Björn 78

Ich bräuchte Hilfe.
Ich habe einen Golf 4 1.6.16 V Baujahr 2000 AZD.
Ich habe seit ca. 1 Woche Probleme mit meinem Öldruck.
Die rote Öldrucklampe geht immer an nach Bergauffahren.
Er hat 170.000 km gelaufen und qualmt auch leicht bläulich.
Ich habe bisher die letzte Woche folgendes ersetzt.....
-AGR Ventil
-Zündkerzenstecker ( Fehlermeldung Zündaussetzer Zylinder 2 )
-Motoröl mit Filter
-Öldruckschalter
Der Motor ruckelt auch im Kaltstart....
Das kuriose ist, auf gerader Strecke oder bergab macht er keine Probleme.
Nach der Meldung "Öldruck Motor aus" kurz ausmachen...neu starten und die Meldung ist weg....bis zum nächsten Berg.....jeweils nach ca 2-3 km fahrt.
Hat evtl jemand eine Idee?
Vielen Dank im Voraus!

Sopeso Heinz

Moin,
ich weiß nun nicht so genau wie sich dein AZD verhällt,
Bei meinem hatte sich mal ÖL im Zündkerzenschacht (also da wo die Zündkerzen eingeschraubt werden) gesammelt. Ich hatte dann das gleiche Problem,
Hat Öl verbrand und Bergauf tat er sich schwer.
Danach in die Werkstatt gefahren, die haben dem eine neue Klebedichtung verpasst und danach war alles wieder top.
Schraub doch mal die Zündkerzen raus und leuchte in die Kerzenschächte. Auch schau dir die Zündkerzen an ob verölt. Bei einer meiner Kerzen tropfte regelrecht das Öl runter.
Das nennt sich Öldeckel Dichtung. Aber es ist halt ein mächtiger Öldeckel wo die Kerzen drinstecken. Ich hatte auf diesem Wege dann gleich den Zahnriemen inkl Wasserpumpe mit machen lassen. Denn ich bin der Meinung das der Zahnriemen runter muss um eine Dichtung neu einzukleben. Irgendwie müssen die den Deckel da auch anheben und von der alten Dichtung die Reste beseitigen.

Björn 78

Hi...die Zündkerzen hatte ich auch sauber gemacht. Die sahen ok aus....also kein Öl im Kerzenschacht.

Omega

Wieviel Öl verbraucht der Motor? Wenn er welches verbraucht ist das kein kleines Problem.

Naja, mit dem Öldruck, entweder ist das Ölsieb verstopft, die Ölpumpe ist kaputt, oder der Motor hat irgendeinen Motorschaden.

Das sind alles keine guten Neuigkeiten, sondern nennenswerter bis großer Aufwand oder schlimmer.

Björn 78

Ja er verbraucht öl....
jetzt scheint die Ölleuchte nach 2-3 km fahrt dauerhaft anzubleiben....bis zum Neustart.
Wenn die leuchte angeht habe ich auch das Gefühl er würde stärker blau qualmen.....klingt nicht gut...

Omega

Öldruck kannst du messen lassen.

Sonst hängt es davon ab, ob du selber aufwändige Reparaturen machen kannst, und wie deine Investitionsplanung aussehen.

Hast du wenn du bergab länger mit Motorbremse rollst und danach Gas gibst große Wolken und Gestank hinter dir?

Sonst vielleicht nach nem neuen Wagen umsehen, und den als Motorschaden abstoßen.

VW-Mech

Du fährst mit ÖLDRUCK Problem munter weiter ?????????????????????

Björn 78

Ich weiss das es nicht gut ist....das Problem ist nur ich kann ja auch nicht zum VW Händler fahren und sagen mach mal Fehlersuche....dann bezahle ich mehr als er noch Wert ist....Das Fahrzeug macht ebenfalls wieder Probleme mit Zündaussetzern am Zylinder 2...der mit der neuen Zündspule....ich denke die Kolbenringe sind hin, deswegen auch der qualm.....

biker1969

Las den Motor mal ohne Öldeckel laufen, geht die Lampe aus ,könnte sein das Deine Motorenlüftung zu ist wäre nicht die Erste.der Druck drückt das Öl in den Brennraum.Ich habe unseren von über 1L auf ca200ml auf 1000km gedrückt.

Björn 78

Vielen Dank für den Tip....die hab ich gereinigt....das war es leider nicht....

Omega

Der wahrscheinliche Kolbenringmotorschaden scheint das kleinere Problem zu sein. Auch wenn das schon ein guter Grund genug ist, den Motor zu verschrotten.

Aber wenn die Lager und alles nicht geschmiert wird, weil ungenügender Öldruck ist, dann verschrottet der Motor sich bei Gelegenheit direkt vor Ort während der Fahrt.