1.9 TDI - Geräusche ab ca. 1500 rpm. Ab dann kontinuierlich

KeKo · 16.07.2018, 14:47

Mahlzeit Männer,
ich habe ein Problem und die nächsten 2 Wochen leider nicht die Möglichkeit an Werkzeug zu kommen. Auch wenn es schwierig ist, hatte zufällig jemand die gleichen Symptome?

Wenn ich starte ist alles normal. Drehe ich den Golf (ALH) über circa 1500rpm kommen laute Schleifgeräusche. Diese Schleifgeräusche bleiben dann kontinuierlich bis der Motor abgestellt wird, auch im Leerlauf.
Das heißt: Tritt das Schleifen auf, bleibt es auch.

Es ist gangunabhänig und geschwindigkeitsunabhängig, jedoch nicht Drehzahl.

Hört sich alles andere als super an. Tippe auf irgendwas am Keilriemen, bin mir allerdings nicht sicher. Riemenspanner wurde vor circa 130k km erneuert.

Hat irgendjemand Tipps?

Danke und Grüße

KeKo · 28.07.2018, 14:22

Freunde der netten Unterhaltung, falls jemand mal sucht:
Es war bei mir die Magnetkupplung der Klima. Die Verzahnung der Kupplung hat sich verabschiedet, wodurch die Kupplung auf der Welle drehte.
Verzahnung an der Antreibswelle der Klima war noch i.O.

-Rad, Radhausschale, LLK demontieren
-Mutter mit Schlagschrauber lösen
-Kupplung runter
-neue Kupplung rauf
-Mutter mit Loctite befestigen
-LLK, Radhausschale, Rad montieren

16.07.2018, 14:47	- 1
KeKo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2010 Golf IV TDI Ort: Steyerberg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 76 Danke für 52 Beiträge	1.9 TDI - Geräusche ab ca. 1500 rpm. Ab dann kontinuierlich Mahlzeit Männer, ich habe ein Problem und die nächsten 2 Wochen leider nicht die Möglichkeit an Werkzeug zu kommen. Auch wenn es schwierig ist, hatte zufällig jemand die gleichen Symptome? Wenn ich starte ist alles normal. Drehe ich den Golf (ALH) über circa 1500rpm kommen laute Schleifgeräusche. Diese Schleifgeräusche bleiben dann kontinuierlich bis der Motor abgestellt wird, auch im Leerlauf. Das heißt: Tritt das Schleifen auf, bleibt es auch. Es ist gangunabhänig und geschwindigkeitsunabhängig, jedoch nicht Drehzahl. Hört sich alles andere als super an. Tippe auf irgendwas am Keilriemen, bin mir allerdings nicht sicher. Riemenspanner wurde vor circa 130k km erneuert. Hat irgendjemand Tipps? Danke und Grüße

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28.07.2018, 14:22	- 2
KeKo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2010 Golf IV TDI Ort: Steyerberg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 546 Themenstarter Abgegebene Danke: 36 Erhielt 76 Danke für 52 Beiträge	Freunde der netten Unterhaltung, falls jemand mal sucht: Es war bei mir die Magnetkupplung der Klima. Die Verzahnung der Kupplung hat sich verabschiedet, wodurch die Kupplung auf der Welle drehte. Verzahnung an der Antreibswelle der Klima war noch i.O. -Rad, Radhausschale, LLK demontieren -Mutter mit Schlagschrauber lösen -Kupplung runter -neue Kupplung rauf -Mutter mit Loctite befestigen -LLK, Radhausschale, Rad montieren

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