Anschluss zum Kraftstoffilter defekt (1.6 16V)

[Variant28]

Hallo ihr Lieben,

nun habe ich ein kleines Problem(chen ) mit unserem 4er (1.6 16V; BJ.: 2000) und hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Ich wollte heute "mal eben schnell" den Kraftstofffilter tauschen.
Nach etwas hin- und her ging dann irgendwann auch endlich dieser "Klemmverschluss" an der Leitung vom Filter in Richtung Motor ab (die andere Seite ging problemlos runter).

Nun zu meinem Problem: Dieser "Klemm-Mechanismus" an dieser Schelle ist defekt, d.h. diese Klammer springt nicht mehr zurück. Somit bekomme ich dieses Stück nicht auf den Filter aufgeschoben (zumindest nicht so, dass es hält...)
Habt Ihr irgendwelche Tipps und Tricks, wie ich das ganze dennoch befestigt bekomme oder ggf. diese Klammer wieder gangbar bekomme?
Oder muss ich in diesem Falle wirklich die komplette Leitung neu machen?

Ich hoffe man versteht was ich meine Notfalls kann ich auch ein paar Bilder machen

[VW-Mech]

Wenn die Schnellkupplung defekt ist = neue Leitung einziehen.

[Variant28]

Spitze, Ich danke dir für die Antwort da weiß ich Bescheid und werde mich mal auf die Suche nach so einer Leitung begeben ! Ist das ein großer Akt den Schlauch zu wechseln? So wie ich das gesehen habe muss ja nur die alte Leitung rausgezogen werden und die neue wieder reingefummelt werden oder gibt es da evtl. noch was zu beachten?

[VW-Mech]

Ausclipsen aus den Klammern am Unterboden.

Vorne im Motorraum am Dom die Leitung trennen.
Schwarze Kupplung weil ja Vorlauf... Blau ist Rücklauf, Weiß Entlüftung.

Dann Leitung nach unten rausziehen und die neue wieder reinfummeln.

[Dididu1]

M*nn-Filter haben die inneren Klemmstücke (weiß ) mit beim Filter
Hoffe konnte helfen

[Variant28]

Klasse! Ich danke euch für die Antworten, das hilft sehr weiter!!

Eine Frage hätte ich noch : Wisst Ihr wo man diese Leitung herbekommt (evtl. neu)? Ich habe im Netz mal die üblichen Verdächtigen (Eb..., kfztei...24 und wie sie nicht alle heißen ) durchstöbert aber leider keine Leitung gefunden (d.h. ein Angebot habe ich gefunden, das kostet um die 70 EUR... das fand ich bisschen happig für so nen Schlauch

Ansonsten würd' ich morgen mal die örtlichen Autoverwerter abklappern

Joaaa hatte ich auch gehabt musste auch die Leitung neu ziehen lassen.. also ich habe mit einbau + neuer filter ca 120-130€ bezahlt

[VW-Mech]

Ob es was passendes im Zubehör gibt weiß ich nicht.

Solange es solche Teile aber bei VW noch gibt, würde ich überlegen ob lieber etwas mehr zahlen bei VW oder ob man sich wirklich 15 Jahre alte Teile vom Verwerter holt.

Zudem man an der Kunststoff Leitung ja auch nichts aufarbeiten kann.
Querlenker vom Verwerter strahlen, pulvern und frisch machen geh ich mit... Aber bei so ner ollen Leitung??

[Variant28]

Ihr habt Recht, zumal das Auto ja auch noch eine Weile fahren soll.
Ich werde morgen nach der Arbeit mal zum Freundlichen vor Ort gehen und diese Leitung dort ordern
Ich danke euch für die Hilfe!

[Golf1.6-16V-AZD]

Artikellnummer ist: 1J0200059L

Ich habe das gleiche Problem mit dem Klemmmechanismus. Ich weiß es nicht, ob ich das im Garage wechseln kann, oder muss ich zum Hobbywerkstatt auf dem Hebebühne bearbeiten.
Originalpreis ist cca 85 EUR + cca 5 EUR Versandkosten.

[Variant28]

Ich habe es zwar bisher noch nicht gemacht, denke aber das ein Tausch dieser Leitung auch ohne Bühne mit Wagenheber und Böcken in der Garage möglich ist.

Ich war heute übrigens beim Freundlichen und der nette Herr am Teiletresen meinte es könnte evtl. einen Reparatursatz dafür geben . Er war sich nicht sicher und will sich da nochmal schlau machen. Morgen weiß ich mehr
Ich nehme zwar mal an, dass es da nix geben wird und ich die Leitung doch komplett neu machen werde, aber lassen wir uns mal überraschen.
Ich halte euch auf dem Laufenden

[GTI@20V Turbo]

Leitung kann man ohne Bühne tauschen geht zeimlich gut!