Golf 4, 1,4l 16V, extrem unruhiger Motor, Leistungsverlust,3 Zylinder?

Bata Ilic · 04.01.2019, 14:18

Servus zusammen,

Problematik findet sich im Titel. Motor klingt wie Traktor, läuft sehr unruhig und hüpft kräftig durch den Motorraum. Leistung ist deutlich gemindert.

Folgende Hintergründe:

Auftreten des Problems:
Direkt nach dem Tanken (normalerweise immer nur für 15-20 Liter getankt, das letzte mal etwa 30l - falls das relevant sein sollte). Auto war davor warm und lief ohne Probleme.

Fehlercode:
609 und 610 (Zündausgang 1+2 fehlerhaft). Nach dem Löschen dieser Fehlermeldung trat keine weitere Fehlermeldung auf!

bisher durchgeführt/gecheckt:
- Zünderverteiler getauscht --> keine Veränderung
- Zünderkerzen getauscht --> keine Veränderung
- Stabzündspulen durchgemessen und Verhalten beim Anlassen beobachtet --> identische Widerstände, Funkenschlag überall gegeben
- Stabzündspulen abgezogen bei laufendem Motor --> keine wesentliche Veränderung festgestellt
- (Unterdruck)schläuche --> keine Auffälligkeiten/Beschädigungen
- Drosselklappe --> wurde gereinigt, keine Veränderung

Informationen zum Fzg.:
Bj. 1/1999, 210tkm, Motorkennbuchstaben AKQ

was weiter wechseln/kontrollieren?
- Bezinfilter? (wurde meines Wissens noch nie gewechselt) --> Könnte dieser für einen solchen Leistungsabfall sorgen?
- Einspritzdüsen, Kompression? --> hätten Fehler hier nicht schleichend auftreten müssen?

Bedanke mich jetzt schon für jegliche Hilfestellung!

ratbaron · 04.01.2019, 14:31

Zündspulen über Kreuz tauschen, schauen ob Fehler mitwandert.

Einspritzventile testen

Kompressionsprüfung

VW-Mech · 04.01.2019, 21:28

Oft ist trotz sichtbaren Funken eine Spule platt,...

Wenn alledrings der "Ausgang" der Spule im FS steht, gab es auch defekte Steuergeräte, hatte ich die Tage schonmal geschrieben (meinte zwar der Beetle war hier hauptsächlich betroffen) aber man weiß ja nie.

Denke mit quertausch der Spulen lässt es sich eingrenzen / ausschließen.

Normal muss er beim abziehen der Spulen (Motorlauf) merklich reagieren, weil ja ein/zwei weitere Zylinder wegfallen.

ratbaron · 11.01.2019, 19:53

Gibts schon etwas neues zu dem Problem?

Flying · 17.01.2019, 15:12

Du hast einen AKQ, der serienmäßig eine Zündspule und Hochspannungszündkabeln zu den Zündkerzen hat, auf 4 Stabzündspulen umgebaut?
Oder hast Du dieses Auto schon so gekauft und möglicherweise wurde nach einem Motorschaden ein gebrauchter "BCA"-Motor eingebaut (und dieser läuft noch mit der Motorsteuerung vom AKQ …)

ratbaron · 25.01.2019, 20:41

kommt wohl nix mehr

04.01.2019, 14:18	- 1
Bata Ilic Neuer Benutzer Registriert seit: 04.01.2019 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4, 1,4l 16V, extrem unruhiger Motor, Leistungsverlust,3 Zylinder? Servus zusammen, Problematik findet sich im Titel. Motor klingt wie Traktor, läuft sehr unruhig und hüpft kräftig durch den Motorraum. Leistung ist deutlich gemindert. Folgende Hintergründe: Auftreten des Problems: Direkt nach dem Tanken (normalerweise immer nur für 15-20 Liter getankt, das letzte mal etwa 30l - falls das relevant sein sollte). Auto war davor warm und lief ohne Probleme. Fehlercode: 609 und 610 (Zündausgang 1+2 fehlerhaft). Nach dem Löschen dieser Fehlermeldung trat keine weitere Fehlermeldung auf! bisher durchgeführt/gecheckt: - Zünderverteiler getauscht --> keine Veränderung - Zünderkerzen getauscht --> keine Veränderung - Stabzündspulen durchgemessen und Verhalten beim Anlassen beobachtet --> identische Widerstände, Funkenschlag überall gegeben - Stabzündspulen abgezogen bei laufendem Motor --> keine wesentliche Veränderung festgestellt - (Unterdruck)schläuche --> keine Auffälligkeiten/Beschädigungen - Drosselklappe --> wurde gereinigt, keine Veränderung Informationen zum Fzg.: Bj. 1/1999, 210tkm, Motorkennbuchstaben AKQ was weiter wechseln/kontrollieren? - Bezinfilter? (wurde meines Wissens noch nie gewechselt) --> Könnte dieser für einen solchen Leistungsabfall sorgen? - Einspritzdüsen, Kompression? --> hätten Fehler hier nicht schleichend auftreten müssen? Bedanke mich jetzt schon für jegliche Hilfestellung!

17.01.2019, 15:12	- 5
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.783 Abgegebene Danke: 383 Erhielt 389 Danke für 330 Beiträge	Du hast einen AKQ, der serienmäßig eine Zündspule und Hochspannungszündkabeln zu den Zündkerzen hat, auf 4 Stabzündspulen umgebaut? Oder hast Du dieses Auto schon so gekauft und möglicherweise wurde nach einem Motorschaden ein gebrauchter "BCA"-Motor eingebaut (und dieser läuft noch mit der Motorsteuerung vom AKQ …) Geändert von Flying (17.01.2019 um 15:21 Uhr)

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.270 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.438 Danke für 4.253 Beiträge	Oft ist trotz sichtbaren Funken eine Spule platt,... Wenn alledrings der "Ausgang" der Spule im FS steht, gab es auch defekte Steuergeräte, hatte ich die Tage schonmal geschrieben (meinte zwar der Beetle war hier hauptsächlich betroffen) aber man weiß ja nie. Denke mit quertausch der Spulen lässt es sich eingrenzen / ausschließen. Normal muss er beim abziehen der Spulen (Motorlauf) merklich reagieren, weil ja ein/zwei weitere Zylinder wegfallen.

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.942 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 657 Danke für 571 Beiträge	Gibts schon etwas neues zu dem Problem?

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.942 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 657 Danke für 571 Beiträge	kommt wohl nix mehr

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