Golf4_Projekt?

...so also am Cabby ist die Lambdasonde kaputt.

Und zwar offensichtlich, da das Gewinde im Eimer ist.

Die originale Lambdasonde trägt den schönen Namen:
0258 003 604
4-polig
Länge 650mm

Jetzt habe ich hier noch einen alten Auspuff von einem VW Polo zu liegen.
Wie es der Zufall so will, hat sich dort die Lambdasonde ausbauen lassen.
Sie hört auf den Namen
0258 003 478
4-polig
Länge 1000mm

Wenn man ein wenig umhergoogelt - beide sind bei 1.6 und auch größeren Motoren verbaut wurden.

Dabei habe ich auch sog. Universallambdasonden gefunden.
Die kann man scheinbar überall ranbauen!?

Meine Frage:
Ist der "Körper" der Lambdasonde, also die Sonde selbst immer identisch (sagen wir mal Zeitfenster 1995-2005) - lediglich verschiedene Kabelstränge machen den Unterschied in der Teilenummer?

Dann dachte ich noch - hm...langes Kabel könnte ja irgendwie dann noch mit dem Widerstand ein Thema sein - aber dem gegenüber stehen ja dann auch wieder diese Universallambdasonden - wo das Kabel ja schier unendlich Variation haben kann(?).

Was mein ihr - läuft das vernünftig da ey der wichtige Teil identisch ist?
Hat da jemand Erfahrung?

Um der Sache noch eins drauf zusetzen - sagen wir mal ich kürze das 1000mm Kabel auf die 650mm - sprich ein Stück rausschneiden und zusammenlöten - Drama oder nicht?

Danke Danke Danke

ratbaron

Steckerbelegung prüfen ggf. Umpinnen oder umlöten. Einbauen glücklich sein.
Die Lambdasonde interessiert es nicht die Bohne ob das Kabel 1 Meter oder 30 cm ist.
Einfach an geeigneter Stelle zusammenbinden mit Kabelbinder, fertig ist die günstige Reparatur.

Immer schön vorsichtig lösen, vielleicht nen kleinen Schuss Keramik Spray auf das Gewinde. So ein ausgefranstes Lambdasondengewinde im Auspuff/Krümmer ist nicht lustig.

Golf4_Projekt?

Heute eingebaut - MKL kam nicht.
Nunja mal paar Kilometer fahren und schauen was passiert.