heckklappe defekt
- Bremsen Hinterachse verschlissen
- Drosselklappe defekt?
- Kühlmitteltemperatursensor defekt
- Laute Hydrostößel beim 1.4er? Wahrscheinlich Kolbenkipper.
- Fehler in der Zündanlage? Zündkerzen defekt?

Also wenn Dir die Werkstatt versprochen hat ALL diese Mängel für 950€ inklusive Rechnung und Garantie zu beheben, dann ist das GESCHENKT.

Für mich klingt das nach einem Fall für die Schrottpresse, bzw. einem wirtschaftlichen TOTALSCHADEN.

cabrio79 · 02.07.2018, 19:02

Jo, finde das jetzt auch nicht zu teuer für ne Werkstatt.

Wenn VW bei unserem ersten Ölwechsel, beim 1.2 er Motörchen, schon 230€ haben will.....dann ist das i.O.

Crusade · 02.07.2018, 22:32

Sie schrieb aber von 950€ OHNE Rechnung daher auch keine Märchensteuer und Garantie gibts da auch nicht^^

k.dytrt · 03.07.2018, 19:08

Keine Garantie mag sein. Aber Gewährleistung 😉

haviii · 04.07.2018, 07:53

Klar. Bei Schwarzarbeit. Haha

k.dytrt · 04.07.2018, 08:12

Nicht immer drüber lachen nur weil man es nicht besser weiß.

Da gibt es Gerichtsurteile drüber.

Egal ob du als Gewerbetreibender eine Rechnung ausstellst oder nicht. Die gesetzliche Gewährleistung besteht.

haviii · 04.07.2018, 08:21

Kannst du Internetritter dann ja einklagen.

Haha 😆

k.dytrt · 04.07.2018, 08:27

Zitat:

Zitat von haviii

Kannst du Internetritter dann ja einklagen.

Haha 😆

Über den Typen muss ich immer lachen 😁 Egal was er tut.

Omega · 04.07.2018, 11:12

Die Katze im Sack gekauft!

Ich würde raten zu Lehrzwecken versuchen so viel wie möglich zu beheben. Zündkerzenbild kontrollieren, Kühlmitteltemperaturgeber lernen zu wechseln (Kühlmittel dazu ablassen, mit Putz-/Gummihandschuhen arbeiten).

Das komplette Fahrzeug sichtprüfen, nach Undichtigkeiten in den Leitungen zur Drosselklappe suchen, Prüfen ob es durch Totlegen des AGR besser wird. Stecker und Leitungen von allem kontrollieren, Drosselklappe reinigen.

Hier an dem Auto kannst du dir mal ein Bild davon machen, auf was man beim Autokauf beim nächsten Mal so alles achtet. Ich würde die Chance nutzen. Wobei das nicht mit zwei drei Stunden oder Tagen, nicht mal Wochen erledigt ist.

Wenn absolut kein Ehrgeiz besteht, Sachen selber zu reparieren, dann lieber weg damit und ein Auto in besserem Zustand kaufen.

02.07.2018, 14:04	- 1
Sofie91 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.07.2018 Golf 4 Ort: Hattingen WIT-SH91 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Reparatur-Kostenvoranschlag 950€ ?? Neuanschaffung Gebrauchter Hallo zusammen, musste mir einen neuen Wagen kaufen, weil der alte kaputt gegangen ist. Habe den Golf 4 jetzt seit letzter Woche Montag, Freitag war er auf der Bühne zum durchchecken und da gab es eine böse Überraschung: Ölwechsel (hatte ich eh vor) mit einem Adaptiv wegen der lauten Hydrostößel Auspuff mittlere Gummis lose/porös? Vorderachse Querlenkergummis hinten Radlager vorne links Bremsen hinten (wusste ich schon, wobei ich auch mit vorne gerechnet habe) Zentralverriegelung Kofferraum/ Wischermotor defekt, Kabelbaum kaputt? (Wusste ich schon) Aber der Fehlerspeicher spuckte leider auch noch einiges aus: P0118 Motorkühlmitteltemperatursensor 1: Stromkreis zu hoch P1544 EPC-Drosselklappenwinkelsensor: Signal zu hoch P0300 Zufalls-/Mehrfachzylinder: Fehlzündung erkannt P0304 Zyl. 4: Fehlzündung erkannt 01039 Motorkühlmitteltemperatursensor Die EPC-Lampe ging bisher 3x an. Erst heute morgen wieder beim bergrauf Gas geben. Bzw merke ich beim Beschleunigen anfangs ein ganz leichtes Stottern bzw verschlucken. Und er rasselt metallisch wenn ich Gas gebe, ich tippe auf den losen Auspuff in der Mitte... Kostenvoranschlag 950€.... ohne Rechnung. Was meint ihr? Zu Teuer, andere Werkstatt oder Auto lieber direkt wieder abstoßen? Wobei er sagte dass er eine gute Grundbasis hat, man sieht dass er gewartet worden und trocken ist... Vielen Dank schonmal, Sofie

02.07.2018, 14:20	- 2
Crusade Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2017 Golf 4 GTI 1,8T Ort: Gifhorn Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 211 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 22 Danke für 19 Beiträge	Bei den aufgelisteten Mängeln würde ich gern mal wissen wie man auf 950 EUR kommt und dann noch ohne rechnung.... Ölwechsel ~ 40-50 EUR Öl + Filter + Ablasschraube Auspuffgummi ~ ca. 10 Euro würd ich schätzen QUERLENKER +FEBI TRAGGELENKE+ KOPPELSTANGEN ca. 80 Euro Radlager ~ ca. 30 Euro Bremse hinten= Scheibe + Beläge ca 50-60 EUR ATE Das sind dann ca. 230 EUR Material +- Geändert von Crusade (02.07.2018 um 14:28 Uhr)

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02.07.2018, 14:30	- 4
Crusade Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2017 Golf 4 GTI 1,8T Ort: Gifhorn Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 211 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 22 Danke für 19 Beiträge	Hab dir oben mal die ungefähren Preise genannt durch 1x googlen... Ich persönlich find 950 schon n wenig happig und dann auch noch ohne Rechnung. EDIT: Wobei interessant wäre wie sich das rasseln genau anhört

02.07.2018, 14:38	- 5
Sofie91 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.07.2018 Golf 4 Ort: Hattingen WIT-SH91 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke. Wobei in deiner Auflistung die Behebung der Fehler im Speicher noch nicht drin ist oder? Ich hab halt leider keine Ahnung von Autos...

02.07.2018, 14:56	- 6
Merill Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2012 Golf 4 1,9 Highline Colour Concept TDI 4 Motion ARL Ort: am schönen Bodensee B - Richi 1 Verbrauch: 6 Liter Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.358 Abgegebene Danke: 103 Erhielt 199 Danke für 169 Beiträge	Meiner Meinung nach abstoßen und bissl mehr Geld in die Hand nehmen, und was vernünftiges holen. Allein schon.die Fehler im Fehlerspeicher, da hätte ich null bock.drauf. Bist da alle Fehler beseitigt hast, und dafür auch wieder in die Werkstatt musst, dann kannst noch ganzen Batzen Geld rechnen, wenn er dich jetzt schon so abzocken will. Lieber paar Euronen mehr investieren und was vernünftiges holen. LG

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Merill Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2012 Golf 4 1,9 Highline Colour Concept TDI 4 Motion ARL Ort: am schönen Bodensee B - Richi 1 Verbrauch: 6 Liter Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.358 Abgegebene Danke: 103 Erhielt 199 Danke für 169 Beiträge	Vielleicht kann dir ja auch jemand aus dem Forum helfen, wenn du uns mitteilst woher du kommst? Dann kannst du auch was lernen, und sicherlich einiges an Geld sparen. LG

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Crusade Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2017 Golf 4 GTI 1,8T Ort: Gifhorn Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 211 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 22 Danke für 19 Beiträge	Gemäß Ihrem Profil kommt sie aus Hattingen^^

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Würde auch erstmal mit Kerzen anfangen. sind ja nun alles Sachen die jeder geübte Hobbyschrauber hinbekommt. 950€ sind definitiv zu viel. Bei den Querlenkern würde ich z.b. auch nur die Buchsen machen, nix is besser als die original Lenker mit den Traggelenken

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.407 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	- Wartungsstau / Service fällig - Aufhängung / Mittelschalldämpfer defekt - Querlenkerlager defekt - Radlager defekt - Kabelbaum Heckklappe defekt - Bremsen Hinterachse verschlissen - Drosselklappe defekt? - Kühlmitteltemperatursensor defekt - Laute Hydrostößel beim 1.4er? Wahrscheinlich Kolbenkipper. - Fehler in der Zündanlage? Zündkerzen defekt? Also wenn Dir die Werkstatt versprochen hat ALL diese Mängel für 950€ inklusive Rechnung und Garantie zu beheben, dann ist das GESCHENKT. Für mich klingt das nach einem Fall für die Schrottpresse, bzw. einem wirtschaftlichen TOTALSCHADEN.

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02.07.2018, 19:02	- 13
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.227 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	Jo, finde das jetzt auch nicht zu teuer für ne Werkstatt. Wenn VW bei unserem ersten Ölwechsel, beim 1.2 er Motörchen, schon 230€ haben will.....dann ist das i.O.

02.07.2018, 22:32	- 14
Crusade Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2017 Golf 4 GTI 1,8T Ort: Gifhorn Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 211 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 22 Danke für 19 Beiträge	Sie schrieb aber von 950€ OHNE Rechnung daher auch keine Märchensteuer und Garantie gibts da auch nicht^^

03.07.2018, 19:08	- 15
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Keine Garantie mag sein. Aber Gewährleistung 😉

04.07.2018, 07:53	- 16
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Klar. Bei Schwarzarbeit. Haha

04.07.2018, 08:12	- 17
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Nicht immer drüber lachen nur weil man es nicht besser weiß. Da gibt es Gerichtsurteile drüber. Egal ob du als Gewerbetreibender eine Rechnung ausstellst oder nicht. Die gesetzliche Gewährleistung besteht.

04.07.2018, 08:21	- 18
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Kannst du Internetritter dann ja einklagen. Haha 😆

04.07.2018, 11:12	- 20
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 711 Danke für 601 Beiträge	Die Katze im Sack gekauft! Ich würde raten zu Lehrzwecken versuchen so viel wie möglich zu beheben. Zündkerzenbild kontrollieren, Kühlmitteltemperaturgeber lernen zu wechseln (Kühlmittel dazu ablassen, mit Putz-/Gummihandschuhen arbeiten). Das komplette Fahrzeug sichtprüfen, nach Undichtigkeiten in den Leitungen zur Drosselklappe suchen, Prüfen ob es durch Totlegen des AGR besser wird. Stecker und Leitungen von allem kontrollieren, Drosselklappe reinigen. Hier an dem Auto kannst du dir mal ein Bild davon machen, auf was man beim Autokauf beim nächsten Mal so alles achtet. Ich würde die Chance nutzen. Wobei das nicht mit zwei drei Stunden oder Tagen, nicht mal Wochen erledigt ist. Wenn absolut kein Ehrgeiz besteht, Sachen selber zu reparieren, dann lieber weg damit und ein Auto in besserem Zustand kaufen.

Reparatur-Kostenvoranschlag 950€ ?? Neuanschaffung Gebrauchter

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