Kocha

Hilfe 🥴🥴
Motor 1,8 T AUM
Motor lief auf einmal auf 3 Zylindern
Nach circa 15 Kilometer lief er wieder rund
Am nächsten morgen wieder nur 3 Zylinder.
Fehler ausgelesen P0203 Zylinder 3
Fehler wurde gelöscht, Motor lief wieder rund
Am nächsten morgen wieder nur 3 Zylinder.
Zündkerzen erneuert(sahen echt Scheiße aus)
Motor lief rund
Während der Probefahrt wieder ruckeln selber selber Fehler.
Geschaut ob die Steckverbindung alle richtig sind.
Auf einmal ging der Motor komplett aus lies sich auch nicht mehr Starten.
Kabel nachgeschaut ,siehe da alle porös,teilweise ohne Isolierung wurden vom Vorbesitzer wohl mal notdürftig geflickt..
Zusätzlich flog auch noch Sicherung 10 raus😬
Kabel alle erneuert, Sicherung erneuert

Fehler wurde wieder gelöscht aber Motor startet nicht mehr🤔🤔🤔

Hat jemand einen Tip für mich

1,8turbo

Hast du nach der angeschraubten Masse auf dem Ventil Deck geschaut? Spannung liegt an an den Zündspulen? Hättest du ja mal bei Facebook antworten können in dem Beitrag von dir!

Schlupf

Sicherung-10/10A ist Motorsteuerung!
Wie 1,8turbo schon schrieb, schau mal nach der Masseverbindung und dann schau mal ob er auf allen Zylinder einen Zündfunken hat. Mit Multimeter und zwei Näh-Nadeln kann man auch in die Anschlüsse der Einspritzdüsen reinpicksen und da die Spannung messen. Spart das Abziehen des Steckers! Die müssen alle direkt Spannung haben, auf Ader ro/li = +12V! Schau auch mal die Sicherung-32/10A nach, da sind die Einspritzventile drauf!
Wenn Du schon am Sicherungsverteiler bist, auf Sicherung-28/15A ist die Spritpumpe, oder hörst Du sie laufen, wenn Fahrer-Tür "auf" oder Zündung "an"?
Dann wären da noch Sicherung-29/15A (Zündspulen+MSG) und schau auch gleich noch nach Sicherung-34 +43/10A, dann ist aus der Richtung alles soweit klar!