Drahtbürste an Nabenbohrung bei Alufelgen ok?

iYassin · 06.11.2019, 14:42

Hallo zusammen!

Heute stand reichlich spät der Räderwechsel an. Leider habe ich vergessen, die Winterräder beim letzten Wechsel vor dem Einlagern zu säubern. Hatte sie kurz in den Keller geräumt ("ich mach das am Wochenende") -> aus den Augen, aus dem Sinn.

Vor kurzem also gereinigt und heute montiert. Lief alles einwandfrei, außer hinten rechts - da ging das Winterrad nicht auf die Nabe, zumindest nicht plan anliegend. Das Sommerrad ging einwandfrei, also musste es am Winterrad liegen, und da war in der Tat ordentlich Korrosion in der Nabenbohrung. Ich habe die dann mit der Drahtbürste sanft (naja, soweit das zusammenpasst halt) gereinigt und konnte das Rad dann mit Keramikpaste um die Nabe montieren. Meiner Meinung nach sitzt es nun einwandfrei.

So im Nachhinein zweifle ich aber irgendwie dran, dass das eine gute Idee war... nehme ich da bei einer Alufelge zu viel Material weg oder ist das okay? Und ich nehme mal an, wenn das Rad immer noch nicht perfekt plan säße, würde es während der Fahrt schlagende Geräusche geben?

Danke für Eure Hilfe!

ratbaron · 06.11.2019, 15:02

Passt schon

x_plain · 06.11.2019, 15:25

An sich kein Problem, allerdings hätte ich die "geschliffene" Stelle anschließend wenigstens versiegelt. Da wird das Alu jetzt noch stärker/schneller angegriffen als der lackierte Rest.

iYassin · 06.11.2019, 16:14

Okay, danke Euch!

Zitat:

Zitat von x_plain

An sich kein Problem, allerdings hätte ich die "geschliffene" Stelle anschließend wenigstens versiegelt. Da wird das Alu jetzt noch stärker/schneller angegriffen als der lackierte Rest.

Ich befürchte, der Schutzlack war an der Stelle eh schon weg, so wie das aussah... hast du eine Empfehlung, was ich zum Versiegeln nehmen kann?
Dann kümmere ich mich da in den nächsten Wochen noch drum. Jetzt mussten die Räder nur erstmal drauf, damit ich am Wochenende nicht mehr mit Sommerreifen unterwegs bin.

ratbaron · 06.11.2019, 18:31

Mach dich wegen der Felge nicht kirre . Sprüh Keramikspray (zb) drauf und gut ist . Hier gehts nicht um 1/100 mm.

Die Rad Schrauben sind auch konisch

VW-Mech · 10.11.2019, 22:02

Zitat:

Zitat von ratbaron

Mach dich wegen der Felge nicht kirre . Sprüh Keramikspray (zb) drauf und gut ist . Hier gehts nicht um 1/100 mm.

Die Rad Schrauben sind auch konisch

Serie ist KUGEL Bund - Zubehör ist Kegelbund ...

Konisch ist ja mehr deutsam.

Ansonsten Drahtbürste oder ACHTUNG WERKSTATT JARGON

ein Negerkeks
zum reinigen.

Danach OEM Wachs zur Versiegelung oder eben Keramik Paste ....

Taugt schon

Highline V5 · 10.11.2019, 22:03

Zitat:

Zitat von VW-Mech

ACHTUNG WERKSTATT JAGRON

ein Negerkeks

DU RASSIST

VW-Mech · 10.11.2019, 22:06

Zitat:

Zitat von Highline V5

DU RASSIST

Sorry aber auch wenn scherzhaft gemeint - solche Aussagen sind unangebracht.

ratbaron · 10.11.2019, 22:46

Kugel oder Kegelbund bringen beide noch eine leichte nachzentrierung

Der 1/1000 mm den du am Nabenloch wegnimmst spielt keine Geige

06.11.2019, 14:42	- 1
iYassin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2017 Golf 4 (1J) Ort: Heidelberg HD--* Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 493 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 95 Danke für 74 Beiträge	Drahtbürste an Nabenbohrung bei Alufelgen ok? Hallo zusammen! Heute stand reichlich spät der Räderwechsel an. Leider habe ich vergessen, die Winterräder beim letzten Wechsel vor dem Einlagern zu säubern. Hatte sie kurz in den Keller geräumt ("ich mach das am Wochenende") -> aus den Augen, aus dem Sinn. Vor kurzem also gereinigt und heute montiert. Lief alles einwandfrei, außer hinten rechts - da ging das Winterrad nicht auf die Nabe, zumindest nicht plan anliegend. Das Sommerrad ging einwandfrei, also musste es am Winterrad liegen, und da war in der Tat ordentlich Korrosion in der Nabenbohrung. Ich habe die dann mit der Drahtbürste sanft (naja, soweit das zusammenpasst halt) gereinigt und konnte das Rad dann mit Keramikpaste um die Nabe montieren. Meiner Meinung nach sitzt es nun einwandfrei. So im Nachhinein zweifle ich aber irgendwie dran, dass das eine gute Idee war... nehme ich da bei einer Alufelge zu viel Material weg oder ist das okay? Und ich nehme mal an, wenn das Rad immer noch nicht perfekt plan säße, würde es während der Fahrt schlagende Geräusche geben? Danke für Eure Hilfe!

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06.11.2019, 15:02	- 2
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Passt schon

06.11.2019, 15:25	- 3
x_plain Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2010 E60 530d, Golf V, E36 328i Cab Ort: Kreis Herford IN-GE 69 Verbrauch: 6,9 Motor: S3 1.8T AMK 154 kw / 209 PS Beiträge: 2.205 Abgegebene Danke: 267 Erhielt 690 Danke für 458 Beiträge	An sich kein Problem, allerdings hätte ich die "geschliffene" Stelle anschließend wenigstens versiegelt. Da wird das Alu jetzt noch stärker/schneller angegriffen als der lackierte Rest.

06.11.2019, 18:31	- 5
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Mach dich wegen der Felge nicht kirre . Sprüh Keramikspray (zb) drauf und gut ist . Hier gehts nicht um 1/100 mm. Die Rad Schrauben sind auch konisch

10.11.2019, 22:46	- 9
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Kugel oder Kegelbund bringen beide noch eine leichte nachzentrierung Der 1/1000 mm den du am Nabenloch wegnimmst spielt keine Geige

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