axrhilde

Moin,

in diesem Thread geht es um meinen Ex-AXR, den ich noch über hab. Da er eventuell noch Verwendung findet, würde ich gerne Tipps von euch hören, woher der auf den Bildern zu sehende Siff sein KÖNNTE bzw. was ihr für wahrscheinlich haltet.

Habe natürlich recherchiert. Einige siffen aus dem AGR (meiner nicht), VDD-Dichtung usw..

Ich hoffe es ist die VDD, ZKD wäre "suboptimal". Der Motor hatte keinen ungewöhnlichen Öl- oder Wasserverbrauch.

Gibt es noch weitere typische Stellen, die ölfeucht werden?

Vielleicht übersehe ich ja was. Hier die Bilder:

-Z-e-n-s-

Ich tippe mal stark auf die Tandempumpe.
Wenn noch die erste von LUK dran ist die werden gerne undicht. Die aktuellen von Bosch mit separater Metallflachdichtung sind dagegen dicht.


Oft auch undicht am Stecker für den PD-Kabelbaum (wo am Motor angeschraubt wird) wirds auch feucht falls noch der erste drin ist.

Und natürlich die erste Ventildeckeldichtung gibt nach 20 Jahren auch gerne auf.

Dann noch Reste von KGE und AGR und durch Wärme wirds überall ölig.

caddymart

Denke,User Zenns hat recht. Meine Tandempumpe hat genauso ausgesehen,dazu ist dann noch der Bremskraftverstärker ausgefallen.Neue Pierburg rein und alles ist wieder dicht.

axrhilde

Na dann. Das wär ja noch ein Klacks. Pumpe ist noch die erste, VDD auch, PD-Kabelbaum auch - alles knapp 18 Jahre alt. :-)

Ich danke euch beiden!