Auto ruckelt, geht schlecht an, Fehlerbild anbei

Martin8919 · 18.06.2019, 13:07

Hallo zusammen,

habe leider einige Probleme mit meinen Golf.

Auto geht schlecht an, Ruckelt, gas geht weg .

Wenn ich das Auto morgens starte gibt es keine Probleme.

Bin für jede Hilfe / Tipp dankbar

Gruß
Martin

nico1978 · 18.06.2019, 13:51

Was hast Du an dem Wagen schon versucht zu reparieren?
Warum ist das MSG gesperrt?

Ansonsten würde ich mit der Lambdasonde anfangen, diese erstezen und die Fehler löschen. Danach bei Fehlerrückkehr die beiden Sensoren (G28 und G40) ersetzen.

Oder hast Du Besuch vom Marder gehabt? Schonmal den Motorraum kontrolliert ob es angeknabberte Kabel gibt?

Wenn der Motor läuft, dann läuft er aber rund?

Phipz87 · 18.06.2019, 15:13

Ich denke das Problem, wird nicht von der Lamda kommen. Wenn das Gas was geht, wird wohl eher der Hallgeber schuld sein - Und G28 und G40 ist nicht kurz getauscht...

EDIT: Laut bild handelt es sich um ein 1,6 und nicht wie Im Profil 1,4

nico1978 · 18.06.2019, 15:21

Durchaus möglich, aber die Lambdasonde ist einfach zu wechseln und hat auf jeden Fall einen Defekt (Heizung ist tot).

Was mich verwirrt, ist dieses gesperrte MSG!?

Phipz87 · 18.06.2019, 15:29

Einfach ja, aber wird er wenig bis gar nicht merken den wechsel.

Ja das mit dem MSG ist echt komisch.

Vllt. möglich das irgendwelche Kabel futsch sind?! Wasser oder Tier?

Markus_1.8T · 19.06.2019, 08:08

Vielleicht wurde eine neue Software auf das MSG gespielt und ist jetzt gesperrt.

Phipz87 · 19.06.2019, 13:04

Zitat:

Zitat von Markus_1.8T

Vielleicht wurde eine neue Software auf das MSG gespielt und ist jetzt gesperrt.

Nein definitiv nicht!

didgeridoo · 19.06.2019, 14:11

Geber G28, Geber G40 und Lambdasonde gehen gleichzeitig kaputt?
Ganz sicher nicht.

Schau in den Stromlaufplan und such nach Gemeinsamkeiten der im Fehlerspeicher genannten Teile.
Mich würde es nicht wundern wenn die alle am selben Massepunkt hängen und genau dieser Massepunkt vergammelt ist

nico1978 · 19.06.2019, 14:58

G28, G40 und Lambdasonde hängen gemeinsam am MSG. Bis auf die Heizung der Lambdasonde haben die Sensoren keinen direkten Masseanschluss!

Phipz87 · 19.06.2019, 17:09

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Geber G28, Geber G40 und Lambdasonde gehen gleichzeitig kaputt?
Ganz sicher nicht.

Schau in den Stromlaufplan und such nach Gemeinsamkeiten der im Fehlerspeicher genannten Teile.
Mich würde es nicht wundern wenn die alle am selben Massepunkt hängen und genau dieser Massepunkt vergammelt ist

Welcher sollte das denn sein?

Phipz87 · 24.06.2019, 09:57

Mehr brauchbare Infos was der TE schauen könnte?

nico1978 · 24.06.2019, 12:50

Erstmal wären Antworten vom TE auf die gestellten Fragen hilfreich!

Phipz87 · 24.06.2019, 12:54

Zitat:

Zitat von nico1978

Erstmal wären Antworten vom TE auf die gestellten Fragen hilfreich!

Welche Antworten fehlen dir denn noch?!

nico1978 · 24.06.2019, 13:01

Zitat:

Zitat von nico1978

Was hast Du an dem Wagen schon versucht zu reparieren?
Warum ist das MSG gesperrt?
...
Oder hast Du Besuch vom Marder gehabt? Schonmal den Motorraum kontrolliert ob es angeknabberte Kabel gibt?

Wenn der Motor läuft, dann läuft er aber rund?

Diese.

Phipz87 · 24.06.2019, 13:42

Wenn er sauber läuft, dann läuft er rund, ja - Solange keine der Probleme auftauchen.
Repariert wurde nichts, was damit zusammen hängen könnte. Zündkerzen sind ca 15tkm alt.
Motorraum sieht man so mit dem bloßen Auge nichts.

nico1978 · 24.06.2019, 13:52

Ach Du bist der TE!?

Wurden schon die Massepunkte vom MSG und unter der Batterie überprüft?
Ansonsten halt die beiden Sensoren G40 und G28!

Phipz87 · 24.06.2019, 19:24

Nein bin ich nicht aber ich habe mir das Auto angeschaut.
Massepunkt vom MSG nicht. Unter der Batterie sieht es nicht verdächtig aus.

Bevor der Hallgeber getauscht wird, was nicht billig ist und nicht auf die schnelle gewechselt ist wollte der TE sicher gehen....(Zündung muss danach eingestellt werden???)

Ich glaube nicht, das der Hallgeber schuld daran hat, wie der Wagen manchmal läuft....

nico1978 · 24.06.2019, 19:46

Also wie gesagt, die Lambdasondenheizung steht im Fehlerspeicher. Zieh den Stecker der Lambdasonde ab und miss den Widerstand der Heizung, müsste Pin 3 und 4 sein bei einem 6poligen Stecker! Hast Du da eine Unterbrechnung ist die Heizung defekt -> neue Lambdasonde einbauen. Dann Fehler löschen und sehen was weiter kommt.

Phipz87 · 24.06.2019, 20:57

Aber das größte Problem, dass plötzlich auf der Autobahn einfach kein Gas kurzzeitig angenommen wird und oder einfach ausgeht und manchmal dann etwas braucht bis er wieder anspringt, hängt niemals an der Lamda!

didgeridoo · 24.06.2019, 21:14

Zitat:

Zitat von Phipz87

dass plötzlich auf der Autobahn einfach kein Gas kurzzeitig angenommen wird und oder einfach ausgeht und manchmal dann etwas braucht bis er wieder anspringt

Typisches Fehlerbild, wenn der G28 nicht korrekt funktioniert.

18.06.2019, 13:51	- 2
nico1978 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03 Beiträge: 1.359 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 150 Danke für 134 Beiträge	Was hast Du an dem Wagen schon versucht zu reparieren? Warum ist das MSG gesperrt? Ansonsten würde ich mit der Lambdasonde anfangen, diese erstezen und die Fehler löschen. Danach bei Fehlerrückkehr die beiden Sensoren (G28 und G40) ersetzen. Oder hast Du Besuch vom Marder gehabt? Schonmal den Motorraum kontrolliert ob es angeknabberte Kabel gibt? Wenn der Motor läuft, dann läuft er aber rund? Geändert von nico1978 (18.06.2019 um 14:09 Uhr)

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