Tobi2811

Guten Tag,
vorab möchte ich mich erstmal Vorstellen, da ich hier Neu bin.

Mein Name ist Tobias und ich bin 30 Jahre alt.

Mein Problem :

Ich habe einen Golf 4 1.9 TDI mit 90 PS ALH Motor.

Meistens hat der Motor keine volle Leistung, kommt mir träge vor.
Manchmal geht es aber auch für einige Kilometer.

Die Rumpfgruppe des Turboladers ist NEU, die VTG komplett zerlegt und ordentlich gereinigt worden.
Den Luftmassenmesser und das N75 Regelventil, sowie sämtliche unterdruckschläuche habe ich auch bereits erneuert. Ladedruckschläuche sind auch in Ordnung.

So langsam bin ich meinem Latein am Ende, vor allem weil das Problem nicht immer da ist.

Wenn ich mit der wenigen Leistung lange beschleunige, dann geht er ab und an in den Notlauf.

VCDS sagt : Ladedruk Regelgrenze überschritten. Allerdings habe ich eine Chip der Firma DTE Systems verbaut, der Ladedruckfehler kann also daher rühren.

Ich hoffe jemand von euch hat noch eine rettende Idee für mich.

-Z-e-n-s-

Mach mal eine Logfahrt von MWB 3, 8 und 11 im 4 Gang über ganzes Drehzahlband. Bereite es als Diagramm auf und lad es hoch vlt. sieht man da was.
Unterdruck und Ladeluftsystem auch dicht oder nur Teile getauscht?

Tobi2811

super, dann werde ich das gleich mal machen.

Unterdruck und Ladeluftschläuche sind dicht.

Tobi2811

jetzt will ich grade die Csv Datei in ein Diagramm umwandeln..bin ich aber irgendwie zu blöd für...

Gaghunf

Poste einfach die CSV-Datei, langt auch

Tobi2811

ich kann die CSV datein hier nicht hochladen

Gaghunf

Dann Dropbox o.ä.

Sattler

Erstmal: Willkommen!

Ohne einen Log gesehen zu haben würde ich nun spontan auf den Ladedrucksensor tippen, der am Ladeluftkühler selbst sitzt. Sobald dieser Sensor komische Werte liefert, läuft der Motor im Notlauf.

Ändert ein Neustart des Motors das Problem?


LG
Jannis

-Z-e-n-s-

So in etwa sollte das dann aussehen:

Tobi2811

Also wenn er in den Notlauf geht, dann ist das nach dem Neustart des Motors wieder okay.
Allerdings wenn er einfach nur nicht richtig zieht, ändert ein Neustart nichts.

Tobi2811

Sooo, hier ist dann einmal der Link zur CSV Datei.

https://filehorst.de/d/cpcBuEev

Tobi2811

soo..heute Nacht war ich ca 150 kilometer unterwegs und der Wagen lief die ganze zeit ohne Probleme.
Heute morgen auch noch und plötzlich nach einem erneuten Motorstart, lief er wieder nur mit 70 ps gefühlt.
Den Motor erneut zu starten löste das Problem nicht, aber beim fahren nach ca 20 Kilometern hat er während der Fahrt "ungeschaltet" und lief plötzlich wieder.

Also kommt und geht der Fehler unabhängig vom Motorstart und Temperatur.

Ich bin total ratlos.

Sattler

Wurde die VTG nach der Zerlegung wieder ordentlich eingestellt und eingemessen?

Für mich klingt das nach einem Hardware-Defekt.

Tobi2811

Was meinst du mit eingestellt und eingemessen ?
Ich habe sie zerlegt als ich die Rumpfgruppe des Turboladers erneuert habe, gereinigt und genauso zusammengebaut wie vorher auch.

Tobi2811

Sooo, Ich habe nochmal ALLE Schläuche gecheckt, die VTG Verstellung nochmals gangbar gemacht.

Nun zieht er bis 2800 U/min sehr gut, geht dann aber bei voller Beschleunigung in den Notlauf.



Gibts noch Ideen?

Tobi2811

so, nach nun einer Woche habe ich ein Problem entdeckt.
Einer der Versteller in der VTG hat plötzlich total geklemmt bei kaum festgezogenen Schrauben.



Habe der erstmal ordentlich abgeschliffen, dann ging der Motor nicht mehr in Notlauf.
Neuer Abgaskrümmer iwurde bestellt und eingebaut.

Leider hat der Wagen aber immer noch aussetzer und zieht nicht immer voll durch.

Das problem tritt ganz egel bei welchen temperaturen auf und verschwindet manchmal auch während des fahrens wieder nach ein paar Kilometer, und kommt auch genauso plötzlich wieder zurück..

Ich verzweifele noch..